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Bonjour à tous, je rencontre un énorme problème à régler mon module 3gx sur mon t-Rex 250 se. Je viens de le passer en flybarless, et je lui est mis un 3gx.
Je précise que c'est la 1ère fois que j'ai un 3gx. J'avais un 3G sur un T700E règlé sans problème.

J'ai effectué tous les réglages en m'aidant de manuels et de differentes infos trouvées sur internet. Comme Align à mis une mise à jour le 22 juin, (2.1) je suis parti directement avec celle-la.
Voici mon problème :
Je démarre l'helico, je décolle de quelques 10 centimètres, et après quelques mouvements doux longitudinaux ou latéraux, l'helico commence à vibrer et cela de plus en plus ce qui m'oblige à poser rapidement.
J'ai essayé pleins de choses :
- remplacer la mousse simple par une double mousse (autre qu'Align)
- serrer le module avec un velcro
- mettre une petite pièce pour rigidifier les haubans
- coller le support ou j'ai placer le module 3gx avec le châssis (pour rigidifier)
- essayer pleins de réglages différents depuis le soft

Voici une question que je me pose sur les réglages du 3gx depuis le soft :
- Comment peut-on dire au module que l'on est sur un 250, et non un 700 (par défaut) ? Apparement avec la version 2.1 on ne peut plus ! L'image est toujours un t700 !

Je n'ai pas de tracking, mais je n'arrive pas à trouver d'où peuvent venir ces énormes vibrations ! Par contre l'anticouple lui tient bien le cap... Étonnant, serait-ce a cause de la tête DFC rigide ?
Comment et où avez-vous fixe le module 3gx vos t-Rex 250 ? Une mousse, 2 mousses (d'origine ?), à l'endroit, à l'envers ?

Merci pour votre aide, car j'avoue être un peu désespéré...

Salutations

Patrick

Bonsoir!
As-tu essayé de passer sur une autre version pour comparer?
La V2.1 est sortie très récemment et nous avons encore peu de retour sur elle.

La V2.0 est vraiment très bien.

Salut,
alors, on a plus besoin de choisir la taille de la machine dans le soft... c'est juste une image comme ça...

après il va falloir commencer par vérifié tes axe, principale, porte pale et AC... tu en as pas un qui a un voile ?
tu as équilibré les pales ? principale et celle d'AC ?

Salut,

pour la taille, désormais il n'existe ce parametre que pour l'AC.

Pour le reste, mon 250 en 3Gx allait bien avec les param de base, on va bien trouver d'ou ca vient.
Tes vibrations sont elles d'ordre électronique, c'est à dire, les servos qui s'agitent comme des malades ou bien mécanique du style balourd?
Ca pourrait etre trop de gain, as tu essayé de baisser legerement les potards (meme s'ils n'agissent plus trop normalement)?
N'aurais tu pas une vibration qui vient de l'AC?
A+

Hello, merci pour vos retours rapides...
Non je n'ai pas encore essayé de "downgrader" sur une ancienne version... Je vais essayer de le faire.
Ok Specter, c'est plus ou moins ce que je pensais. C'est juste que j'avais vu sur des vidéos de réglages qu'on pouvait choisir les modèles...
Pour les axes, le principal sort de la boite neuve avec la tête DFC, et les autres ne doivent pas poser problème vu qu'il volait sans aucune vibration en barre de Bell.
Par contre non je n'ai pas du tout equilibré les pales... Je peux essayer avec une autre paire...

Merci encore pour votre... D'autres avis ?

Salut cestb, ok pour la taille. Merci. Pour l'anti couple effectivement j'ai mis 250/450.

As-tu la tête fbl d'origine ou la nouvelle DFC ?
Pour les vibrations, c'est très bizarre, car je peux décoller et rester en stationnaire sans vibrations tant que je ne touche quasiment pas au plateau (élévateur et ailerons). Il est stable, y compris de l'anticouple. Par contre si je donne de petits mouvements en avant, il se met à vibrer brutalement. Obligation de baisser le pas sinon ce serait un gros crash...
Je dirais donc plutôt électronique, mais pas seulement d'un seul servo, mais de tout le plateau qui essaie de corriger je ne sais quoi...
J'ai essayé de descendre les 2 potars à zéro, mais rien n'y a fait.
L'anti couple est stable, pas de frétillement...

