Forum Heli4.com

Salut,
Je me.demande comment régler le failsafe de façon à sécuriser au maximum les personnes/l'environnement en cas de gros pépin radio.
J'hésite donc à régler moteurs désarmés ca partira pas loin mais gros impact si on est en hauteur.
Sinon régler avec un filet de gaz pour déscendre tout doux mais hélices tournantes.

Je me dis qu'en multi les hélices sont bien moins dangeureuses qu'en CP. Donc j'aurais tendance à préférer la sooution 2.

J'attends vos retours.

La future réponse m'intéresse aussi car je n'ai toujours pas réglé le mien.
J'aimerais aussi que les moteurs tournent au ralenti en cas de perte de signal. Ce qui freinerait sa chute, réduirait la force d'impact et laisserait le temps aux éventuelles personnes présentes en dessous de prendre leurs jambes à leur cou.

J'vais aussi y mettre un buzzer et mon nom sur l'appareil pour qu'on me le ramène en cas de perte.

Jordan83 a écrit :La future réponse m'intéresse aussi car je n'ai toujours pas réglé le mien.
J'aimerais aussi que les moteurs tournent au ralenti en cas de perte de signal. Ce qui freinerait sa chute, réduirait la force d'impact et laisserait le temps aux éventuelles personnes présentes en dessous de prendre leurs jambes à leur cou.

J'vais aussi y mettre un buzzer et mon nom sur l'appareil pour qu'on me le ramène en cas de perte.

La solution 1 ne me plait pas à cause du risque d'incendie. Surtout dans notre région.
Un atterissage violent peut très facilement détériorer les grosses lipos souvent utilisées et fouttre le feu . Donc encore un point pour la solution 2.

OY

Heuu si les moteurs tournent a faible régime et que une fois au sol
une hélice viens a être "bloqué" par une "végétation quelconque"
===> possibilité de feux aussi (contros entre autre)... nan?

pour mes avions, je coupe les gazs et profondeur en butée,
je crash le model mais au moins sûr qu' il ne fonce pas sur un quelconque public, car suis pas censé voler au-dessus d' un public ...

pour le multi, sur un dji , c' est simple il atterri tt seul,
sur mon arducopter, il y a aussi moyen d' avoir une fct d'auto landing,

Fredico a écrit :pour mes avions, je coupe les gazs et profondeur en butée,
je crash le model mais au moins sûr qu' il ne fonce pas sur un quelconque public, car suis pas censé volé au-dessus d' un public ...

pour le multi, sur un dji , c' est simple il atterri tt seul,
sur mon arducopter, il y a aussi moyen d' avoir une fct d'auto landing,

Ok bon à savoir pour les cartes naza et ADC. De mon coté j'ai un AQ50 PRO. Donc ca sera au récepteur de gérer le Failsafe.

Fredico a écrit : pour le multi, sur un dji , c' est simple il atterri tt seul,

Il faut le gps qui va avec non?
Car le naza tout seul ne fait pas atterrir la machine en cas de perte de signal, non?

avec gps suis sûr, sans pas encore essayé

Sans GPS ça marche aussi. Il atterrit en cas de coupure radio, mais il ne revient pas à la position initiale de décollage.

@+


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Pas besoin de programmer le failsafe radio alors?
C'est bon à savoir.

Sur naza attention quand même à configurer le failsafe radio pour qu'il enclenche le failsafe naza, sans ça, il ne passera pas en failsafe "naza" et ne se posera pas. Le pire est qu'il garde la dernière position avant le failsafe radio, là le quad se barre tout seul ...

@++

+1 failsafe radio qui déclenche failsafe naza bien entendu


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Va falloir que je trouve comment on programme ça alors.
Car je commence vraiment à faire le con avec le mien.

Jordan83 a écrit :Va falloir que je trouve comment on programme ça alors.
Car je commence vraiment à faire le con avec le mien.

+1...

J'ai réglé le failsafe à 10% de gaz. ce qui ne limite pas beaucoup la casse !!! en cas de chutte, chargé.
En plus il faudrait revoir le failsafe en fonction de chaque setup (3/4S et 8/10", caméra ou non).
On verra à l'usage s'il vaut mieux couper complet ! J4espère que ca ne servira pas de si tôt !

