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Tube de queue d'après ce que je lis, sinon perso, jamais rien cassé dessus !

Salut, en tête de liste, prévois les petites tringles qui vont du plateau aux pieds de pâles, oué.
Quand elles sautent on les perds facilement ou elles cassent.
Sinon, faut les attacher à l'axe avec du fil à coudre, c'est radical comme méthode.

Le moteur d'AC et son support aussi peut être à prévoir.

Le tube de queue à remplacer par une tige carbone pleine ... il devient indestructible ou presque
mais ça reporte l'effort sur le châssis ou le support d'AC. Un support d'AC métal ça doit être pas mal
couplé à la tige carbone pour la poutre de queue.

Si tu voles au dessus d'herbe et que tu coupes bien tes gaz, franchement ça ne craint pas grand chose.

J'ai eus l'occasion de le vautrer un paquet de fois monstrueux sur de l'herbe, seules les tringles avaient sauté ou cassé.
Mon support d'AC a pas mal morflé mais il tient encore ...

En plus pas mal de chose se réparent avec de la bonne colle, prévois en un peu
peut être pas de la cyano, trop cassante, mais de l'époxy ou autre ça devrait être bien.

Bons vols

Je repète ce qui est un peu dis plus haut:

-Des biellettes 5€
-Un cyclique MicroHeli tant qu'a faire 20-25€ (aie)
-Un jonc plein de 2mm pour faire des tubes de queue 2€
-Un train d’atterrissage d'origine (Très bon et solide) 5-6€
-Une bombe contact 0 ou wd40 pour le nettoyage des servos
-Des lipos, de preférence des Hyperions 250mah sans doute les meilleurs qui soient 3-6€ l'unité
-Un chassis au cas ou trop de tétons serait cassés 7€
-Un jeu de roulement d'axe principal au cas ou tu en perdrais un lors d'un crash (comme moi ) 5€

Je confirme aussi la nécessité d'une bonne colle epoxy, pour renforcer d'entrée de jeu les tétons du chassis, un peu trop cassant à mon gout.

On m'avait donné cette astuce et lors de mon changement de châssis je l'ai fait et c'est clairement 10x plus solide

PS: Attention à l'époxy, c'est vraiment très toxique, bien lire les conditions d'utilisation !!

Ah oui bien vu les roulements ...

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salut avec des lipos en bon état prévois de mettre le timer à 3'30 commeça tu aras de la marge pour poser tranquillement
bonne idée ta colle pvc j'ai mon gamin qui va hériter du mien et je pense en mettre avant son 1er vol

J'ai fait de la casse aussi... mais uniquement contre des meubles en volant à l'intérieur de la maison.
Plusieurs crash en extérieur dans des arbres ou dans l'herbe: aucun dégât !

Salut tout le monde.
Bon moi je débute en hélico et direct sur mcpx donc j'en ai cassé!
Pour ma part, premier truc a faire, petit fil a coudre sur les biellettes de pales.
C'est ce qui part le plus vite.
Sinon, ca fait sous-marin aussi , j'ai un aquarium de 200L, le mcpx est allé dire bonjour aux poissons.
Apres un petit séchage express, il a volé de nouveau!

Donc pour ma part les choses a prévoir:

tube de queue creux (ça résiste moins que plein donc ça casse avant de casser ton support de queue)
train d’atterrissage
biellettes de pales
deux paires de pales.

Je ne connais pas vraiment la solidité du plateau cyclique, j'en ai mis un en alu, j'ai toujours celui d'origine.
J'ai aussi remarqué les les tringles de cerveau se tordent un peu facilement, j'en ai pas encore cassé mais redressé plusieurs fois.

Et puis surtout en faire au dessus de l herbe, quand tu pers le controle, si t'as une dx4 ou une autre radio avec un bouton "écolage" t'appuie dessus, tout coupe et tu casse rien (j'ai cassé beaucoup avant de comprendre ca <_< )


Ju.

difficile de repondre precisement. durant mon apprentissage avec le mcpx, j'ai cassé par phase......

au debut essentiellement des biellettes (perdu ou cassé)....
apres ça a été le cyclique (les petites boules), on en casse une c'esty pas grave yenaquatre...
ensuite un le pateaux cyclique alu (je ne sais plus lequel.... peter en moins de temps qu'il ne faut pour le dire (une vrai M...rde)

ça c'etait entre la mise en main du mcpx et les translations a donf.......

ensuite la voltige.... et le vol dos...

là j'ai bouffer de la queue environs 15.... (le jonc carbonne plein est plus souple, donc moins cassant, je prefere)

ha oui j'ai tester le support moteur alu... pas mal mais depuis que j'ai la V2 je l'ai laisser sur l'ancien (v1) qui me sert en spare...

en ce moment je ne pete pas grands chose, sinon rien, pourtant des grave gadin il en prends . mais je perds assez souvent le roulement pres de la coronne (elle saute...).


voilou