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bonjour
je voudrais savoir combien de temps il faut charger les lipos.
en ce qui concerne les miennes, j'ai 2 lipo de CB180 D de 7.4V en 1000mAh. j'ai fouillé un peut sans réellement trouvé ma réponse. et sur le manuel de la batterie, il en parle pas bizarrement

Salut, pour des lipos la base c'est un peu plus d'une heure en 1C si elle est vidée.

Pour les lipos 2S 1000 mAh, on charge sous 1A et ça doit durer autour d'une heure.
Moins si elle était partiellement vidée ...

Si à 1C ça commence à dépasser l'heure et demie voir deux heures, il y a un soucis soit avec la lipo soit avec le chargeur.

Si tu charges à C/2 ( 500 mA pour une lipo 1000 mAh ) c'est 2 heures
Si tu charges à C/4 ( 250 mA pour une lipo 1000 mAh ) c'est 4 heures
et ainsi de suite ...

au final, en une demi heure, elles se sont chargé.
par contre, le chargeur reste basique et n'équilibre pas la lipo. que pensez vous d'un chargeur AP6 Pocket?
il a l'air top, retiens jusqu’à 30 config de charge, recharge et équilibre la lipo en même temps, peut la décharger aussi pour le stockage ( environ 40% de la charge ) je me demande si on peut l'emmener sur le terrain pour vérifier l'état des lipo?

Salut, à priori ce chargeur a l'air sérieux ...

http://www.a2pro-online.com/chargeur-ap6-pocket.html

Pour le terrain il faudra l'alimenter avec une batterie 12V ou une lipo 3S pour qu'il affiche quelque chose.
Cela n'est pas auto alimenté par la lipo chargée, enfin il me semble ...

mon oncle a exactement le même, et j'avais pensé l'acheter sur ce site la. 44€ avec l'alim
pour le terrain, j'ai vue le cellmeter qui a l'air top et multifonction ( sa tombe bien pour mon quadri, je pourrais faire mes calcul par rapport au lipo, moteur et taille d'hélice ) il peut le faire en terrain?

http://www.a2pro-online.com/electronique/cellmeter.html

Salut, oui le CellMeter est fait pour ça et lui est auto alimenté par la lipo testée.

ok merci ( je connais mes prochains achats du coup )

ps : petite question/ ma lipo est une 2 S 1000mAh. sa fait quoi si je passe en 1200mAh par exemple?

Le risque c'est de faire peiner les moteurs avec le surpoids et au final perdre en autonomie ...

ok merci pour tes conseils. petite question encore, j'ai parlé lipo hier et on m'a conseillé de les charger a 98% pour voler ( et pas 100% ) ne pas descendre en dessous de 30% de la charge ( soit pas en dessous de 3V pour pas endommagé la lipo ) et de les stocké a 40% de la charge dans des sachets exprès ( au cas ou une exploserais ) et dans une mini caisse acier

qu'en pense tu? et surtout ou trouver ces petits sachets?

Salut, jamais entendu cette histoire de 98%. On charge toujours à 4.2V les éléments.

Et on ne décharge jamais sous 3.7V au repos, les 3V c'est pendant le vol ou la lipo peut tomber plus bas
mais doit revenir à 3.7V au repos. Souvent les contrôleurs signalent une batterie déchargée à ce niveau de 3V en vol
par une baisse de gaz, des accoups de gaz, ou une coupure nette selon les modèles ...

La plupart du temps mieux vaut laisser faire le chargeur pour la charge ou le mode stockage
sans se poser de question ou arrêter brutalement un programme de charge ou autre en cours ...

Sur Hyperion, le stockage place les lipos à 3.95V il me semble, pour info ...

Pour les sacs à lipo, c'est juste bon à oublier ses lipos en charge.

Mieux vaut charger sur une surface non inflammable de type béton ou sol carrelé et éviter toute chose inflammable à proximité proche.

Sinon, recherches "lipobag" sur Google ...

ah voila de quoi je parlais lol je compte m'en prendre et y mettre dans une petite caisse métallique. il y a pas de raison mais on sais jamais, je vais jouer la prudence.