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Bonjour,

J'avais dans mon précédent post détaillant la transition flybar vers flybarless noté le besoin de mettre de l'expo pour "calmer" la bête !
Après un dernier gros crash, je revérifie les réglages du 3GX fraichement passé en V2. En checkant, je trouve un pas au cyclique de 20° !!!! D'ou la vivacité et le besoin de 40% d'expo (et encore faut des doigts de chirurgien pour manoeuvrer) ! Pourtant en mode DIR, je tombe bien dur les fameux +/-9° au cyclique, j'ai manqué quelque chose ???

Donc je reprends à zéro : En mode DIR, je me lance dans la calibration pour obtenir les fameux +/-12° au collectif et +/-9° sur les pas cycliques.
Le problème, malgré que mes chapes soient réglées comme sur la notice de ma tête DFC : 10.5mm visible ou 32.5mm d'entraxe... Je n'arrive pas à avoir un pas centré.
J'ai bien le zéro à l'incidencemètre digital... Mais j'ai genre +12° / -10°... Idem pour le cyclique : j'ai +9° / -7° (par exemple).

Le menu swashmix ne permet pas de déplacer le centre d'action. Est ce que passer par les Dual rate sur les 3 voies de mixage est la bonne solution : je mets genre 80% en positif et 110% en négatif pour avoir ma courbe centrée et après j'ajuste avec le menu swashmix pour avoir +12/-12 ?

En aucun cas, je ne dois toucher aux EPA (fin de courses individuelles) ? Je suis dans le bon ?

Un début de réponse car le reste ne m'inspire pas pour le moment.
Pour le pas cyclique, il faut mettre 8° et non 9.

Bon pour retrouver un -12/+12 il faut que tu jour avec la longueurs des tringles servo->plateau cyclique.

Après la notice, c'est pour donner une base, rien ne t'empêche de réajuster à ta convenance.

Specter_03 a écrit :Bon pour retrouver un -12/+12 il faut que tu jour avec la longueurs des tringles servo->plateau cyclique.

Après la notice, c'est pour donner une base, rien ne t'empêche de réajuster à ta convenance.

Non ca ne marche pas car le décallage que je cré entre le plateau et les servos, je dois après le rattraper entre le plateau et les pieds de pale pour avoir zéro degrés au neutre.
Bref, il faut décaller le zéro en jouant du subtrim pour recentrer la plage de pas collectif.

Par contre, je ne sais pas pourquoi, mais j'ai explosé la machine fraichement remise sur pieds au décollage.... c'est parti sur le côté et blam. Vu le comportement, je pense à un servo HS... Bilan tube queue (en sotck) couronne, en stock, Servo de profondeur à remplacer et j'ai tordu la rotule qui va dans le guide du plateau cyclique (à commander).

DS92A+... C'est peut être pour bientôt du coup ! ou alors peut être que je vais vendre la bête, le quadri est bien plus ludique pour se faire la main et clairement moins cher à voler.

Pour faire un réglage aux petits ognons, les DS410 sont un enfer ! En statique, à l'incidencemètre numérique le mm de jeu qu'ils prennent donne plus d'1° de variation !!! Bref, ca devient catastrophique.

Ton crash me fait aussi penser à un sens de compensation inversé.
Le quadri c'est bien mais c'est super limité. Donc tu vas vite t'ennuyer avec.
Si un jour tu passes vers Solliès-pont, Solliès Ville, la Garde ou même Toulon, amène moi ton hélico et je te le règle.

Jordan83 a écrit :Ton crash me fait aussi penser à un sens de compensation inversé.
Le quadri c'est bien mais c'est super limité. Donc tu vas vite t'ennuyer avec.
Si un jour tu passes vers Solliès-pont, Solliès Ville, la Garde ou même Toulon, amène moi ton hélico et je te le règle.

Je vérifierai le sens de compensation.
Merci en tout cas de ta proposition ! De nouveau je me mets en attente de pièces...

Seb13 a écrit :

Jordan83 a écrit :Ton crash me fait aussi penser à un sens de compensation inversé.
Le quadri c'est bien mais c'est super limité. Donc tu vas vite t'ennuyer avec.
Si un jour tu passes vers Solliès-pont, Solliès Ville, la Garde ou même Toulon, amène moi ton hélico et je te le règle.

Je vérifierai le sens de compensation.
Merci en tout cas de ta proposition ! De nouveau je me mets en attente de pièces...

Bon j'ai tout remonté, vérifié les sens de compensation... Tout est OK...
Ca vole, mais j'ai encore trop de débattement au cyclique en mode normal.
En mode DIR, j'ai bien réglé +/-12° au collectif et +/-8° sur l'aileron et la profondeur...
Quand je rebascule en mode normal (pour voler), j'ai bien +/-12 au collectif, mai j'ai +/-13° au cyclique.
J'ai revérifié la config de mon 3GX dans le soft, tout est sur défaut...
J'ai essayé de voler avec mes 35% d'expo, mais ca reste toujour beaucoup trop réactif au cyclique par rapport à ce que j'ai pu avoir en flybar... Des idées pour le +/-13° au cyclique ? Normal ?

