Nine Eagles Solo Pro 228

[Patrick66]

Bonsoir le pélican
Comme tu peut le voir sur la photo les pales que je retaille c'est pas les pales d' origine elle sont plus longue
Ce que je remarque, quand elle sont neuve le moteur tourne moins vite puisque les pales sont plus longue, plus de portance avec une autonomie d'une quinzaine de minutes et pas de conséquence sur le vol un
peut plus stable c'est tout.
Quand elle sont plus courte que l'origine le moteur tourne plus vite avec un peut moins de portance donc
l'autonomie diminue.
Bien sur il faut pas non plus enlevé 5cm sur les pales je dirai de mémoire que par rapport au pales d'origine le max que j'ai diminué ça doit être environ 2cm
Pour la vitesse de l'hélico ça change pas grand chose c'est juste les tours moteur qui augmente ou diminue selon la longueur et c'est compensé par la portance
Pale plus longue moins de tour mais plus de portance plus stable, plus d'autonomie
Pales plus courte moins de portance mais plus de tour moins stable, moins d'autonomie

Merci pour la vidéo mais pour le pilotage il y a encore des progrès a faire, mais avec seulement deux mois avec un CP je trouve quand même que c'est pas trop mal

[Le Pélican]

Bonjour Patrick66

Merci pour ta réponse. Je t'explique la raison de ma question : sur le Spark 550 XXL l'hélice de queue commande non l'anti-couple mais l'avant/arrière (c'est un bi-rotor). Or, je trouve que cette commande est très molle. Il faut pousser la manette à fonds pour que l'Engin avance (ou recule). Si je diminue un peu l'hélice, je me demandais si je pouvais augmenter l'effet. Qu'en penses-tu ?

[Le Pélican]

Bonjour Patrick66

Merci pour ta réponse. Je t'explique la raison de ma question : sur le Spark 550 XXL l'hélice de queue commande non l'anti-couple mais l'avant/arrière (c'est un bi-rotor). Or, je trouve que cette commande est très molle. Il faut pousser la manette à fonds pour que l'Engin avance (ou recule). Si je diminue un peu l'hélice, je me demandais si je pouvais augmenter l'effet. Qu'en penses-tu ?

[Patrick66]

Bonjour
j'ai aussi un birotor comme le tien (skyking 8501) j'ai mis deux hélice de queue et pour moi ça marche bien.
je pense qu'il faut plutôt agrandir que diminué l'hélice pour avoir un effet plus important.
Mon hélice fait 16cm de long peut être que tu peut en trouvé une plus longue.

[Le Pélican]

Oui, donc tu arrives à la même conclusion que moi : en augmentant la taille, on augmente la portance donc l'effet, au détriment de l'argument contraire : en diminuant on augmente le couple moteur donc la vitesse. Ton idée de doubler l'hélice est très bonne. Si mécaniquement je peux faire, je vais essayer et je te tiens au courant. Merci

[Patrick66]

De rien avec plaisir
Tu peut aussi monter l"hélice directement sur le petit pignon selon le système de ton hélico

[roro497]

Salut tout le monde j'ai vu votre discutions et je me suis dit qu'il faut que je vous raconte mon histoire avec mon petit solo pro.
bon pour commencer je voulait un petit hélico sympa et facile a piloter avec un peu de vent.j'ai donc acheter mon solo pro (228 je précise on ne sait jamais)chez un marchant d’Angers je suis rentre tout content je lai fait voler 1 journée puis gros soucis il c'est passer quelque chose aprer je c'est pas cois mais bon il se mait a tourner se crash la baterie prend feu et en plus voulant la debrancher jme suis bruler je le ramène au magasin service après vente... je le recupaire après 2 mois pi 1 journée aprer il recommence je les envoyer a l'importateur de nine eagles officiel puis il me la changer gentiment. si j'ai écris tout cela c'est pour dénoncer se magasin qui a la vente javais remarquer que les pales avait des trace noir (déjà utiliser) mais pourtant lors d'un premier petit soucie (je lui avait ramener un hélico qui ne me convenait pas et il m'avait presiser qu'il ne fesait pas d'occasion)se qui ma amener a croire que a l'achat se solo pro(pardon j'aime bien dire solo pro )etait une occasion en plus quand il me la réparer des copain expert on modélisme mon dit qu'il n'avait pas mit les bon moteur. sa se trouver jme fait des idée mais bon jen est un nouveau + un autre en pièce détacher sinon petit hélico super sympa j'ador a oui pi je suis debutan avant javait un petit lamaV4 a oui pi quelqu’un peut m'aider a trouver un fuselage airwolf pour le solo pro svp MeRKI devance

