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Hello,

Une petite question, en démontant mon Ac pour graissage j'ai constaté que ma tige interne du torque tube (le cardan quoi) était un peu voilé.

C'est un align, j'en ai 2 autres (align aussi) mais ils sont tous en alu..... malgré la couleur noire (peinture)

Sa existe en carbone? Vous l' achetez où?

Merci de vos retours,

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Si ça tourne rond et que ça ne vibre pas, je dirais de ne pas te prendre la tête... J'ai légèrement voilé le mien (en carbone) au montage et ça tourne très bien.

Si tu voyais la tronche du mien...

Smsfre, tu arrive à voiler du carbone?? moi je croyais que sa plie mais revient toujours à sa position original, ou sa casse...
Tu l' as acheté ou ton cardan carbone?? un lien?

A++++

Oui, il suffit de lui mettre une petite tension longitudinale et ça se voile très bien. Au final, ça casse microscopiquement (ça craque pas mal) mais macroscopiquement, ça se voile si t'as pas appuyé transversalement ni trop fort.

C'est le cardan qui était fourni dans le kit.

C'est celui fourni dans le kit trex 450 pro?? si oui le mien n' était pas en carbone

Si d' autre personne l'ont eu en carbone c'est cool de faire un retour ou de préciser si en alu.....

OK, ma question est ou je peux l' acheter se cardan de torque tube en carbone?? j'en ai commandé chez 2 fournisseur mais tout les 2 était en alu peint ...., je le remarque vite car je fais une petite rayure pour le positionnement du roulement et là on vois bien que c'est de l' alu en dessous de la peinture...


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entre les noirs et les couleurs alu, il y a deux dureté de mémoire. J'ai un sachet de alu et il me semble que c'était les plus durs.

Ah oui?? c'est vrai j'en ai vu 2 sortes alu les couleur alu et les peinture noire, moi j'ai les peinture noire...

Bon si couleur alu c'est + dur c'est toujours bon a savoir..

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Salut,
Oui le cardan noir à la base était censé casser avant les pignons.
C'est raté.
J'ai mis 2 roulements dans le torque tube ça atténue les vibrations.
A+

Oui moi aussi je me suis déjà tater pour mettre 2 roulements, j'ai pas osé, mais si tu dit que sa le fais bien sans perdre trop de perfs, je pense que je vais allé là dessus.

Mais bon sa s' achète où se cardan carbone ? , parceque comme y en a qui l'ont en carbone, sa dois se vendre, mais ou??

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Le torque tube :
http://www.flashrc.com/align/8769-h4505 ... align.html

Merci pour le lien mais c'est exactement ceux là que j'ai et c'est pas carbone je te le garantie à 100%

Bon moi sur ma ref j'ai : H45053T et un peu + loin J1108, donc je sais pas si le T sa joue mais je pense pas.

Aussi c'est drôle qu'il y a toujours 2 cardans avec 1 tube, un aveu de faiblesse de Align??
Aussi a mon avis quand c'est en carbone c'est bien précisé vu que c'est une valeur "sûre" et là rien donc pour moi le tube et cardan en Alu, comme ceux que j'ai.

Bref je crois pas que sa s' achète en carbone tout compte fais...A moins de s'en fabriquer un se qui implique de trouver les embouts...

Si je veux mettre 2 roulements je met un a 1/3 et l' autre à 2/3 du cardan?

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C'est la bonne référence:

http://translate.google.com/translate?u ... =1&ie=Big5

Apparement sur site en ligne ils vendent avec ou sans "T" mais c'est juste la ref raccourci donc avec et sans "T" c'est pareil, j'ai bien le même sachet avec la même étiquette....

Les miens viennent de là : http://www.biwix.com/peces-t-rex-450/30 ... 45053.html pas de précision sur le carbone donc pas carbone.... test de grattage sur cardan + tube tout 2 sont en alu

Les tiens sont en carbone??

Vu la taille que cela fait, il ne doit pas être possible de l'avoir en carbone, je pense, ou alors ce serait bien trop fragile au niveau de l'attache des embouts cannellés.
On doit pouvoir en trouver en plus grand diamètre qui pourrait peut-être convenir, mais il faudra trouver le roulement qui va avec, ou alors une tige pleine et des embouts canellés femelle.
Il faudrait aussi que cela soit en matière tissée pour une résistance correcte en torsion qui n'est pas géniale en carbone filé.

Ouais c'est bien se que je pensais..... dommage....
Je pensais pas qu'il y avait autant de torsion sur se cardan.... bon beinh on resteras en alu alors...

Merci,

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Ah, j' oubliais pour les 2 roulements torque tube, y en a d' autres qui conseil sa?

Les roulements faut les mettre à 1/3 et 2/3 ou autrement?

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Salut !

On m'a conseiller de le faire et j'ai tester les deux roulements dans le tt..

Comme tu le suggère à 1/3 et l'autre a 2/3

Je pense que ça peut être une bonne solution si ton arbre est un peu tordu..


Moi perso j'ai pas vu de différence, donc sur mon dernier crash j'ai remonter comme c'était d'origine, avec un seul roulement.

À plus !

En vrai il sera droit mon cardan, mais c'est plutôt pour pas qu'il se voile dans le tube justement tout seul ou suite a une touchette ou attérro un peu musclé...

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Un autre dernier truc, quelqu'un saurait me dire pourquoi en origine il faut décaler le roulement de 1 cm par rapport au centre?

C'est pour éviter la mise en résonnance du cardan ; s'il y a une vibration à cause d'un axe légèrement voilé et que le roulement est pile au centre, la fréquence de vibration serait doublée sur chaque moitié.

En musique c'est un phénomène très utilisé (ce sont les harmoniques naturelles), mais en mécanique ou en bâtiment ça peut mener à la catastrophe.

Sympa cet Info lumaflap, je n'en savais rien.. Et c'est bon a savoir !!

Merci a toi
Aurel

Merci pour l'info Lumaflap!
Je me suis souvent posé la question aussi.