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J'ai d'autres questions...

1) Le quadcopter tourne légèrement sur lui même (je dois rectifier toutes les 20s, mais légèrement...)

2) Lorsque je fais un mouvement vers l'avant ou l’arrière ou droite/gauche, il continu à avancer (moins rapidement) mais tjs dans le même sens. Même si j'ai lâché les commandes de direction (neutre). PS: Je suis en mode A. En mode manuel, c'est normal, mais en A, je pense pas...

Maintenant, à quoi sert le mode GPS ?

Quelqu'un peut il m'expliquer le mode Home Lock, Course lock et Off ?

Et dernier point, lol

J'ai une config usine :

4 Moteurs dji 2212/920kv
Le chassi Dji F450 (blanc et rouge)
Les esd Dji 30A Opto
Module GPS NAZA
Helices Dji 10x45
Recepteur Futaba R6014FS
Radio Futaba T10CHP + module TM10
Lipo Turnigy NanoTech 3300 3s 40-80C


Quelqu'un à t'il une config identique au niveau chassi moteur, ESD et hélices ?
Si oui, pouvez vous me donnez vos réglages pour le logiciel DJI NAZA ?

Basic gain : Pitch, Roll, Yaw, Vertical,
Altitude Gain : P et Y

Merci beaucoup,

Seb

PS : Les moteurs DJI sont très silencieux, c'est impressionnant !

j'ai un f550 d'origine à part les palme..graupner 10"
donc moi aussi mon multi tourne sur lui même légèrement..très peu..je vie avec parce que je pense que c'est un problème de roulement à bille d'un des moteurs qui peut causer ça..ou des les gains du yaw (rudder) et aussi certaines personne on éliminé ça par un bon balancement des moteurs et des palmes..
j'ai pas réussi à l'éliminer au complet...
Dans le mode A comme tu dis c'est n'est pas un mode de vérouillage de position..il sert qu'à mettre le quad en équilibre pour le stabilisé sans le postionnemnt fix...mas c'est avec le mode gps que tu peut accomplir le tout, il garde ça position géographique et se stabilise..

pour le mode home et course lock tape le tout dans youtube...beaucoup plus facile à expliquer par un vidéo que par juste des mots..
moi c'est comme ça que j'ai fait.

pour les gain je te conseil de partir environ à 120, 120, 110, 120 et 90, 90 et tu change de 10 les valeurs plus ou moins

garde tes vols à la hauteur de la ceinture pour tes essaies...et au dessus de l'herbe..ça l'imite les dommage souvent..

souvient toi que google et youtube sont tes amis heheh

bonen chance

Perso pour les gains, je suis à 120 120 150 150 / 110 110.
et il est parfait.
Pour ton problème de tourner sur lui même, augmente le yaw.
le fait qu'il ne s’arrête pas c'est simplement l'inertie. Il a une vitesse, quand il revient à plat, il continue sur la lancé (regarde sur le net, il y a en a qui jouent au frisbee avec un F330 en mode ATTI)

Merci pour vos reponses ;-)

moi en gain suis à 100 partout sauf en atti 110 que je me sers jamais et sauf sur la nacelle.