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Je me tâte... J'aimerai bien faire un peu de voltige a la mCPX, mais avant de passer sur les tout gros, j'aimerai me faire la main sur un 450... Maintenant lequel choisir?
Sur youtube, le blade a l'air de bien se débrouiller. Mais est ce qu'on a le meme confort qu'avec un Trex 450? ce qui m'attire sur le blade c'est qu'il est a peu près 80.- moins chère... (et j'ai connu le blade 400 )
Niveau pièces de rechange, ça suit du coté Eflite?
Vous avez un avis?

Salut!

Sujet déjà traité.
viewtopic.php?f=13&t=44541

Avis perso: Je prendrais le T-rex, rien que pour le faible coût et la disponibilité des pièces.

Tout dépand de ce que tu veux faire...
Le blade est un vrai 100% RTF... tandis que le T-Rex tu dois tout monter et régler toi meme...

Je sais pas si tu es seul dans ton coin... mais pense que je ne suis pas très loin de toi... si tu as besoin d'un coup de main...

slt ,pour avoir gouter du eflite plus jamais je n'y toucherais ! plastique de merde vis de merde , ajustage a la "apeuxpres" bref prend toi un rex tu n'en sera pas decu ! piece disponible pas comme eflite ou tu doit attendre des mois ! c'est moins cher et surtout bien mieux concu !

un rex ou rien ! et si tu na pas le budjet prend un kds ou autre copie ca va aussi !

les KDS ont l'air de bien tenir la route eux aussi c''est épatant

http://www.youtube.com/watch?v=nZZbmrhe ... re=related

lemotard58 a écrit :les KDS ont l'air de bien tenir la route eux aussi c''est épatant

http://www.youtube.com/watch?v=nZZbmrhe ... re=related

a voir.. <_<

mais la c'est du Blade et du T-Rex qu'il est question...

choupboup a écrit :slt ,pour avoir gouter du eflite plus jamais je n'y toucherais ! plastique de merde vis de merde , ajustage a la "apeuxpres" bref prend toi un rex tu n'en sera pas decu ! piece disponible pas comme eflite ou tu doit attendre des mois ! c'est moins cher et surtout bien mieux concu !

un rex ou rien ! et si tu na pas le budjet prend un kds ou autre copie ca va aussi !

prend 2 min et tu regarde ce que Marcel fait avec un Blade 450 en sortie de boite...

Specter_03 a écrit :Tout dépand de ce que tu veux faire...
Le blade est un vrai 100% RTF... tandis que le T-Rex tu dois tout monter et régler toi meme...

Je sais pas si tu es seul dans ton coin... mais pense que je ne suis pas très loin de toi... si tu as besoin d'un coup de main...

bah monter la machine n'est pas un problème, c'est surtout un plus! j'adore monter ces engins
Merci pour l'aide proposée, peut être qu'on ira voler ensemble s'il y a un rassemblement de la section romande cette été (idéalement pas a aigle! )
bon je pense rester sur les align... merci pour les conseils!

choupboup a écrit :slt ,pour avoir gouter du eflite plus jamais je n'y toucherais ! plastique de merde vis de merde , ajustage a la "apeuxpres" bref prend toi un rex tu n'en sera pas decu ! piece disponible pas comme eflite ou tu doit attendre des mois ! c'est moins cher et surtout bien mieux concu !

un rex ou rien ! et si tu na pas le budjet prend un kds ou autre copie ca va aussi !

prend 2 min et tu regarde ce que Marcel fait avec un Blade 450 en sortie de boite... [/quote]

prend un eflite en main et tu aura compris ! ok ca vole surement a la sortie de boite comme un t rex une fois asemblé d'ailleur ! mais sur le long terme horsmis les roullement que je change assez regulierement la machine est super et meme fiable ! le cout du crash reste aussi moindre que chez eflite et sans parler des delais ... j'ai plus attendu les pieces qui cassait sans raison en plein vol avec le blade sr que de voler !!! depuis que j'ai le rex je vole 30 lipo j'ouvre j'inspecte je remplace les roullement qui commence a gratter et c'est repartis ! le blade c'etais un vol de 30 sec 3 semaine sans voler !

Attend arrête de tout mélanger...

toi tu parles d'un Blade SR alors que la il est question du nouveau Blade 450, tu pense que Marcel le vendrais si il n'ai pas bon... je pense pas...

attention je ne dis pas que ca ne vole pas aussi bien qu'un rex ou autre kds , juste que les pieces en prix et dispo ben voila quoi , perso j'ai donner et beaucoup d'autre aussi , quand j'avais le blade qui tombait en ruine ou presque juste en le regardant en statio , je pensait prendre le 450 3d ou le 400 a l'epoque , puis finalement j'ai craquer sur le rex , plus facile en piece , moins cher et surtout la dispo !

quand blade aura un aussi grand nombre d'utilisateur qu'align et une dispo en piece aussi importante au meme prix alors la j'en prend un pour maquetiser un truc pas cher

+1 avec Choupboup
Blade c'est cher en pièces et en plus il faut parfois les attendre...

choupboup a écrit :

choupboup a écrit :slt ,pour avoir gouter du eflite plus jamais je n'y toucherais ! plastique de merde vis de merde , ajustage a la "apeuxpres" bref prend toi un rex tu n'en sera pas decu ! piece disponible pas comme eflite ou tu doit attendre des mois ! c'est moins cher et surtout bien mieux concu !

un rex ou rien ! et si tu na pas le budjet prend un kds ou autre copie ca va aussi !

prend 2 min et tu regarde ce que Marcel fait avec un Blade 450 en sortie de boite...

prend un eflite en main et tu aura compris ! ok ca vole surement a la sortie de boite comme un t rex une fois asemblé d'ailleur ! mais sur le long terme horsmis les roullement que je change assez regulierement la machine est super et meme fiable ! le cout du crash reste aussi moindre que chez eflite et sans parler des delais ... j'ai plus attendu les pieces qui cassait sans raison en plein vol avec le blade sr que de voler !!! depuis que j'ai le rex je vole 30 lipo j'ouvre j'inspecte je remplace les roullement qui commence a gratter et c'est repartis ! le blade c'etais un vol de 30 sec 3 semaine sans voler ![/quote]

d'ailleurs, comment on sait qu'un roulement est a changer?

Il grince, gratte, ou est explosé.

S'il est explosé, le reste de l'hélico aussi non ?

non pas forcement ca coince juste au niveau de la mecanique mais bon tout les cas sont different des fois tu va voler 15 lipo avec un roullement mort sans t'en rendre compte et des fois a peine ca gratte que deja ca ne vole plus !

Merci pour les précisions. Malgré toutes mes lectures je ne savais pas que les roulements faisaient parti des consommables à remplacer régulièrement.

C'est pas vraiment du consommable. Je viens d'en changer 4 qui grattaient au bout de 237 vols et 10 gros crash...
Donc c'est plus que raisonnable.

Si tu ne crashes pas, tu peux facile en faire 500 avant de les remplacer je pense.