Tu es en naza seb?
Sur le mien, je n'ai pas touché aux gaz, j'ai laissé le truc d'origine et il se pose tout seul en " douceur ".

Jordan83 a écrit :Tu es en naza seb?
Sur le mien, je n'ai pas touché aux gaz, j'ai laissé le truc d'origine et il se pose tout seul en " douceur ".

Non je suis en AQ50 PRO.
Je voulais surtout éviter qu'en cas de perte de l'émission le récepteur garde les dernières consignes.

Okay, dans ce cas, pourquoi ne pas mettre 20% de gaz dans le failsafe pour qu'il se pose en douceur?

Problème dans ce cas là : si les hélices continuent de tourner, donc que les moteurs continuent à être alimentés et que les hélices se trouvent bloquées => pfuiiit les contrôleurs


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Et ouais... Quel choix cornélien!

Naza power, en cas de coupure la valeur par défaut de la commande à 3 boutons du mode de vol passe dans la zone failsafe pour le naza... ça attêrit tout seul
un truc de fous d'ailleurs, la bête par bcp plus haut pour revenir doucement et descent par petits coups. attention en mode GPS meme en ralumant la radio on reprendre pas le controle, ça attérit quoi qu'il arrive

Négatif, on ne reprends pas le contrôle si on est en mode ATTI GPS, mais en mode ATTI simple on reprends la main .

@++

Jordan83 a écrit :Va falloir que je trouve comment on programme ça alors.
Car je commence vraiment à faire le con avec le mien.

Bonjour,
Si tu voles avec un module + récepteur frSky le failsafe se règle très simplement sachnat que le failsafe FrSKY prend en comptes toutes les voies du récepteur
-Tu positionnes sur ta radio les manches et inter dans la configuration que tu souhaites en failsafe et tu appuies brièvement (moins de 1s) sur le petit bouton du récepteur. C'est tout.
Pour ton drone avec naza tu bascules l'inter qui te donne le "retour à la maison" et tu appuies sur le petit bouton.
Pour ton octo tu affiches sur la radio la config pour le "retour à la maison" ou "atterrissage automatique" et tu appuies sur le petit bouton.
Tu ne t'occupes pas d'une éventuelle procédure failsafe de la radio qui ne sert à rien avec un système FrSKY.
Pierre

Salut Pierre!

chamois06 a écrit : Si tu voles avec un module + récepteur frSky le failsafe se règle très simplement sachnat que le failsafe FrSKY prend en comptes toutes les voies du récepteur
-Tu positionnes sur ta radio les manches et inter dans la configuration que tu souhaites en failsafe et tu appuies brièvement (moins de 1s) sur le petit bouton du récepteur. C'est tout.

J'ai sans doute oublié de le préciser dans ce sujet mais j'ai réglé mon failsafe il y a déjà au moins deux semaines.

chamois06 a écrit :Pour ton drone avec naza tu bascules l'inter qui te donne le "retour à la maison" et tu appuies sur le petit bouton.

N'ayant pas de GPS, le naza ne fera pas revenir mon F330 à mes pieds. Il se contente de baisser les gaz doucement jusqu'à poser l'appareil. Ca m'a déjà servi plusieurs fois je ne regrette pas de l'avoir programmé.
Par défaut, en cas de coupure radio, mon quadri gardait en mémoire ses dernières actions. Donc pas génial si je lui avais mis un grand coup de gaz en dernier, c'est un coup à le voir monter dans le ciel sans rien pouvoir faire.

chamois06 a écrit :Pour ton octo tu affiches sur la radio la config pour le "retour à la maison" ou "atterrissage automatique" et tu appuies sur le petit bouton.
Tu ne t'occupes pas d'une éventuelle procédure failsafe de la radio qui ne sert à rien avec un système FrSKY.
Pierre

Pour l'octo, il est encore en récepteur Eurgle donc je ne programme pour l'instant pas le failsafe.
Dès que je reçois mon récepteur frsky ( qui devrait déjà être à la maison d'ailleurs <_< ), je m'en occupe.
Merci de m'y avoir fait penser car j'avais oublié.