Tu peux normalement baisser cette valeur en jouant avec le nombre de leds correspondant.
Sinon tu le connectes au PC et tu baisses les valeurs via le logiciel.
Ou alors, plus simple, tu diminues la valeur de ton swashmix en mode DIR.

De mon côté, j'ai 50% d'expo sur tous les axes.

Jordan83 a écrit :Tu peux normalement baisser cette valeur en jouant avec le nombre de leds correspondant.
Sinon tu le connectes au PC et tu baisses les valeurs via le logiciel.
Ou alors, plus simple, tu diminues la valeur de ton swashmix en mode DIR.

De mon côté, j'ai 50% d'expo sur tous les axes.

Mais il faut bien avoir +/-8° au cyclique en mode normal ?

tu dois faire le reglage comme te dis la notice +-12et+8.ensuite tu sors et sur le logiciiel tu regles tes incidences voulus.
eleron travel limit,et elevator travel limit pour la v2.
sorti du mode dir en general tu as +-14 sur les ailes et +- 17 en profondeur .ce qui est beaucoup trop,regle toi a +-9 sur tout les axes, sur le logiciel de memoire 25 %.
pour la v2 il ne faut pas touché au swash mix normalement.
jordan me corrigera si je me trompe.

Oui voilà, je me suis un peu emmêlé les pinceaux avec toutes ces versions du 3GX.
Contente toi de jouer sur les leds de ton module.
Tu baisses la valeur jusqu'à avoir 11° de pas cyclique. C'est ce que j'ai je crois.

Si tu as trop, ton anticouple va décrocher lorsque tu vas faire un looping ou un tonneau.

ludo.hp a écrit :tu dois faire le reglage comme te dis la notice +-12et+8.ensuite tu sors et sur le logiciiel tu regles tes incidences voulus.
eleron travel limit,et elevator travel limit pour la v2.
sorti du mode dir en general tu as +-14 sur les ailes et +- 17 en profondeur .ce qui est beaucoup trop,regle toi a +-9 sur tout les axes, sur le logiciel de memoire 25 %.
pour la v2 il ne faut pas touché au swash mix normalement.
jordan me corrigera si je me trompe.

Oui mais donc je touche au swashmix pour avoir mes +/- 12 et +/-8 ca c'est OK en mode DIR. et donc après ca se passe dans le soft ou je règle les courses pour avoir +/-9 en réél sur le cyclique et +/-12 au collectif. Ca roule.

Jordan83 a écrit :Oui voilà, je me suis un peu emmêlé les pinceaux avec toutes ces versions du 3GX.
Contente toi de jouer sur les leds de ton module.
Tu baisses la valeur jusqu'à avoir 11° de pas cyclique. C'est ce que j'ai je crois.

Si tu as trop, ton anticouple va décrocher lorsque tu vas faire un looping ou un tonneau.

Jordan c'est quoi ces leds ?
Si j'entre dans le setup du 3GX après avoir initialisé normalement, j'attéris dans le setup de l'anticouple non ?

J'sais plus trop comment ça marche, j'ai fait cela il y a bien longtemps.
Je crois qu'il faut que tu mettes ton manche de gauche à gauche. Tu restes dans cette position et en même temps, tu appuies sur le bouton " set " du 3GX.
Tu auras ensuite accès au nouveau menu de ton module FBL disponible à partir de la V2.0. Ce menu te permet de régler tous les paramètres sans passer par le logiciel PC.

Ca parait un peu déroutant au début mais une fois le système de leds compris, c'est vraiment un jeu d'enfant.

en v2, en mode dir tu regarde les images et tu fais pareil.
pour le +-12 en mode dir ,arrange toi pour qu'il soit nickel,ensuite pour le +8 tu pouses le manche gauche a fond a gauche et tu regle +8 toujours en mode dir.(en mode 2 en ce qui concerne la radio).et c'est finis.
le reste tu le fais avec le logiciel comme je te l'ai dit plus haut.il n'y a que 2 parametre a changer(valeur pour +-9 environ 25%).
je te parle de tout ca, bien sur avec un pc,oublie les led pour l'instant si tu n'as pas compris le fonctionnement de base.

ludo.hp a écrit :en v2, en mode dir tu regarde les images et tu fais pareil.
pour le +-12 en mode dir ,arrange toi pour qu'il soit nickel,ensuite pour le +8 tu pouses le manche gauche a fond a gauche et tu regle +8 toujours en mode dir.(en mode 2 en ce qui concerne la radio).et c'est finis.
le reste tu le fais avec le logiciel comme je te l'ai dit plus haut.il n'y a que 2 parametre a changer(valeur pour +-9 environ 25%).
je te parle de tout ca, bien sur avec un pc,oublie les led pour l'instant si tu n'as pas compris le fonctionnement de base.

J'ai maté un tuto vidéo sur les leds... En effet, c'est pas bien compliqué.
J'ai bien peaufiné mon +12/-12 mais le problème c'est que le plateau ne monte pas parfaitement à plat. du coup sur la voie aileron j'ai bien +/-9° après réglage des leds, mais en profondeur, j'ai +8.5 / -10 du fait de la non linéarité du plateau (surement un bras de servo pas parfaitement à 90°).
Mais bon je testerai demain comme ca on verra bien !!!
En tout cas merci à tous les deux pour le coup de pouce