[Le Pélican]

Bonsoir Roro497,

Tu n'as pas eu de chance. si tes pales avaient des traces lors de l'achat, soit l'hélico n'etait pas neuf, soit les pales avaient été utilisées. Dans les deux cas, on ne peut pas te vendre au prix du neuf, un matériel qui ne l'est pas

[Le Pélican]

Bonsoir Patrick66,

J'ai essayé le montage de la double hélice. Question : l'assemblage se fait-il dans ton cas avec une vis plus longue ? Dans le cas du spark 550 XXL soit je trouve une vis très longue pour traverser l'axe des 2 hélices suprposées (essais infructueux pour le moment après quelques essais) soit je coupe la partie moulée centrale de l'une d'entre elles mais cela m'ennuie car pas de retour arrière possible.
Quel a été ton choix sur ton modèle ?

Au sujet du film avec la petite caméra embarquée, je ne te montre pas encore car "ca tremble" . Il faut que je cale avec de la mousse...à suivre...

[Patrick66]

Salut roro497
Et bien que d'aventure avec ce solo pro
Pour le fuselage airwolf je sais pas si tu cherche un peux sur internet peut être !!!
Sur hélimag tu n'a pas eu de réponse ?
Regarde là il dise pas la taille mais on c'est jamais.
http://www.futurhobby.com/rc/es/ikarus- ... teros.html
Ça serai bien que tu passe par là pour te présenté
viewforum.php?f=42

Patrick

[Patrick66]

Bonsoir Le Pélican
Pour moi juste une vis plus longue et les deux hélices coller entre elle a la super glu
et ça tiens bien
En plus si tu veux démonté tu n'a juste qu'a décoller au cuter et tu repasse a l'origine

[roro497]

Salut tout le monde jme suis dit que quelque photo serai les bienvenu

lol remarquer que du cou j'ai 2 radio

lol aussi 2 boite

sa c mon premier solo pro qui et un peu comment dire démonter

sa j'ai mi cette photo pour vous demander si votre chargeur etait cassé car le mien a tenu 1 semaine <_<

du cou ba j'ai acheter sa pour être trankile pépére

et j'ai acheter sa pour que sa pousse un peu plus(j'aime bien quand sa monte vite)

[roro497]

AU faite merci pour ton lien mais le problème a chaque fois ces que je ne voit pas la taille du fuselage

[Patrick66]

Bonjour
Y a pas de fil sur ta lipo ?
Ta lipo elle fait 17.5 d"épaisseur alors que le solo mesure au max 15.5 comment fait tu pour la faire rentrer ?
Mon chargeur marche toujours mais je ne m'en sert pas
LIPO
LRP VTEC LiPo batterie de 1000 25C - 7,4 V n°79065 Poids 53g Taille 59x32x17.5mm C-25C

[roro497]

SI SI moi sa rentre je ces pas pourkois mais sa rentre

[Patrick66]

Bizarre bizarre c'est tous les même les solo pro 228 combien tu a d"épaisseur pour le logement de la batterie sur ton hélico ?
Tu peux faire une photo stp avec la lipo a l’intérieur car ça m’intéresse merci
A au fait c'est bien d’être passé par la case présentation

[Pretarian]

Bonsoir tous le monde,

Et bien je vois qu'il y a finalement pas mal de monde ayant le solo pro 228 depuis mon dernier passage. Tant mieux, plus on est de fou moins y a de riz

Je reviens vers vous tous car j'ai de nouvelles questions.

