Forum Heli4.com

Au sujet d el'hiver, je vai vous raconté ce qui m'est arrivé il aujoud'hui.
La ou je suis il a plu toute la nuit. Ce matin, j eprend mon helico pour voler un peu, mais vraiment un peu, a pein je vide une baterie et je rentre chez moi tranquille. Rien de particulier a signaler. arriver chez je discute avec un copin sur msn qui me demande de lui filmer les deplacement de mon plateau cyclique pour qu'il compare avec les siens. Donc je debranche le moteur et je brache une LiPo, et la deux seconde a apeine et je voie de la fumée sortir du controleur ESC!!! je debranche desuite la baterie. Mais c'etait trops tard, une odeur de cramé emane du controleur, il a cramé. Je regarde de pres et la je voie de la condensation sous le plastique transparent qui entourait le controleur. J'ai de suite compri que s'en etait fini. Une chose pareil ne me serait pas arrivé en été. Je precise qu'il ne pleuvait pas du tout. Si j'vais pas rallumé de suite l'helico il se serait peut etre rienpasssé car la condensation aurait séché, mais la je suis bon a racheter un autre controleur. J'ai testé par la suite mon recepteur qui aurait pu morflé avec la panne controleur, mais j'ai eu de la chance il n'a rien eu. ouf
Voila donc je que j'ai vecu aujourd'hui.

Salut, tu es sûr que c'est bien d'envoyer le jus sans avoir brancher le moteur ?

Ton contrôleur recevait du courant s'il a chauffé ... n'en aurait-il pas reçu sans savoir quoi en faire ?

Du coup il s'est mis en mode "Grille pain" et zwooooshhhh ...

Mais non, tout le monde fait ca pour tester la reponse des servos.
Il a cramé parcequ'il y avait de la condensation a l'interieur, et je rappel que l'eau est conductrice.
L'electricité et l'eau ne font pas bon menage.

il a trempé dans l'eau ton contrôleur? si c'est le cas, c'est normal, si ce n'est pas le cas, ce n'est pas l'humidité ambiante qui te grille un circuit, il a voulu crâmer c'est tout.

Jonathan06 @ Sep 27 2007, 05:18 PM a écrit : Mais non, tout le monde fait ca pour tester la reponse des servos.

J'en ai vu un griller je sais plus quoi en voulant aussi montrer l'action du gyro moteur coupé ...

Cela fait déjà deux cas plus que louches, mais bon ...

DanRZ @ Sep 27 2007, 07:00 PM a écrit : [J'en ai vu un griller je sais plus quoi en voulant aussi montrer l'action du gyro moteur coupé ...

Cela fait déjà deux cas plus que louches, mais bon ...

P'têt ben que tu parles de moi!
J'ai fait cette bêtise, mais le moteur n'était pas coupé et comme le gyro cherchait à bloquer le moteur, le variateur a morflé, mais c'est tout à fait normal.

Arf oué peut être bien oui ...