Il faudrait vérifier que les pales sont bien équilibrées et que tu n'as pas de vis désserrées dans la tête de rotor, Align fournit ses pièces montées mis pas forcément freinées.

Est-ce que tu utilises un kit bouboules ? J'ai eu des grosses vibrations sur mon 450 en Bx à cause de ça. Une fois enlevé, plus de vibrations...

Envoyé depuis mon x10 avec Tapatalk

Bonjour j envisage de passer en FBL egalement avec une tete DFC et j ai vu qu ils avaient sorti un axe principal estampillé 250 DFC. Est il vraiment different de l axe 250 PRO??
Cordialement.

Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

Je dois en effet vérifier l'équilibrage des pales. Par contre les vis ont toutes été resserrées et j'y ai mis de la loctite.

Oui j'ai mis de petite barres en bois en forme de croix sous le patin pour les 1er essais. Par contre j'ai testé avec et sans, et le résultat est identique.

L'axe principal est spécialement conçu pour la tête DFC. Il est plus court que celui d'origine pour le SE. Maintenant je ne peux pas te dire à coup sûr s'il est différent de celui prévu pour le 250 PRO. Apparemment le 250 PRO a d'origine la tête DFC, donc je suppose qu'il est identique à celui fourni dans le kit Head DFC.

Merci pour vos réponses.

Je suis toujours à l'écoute de vos propositions.

Salutations

Patrick

faudrait regarder ce que tu as comme gain dans le soft... peut etre qu'il y a un truc mal réglé...

Que me conseilles-tu comme gain ? (les potars je les laisse bien à 12h sur le module ?)

J'ai trouvé sur un forum un fichier txt avec les réglages pour le 250 FBL. J'ai essayé de le charger sur mon module hier soir, mais pas vu d'amélioration !!!

Ben branche le pour commencer et regarde ce que tu as comme gain ...

Je ne suis pas à coté de mon hélico en ce moment... (je suis au job ;-) )

Quel gain regarder, il y en a tellement ?

heu... il me semble que c'est la dernière page...

ok, je vais essayer de regarder ce soir...
Au fait, tu habites Cossonay ? Je vous suis de temps en temps sur le forum suisse romande...
J'habite en Valais (tu sais, le canton où il toujours soleil !)
Tu viens des fois voler en Valais ?

Ouais...
je vole a Roche le plus souvent....

viens dans la Section Suisse Romande... on pourra regarder pour organisé un vol une fois...

J'ai repassé le module en version 2.0

Voici mes réglages :


By marius37 at 2012-06-29


By marius37 at 2012-06-29


By marius37 at 2012-06-29


By marius37 at 2012-06-29

Regardez sur la dernière image, est-ce que ça vous parait correct ?

Autres questions, j'ai remplacé la mousse d'origine par 2 épaisseurs de mousse basique. Est-ce que ça a une grosse incidence ?
Les potars physique sont à 12h pour AIL et ELEV -> correct ?

Merci de votre aide

Je vais réessayer demain matin et voir si j'ai toujours mes grosses vibrations...

C'et bizarre, tes gains sont super bas.... 18 et 22 ça me parait peux...

c'est exactement ce que je me suis dit quand je les ai vus... Ils me paraissaient plus autour des 50 avec la version 2.1
On verra demain matin !

Après, il est monté tete en bas ? car l'anti torque et actif... ?

Même le gain de l'anticouple est plutôt bas.
J'ai 70 et toi seulement 39.

Ah, j'crois qu'un petit miracle s'est produit... Ce matin lors de mon test je n'ai eu aucune vibration !
Du coup, je ne sais pas quelle modification a été vraiment bénéfique ?
- downgrade vers la version 2.0
- resserage de toutes les vis avec un vrai tournevis reçu hier...
- j'avais -20 d'expo, j'ai remis à 0 (je ne pense pas que ça ait une influence) au prochain je vais essayer d'en remettre.