Après de nombreux crash j'ai fais la constatation suivante: Les pièces qui se cassent le plus souvent pour moi sont évidemment les pâles principales et le cardan de transmission de l'anticouple, plus précisément le petit engrenage situé au bout du cardan comme sur cette photo:



- Existe-t-il des pâles un peu plus robustes que celle d'origine ? J'ai essayé aussi celle du H30, je les trouve encore plus fragile.

- Y-a-t-il moyen d'acheter quelque part juste le petit engrenage sus mentionné au lien d'acheter le cardan complet ?

- Dans un précédent post, Patrick66 (membre le plus actif de ce topic merci à lui) mentionnait 2 liens vers des sites vendant de la pièce pour solo pro 228 /H30. En connaissez vous d'autres ?

Merci

[Patrick66]

Coucou et oui encore moi
Un autre Lien pour les pièces mais je croie que j'ai jamais vu ce pignon vendue seul

http://www.patrickmodelisme.com/helicos ... ?limit=all

A l'étranger, jamais commander pour ma part.

http://www.helipal.com/spare-part_nine- ... -228p.html

http://item.rakuten.co.jp/rc-yumekuukan ... 1&type=all

http://www.hitecrcd.co.jp/RC/nine_eagle ... /index.htm

Les pales scorpio 1&24 ou 1&22 sont plus costaux mais un peux plus grande moi je monte que ça regarde en première page de ce post

[roro497]

re photo




dsl les photo son de mauvaise qualité ces mon tel

[Pretarian]

Merci Patrick pour les liens.

Bon je ne crois pas que je tenterai de les commander du japon, Je ne lis pas les Kenji japonais malheureusement

Par contre pour les pales scorpio 1&24 ou 1&22 je vais évidemment essayer ca.

Pour le pignon du cardan je m'en doutais un peu, le vendeur me l'avait signalé. Cependant si vous avez des pistes n'hésitez pas.

Vivement que les imprimantes 3D soit bientôt abordable pour le grand public, car mine de rien le coup des pièces s'envole vite.

Mais comme on dit, quand on aime on ne compte pas (enfin pas trop )

[Patrick66]

Bonjour roro497
Bon et bien ça rentre c'est déjà pas mal
Peut être que les dimension qu'il donne de la lipo ne sont pas les bonne car avec ta mesure le chassie a les même dimension que moi, tu peut me dire l'épaisseur de la lipo stp
Et voie tu une différence de puissance avec la lipo d'origine ?

Bonjour Pretarian
De rien avec plaisir
Moi non plus je commande pas en chine c'est juste pour voir les pièces dispo sur les sites
Pour les pales scorpio 1&24 ou 1&22 tu verra elle vont bien, tu augmente considérablement le temps de vol
et pour le même prix en plus

[roro497]

Salut Patrick66
Pour l'épaisseur de la lipo je peut pas te la dire car je suis en vacance (je rentre dans 3 jour)
Mais je peux te dire que par rapport a la lipo d'origine sa pousse plus sa monte plus vite et baisse plus vite en gros il est un peu plus nerveux et c'est assez agréable mais faut gérer.

[Patrick66]

Ok pas de souci bonne vacance
Mais de toute façon si elle rentre c'est quelle fait moins que ce qu'il dise, car 2.5mm de plus c'est quand même pas mal.
Pour gérer ça ne me tracasse pas pour moi ça va, par contre que ça pousse, monte, ou plus nerveux OK mais pas pour baissé
c'est un FP quand même, la lipo n'y change rien
Le FP descend quand tu baisse les tours moteur donc pas trop de rapport avec la lipo

@+ et encore bonne vacance

[roro497]

oui mais elle est un peu plus lourde c'est pour sa

[Patrick66]

Et l'hélico et toujours bien équilibré si elle est plus lourde ?

[roro497]

ba la lipo est moin longue donc c bien car c'est pil l’épaisseur et que sa bloque car elle est aussi mon longue mais elle bouge pas donc il reste stable mais par vent avec cette lipo j'ai pas encore testé

[Patrick66]

Et quand tu le tien par la bdb il penche de quel coté ?

[Le Pélican]

Bonsoir à tous,

Patrick66 ok pour le montage de la double hélice. Je vais essayer de trouver "la vis qui va bien". Par contre, je n'avais pas pensé à les coller. Merci du conseil.
Roro497 : pas de pbs pour moi du coté du chargeur qui est le même que le tiens (vu ta photo). Décidémment, tu n'as pas de bol... Au sujet des lipos, j'utilise aussi celles du spark 435 M. Elles sont un peu plus lourdes (réglage des trims nécessaire après le changement) mais l'autonomie est + importante. Je pars toujours avec 3 lipos chargées (2 du Spark et celle du 228) j'ai ainsi un bon temps de vol devant moi.

[roro497]

Sa je c pas ou plus désoler

[Patrick66]

Ne t' inquiète pas c'est pas grave, je dit ça pour toi
Quand tu le tien par la BDB perpendiculaire a l'hélico tu met un doigt sous chaque masse tu le soulève et il faut qu'il penche légèrement vers l'avant
Quand l'hélico est bien équilibré il vole mieux

Bonsoir Le Pélican
une petite astuce pour récupéré un maximum de vis et écrou qui vont pas trop mal
je récupère de vieux ordi portable que je démonte et je garde tout ce qui peut servir a un hélico et des vis
il y a n'a pas mal qui peuvent servir

[Le Pélican]

Oui, parceque trouver une vis longue de ce diamètre et de ce pas, ce n'est pas de la tarte. Chez les revendeurs d'hélicos, j'ai pas trouvé (2 sur Paris), j'ai du reste le même pb pour le 228. Je cherche une vis pour remplacer l'une de serrage de la BdB : niet, rupture de stock chez Nine...Moralité : hélico cloué au sol ce week end car je me doute que ce n'est pas chez Casto ou Leroy Merlin que je vais trouver mon bonheur....

[Patrick66]

il faut que tu te mette a la récupération d'ordi portable

[roro497]

OK quand je suis rentrer je vais faire se que tu ma demander

[Le Pélican]

Bonjour Patrick66,

Ordi portable ? ouais. Mais ca fait cher la visserie tout de même Bon, finalement, la vis serrant les tiges de queue peuvent convenir sur la BdB et en remplacement une mini vis parker peut aller sur la tige de queue (le taraudage est en plastic). Bref, je suis prêt, mais maintenant il pleut
Faudrait que je construise un hangar pour des vols indoor, mais je n'ai pas la bétonnière

[Le Pélican]

tu as changé d'hélico (photo) ?

[Patrick66]

Salut a tous
Regarder ce que j'ai fait pour équilibré l'hélico
Il suffit de coupé les 2 petite pattes sur le chassie et tu met la lipo ou tu veut sans réglage de trim le pelican

[Patrick66]

Salut le pelican
Pour les ordi portable j'ai pas dit de les acheté neuf
tu les récupère quand il sont mort c'est gratuit
Non j'ai pas changé l'hélico j'ai plusieurs canopy et de temps en temps je change comme sur le solo pro

Regarde, tu en veut des vis

[Le Pélican]

Oui avec plaisir celle qui est au milieu, stp

[Patrick66]

Heuuu la quelle
Tu a vu au dessus pour la batterie et l'équilibrage ?

[Le Pélican]

Oui j'ai vu. Mais précisément, les pattes sont là pour que la Lipo soit toujours au même endroit, ceci afin théoriquement de ne pas avoir à regler les trims a chaque fois que tu remontes la Lipo. En coupant ces pattes, tu supprimes ce calage....De mon coté, je dois régler les trims uniquement quand je change de modèle de Lipo : celles du Spark 435 M étant légèrement différentes le centre de gravité n'est pas au même endroit...