Oui le module est monté avec la tête en bas. (dans l'autre sens ça ne passe pas... Pas bcp de place sur un 250...
L'anticouple était très bon aussi avec ce gain faible...

Il me reste à affiné un peu les réglages, car il me semblait avoir un arrêt un peu saccadé en sortie de Flip. Quels gains dois-je toucher ?

À part ça, quelle chaleur pour voler ce matin... Pfiou

Hello, nouvel essai aujourd'hui, je n'ai plus de vibrations après le retour vers la version 2.0. J'ai effectivement des gains très bas pour l'aileron et l'elevator. Mais pour l'instant ça me va comme ça. Par contre, il faut que j'améliore mon anticouple, et la j'aurais besoin de votre aide. Lorsque je passe l'helico sur le dos, la queue à tendance se decaller, et c'est idem quand je lui faire prendre ou perdre de l'altitude rapidement... Que dois-je régler ?

tu dois mettre plus de gain à l'AC...

Si je mets plus de gain il monte en tournant de la queue. C'est vraiment quand je m'arrête brusquement qu'il se cabre...

marius37 a écrit :Hello, nouvel essai aujourd'hui, je n'ai plus de vibrations après le retour vers la version 2.0.

Je ne pense pas que la version soit en cause. Plutôt un pb mécanique ou un réglage du gain ... ou les deux.
La V2.1 apporte de vrais plus ... dommage de ne pas en profiter.

Hello Helipat1952, j'aimerais bien en profiter, mais dès que je mets la version 2.1, mes gains aileron et élévateur passent quasi à 90... Du coup dès que je le mets en vol il part en énorme vibration... Alors qu'avec la 2.1 non...

Bah tu les descends tes gains, tout simplement.

oui c'est ce que j'avais pensé... Mais lorsque je me suis connecté au soft, impossible de corriger les valeurs ! Y a-t-il une manip spécial pour pouvoir mettre les valeurs que l'on veut ? ou un autre écran ?

Avez-vous eu également les gains qui se sont mis à 90 lors du passage à la version 2.1 ?

Le gain tu l'augmente ou le diminue avec les potards...
Tu les mets bien au milieu quand tu fait l'update.
Mais non pas de souci pour moi au changement.


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On ne peut pas toucher au gains depuis le programme ???

Non... C'est depuis les 2 potard... Mais quand tu les bouges tu vois ton gain bouger en même temps sur le PC ( si branché au Pc bien sur... )


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Il est d'ailleurs précisé que les potars doivent être remis en position 12h lors de la mise à jour.
Après, en fonction de la stabilité constatée, on fait évoluer ... ou pas. Moi avec le 450, ils sont restés à 12h.

Oui tout à fait, c'est peut être la cause de son souci...


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Ok, je vais réessayer un de ces soirs...
Mais ce que je trouve bizarre, c'est qu'il me semblait bien avoir mes potars à 12h lors de l'update vers la version 2.1. Et lorsque je vais dans le programme, que je lis les config qui sont dans le module, il me met environ 90 pour les deux gains... Je vais le refaire, et on verra bien !!!

J'capte vraiment rien à cette version 2.1.

je viens d'update à nouveau mon module en 2.1, et mes gains ailerons et elevator sont passés à 90 et 72. En version 2.0, j'avais 22 pour l'aileron. Même si je baisse le potentiomètre au maximum, je suis encore à 66. Et là impossible de voler, il vibre comme un malade et se crash droit derrière !!!! Que faire ???
On ne peut vraiment pas éditer depuis le soft ??? c'est nul !

Et à quoi serve tous les paramètres des pages , "flight mode parameter 1", "flight mode parameter 2" et Rudder Parameters. J'peux pas baisser les gains là-dedans ????

Tu avais bien le potard au milieu ?

oui bien sur
J'viens fou avec ce truc !
Avec le 3G j'ai jamais eu ces soucis !

Et depuis le logiciel PC, tu ne peux pas jouer sur les gains?

Non que dalle... j'arrive à bouger le curseur, mais dès que je le lache il revient à sa position initial...
les chiffres c'est pareil, j'peux pas les effacer pour introduire ce que je veux !!!