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bonjour,

petite question aux posseseurs de dx7s

apparement d'origine on peu pas regler le "sans trim " le reglage qui permet de ne plus avoir de trim comme sur les dx8

il y a une mise à jour qui permet d'avoir ce parametrage ou pas ?

merci

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Reformate tes Sd dans l ordi...

Ps: j ai quand même du lire 4 fois ta phrase avant de comprendre )

Je viens de recevoir ma DX7S en mode 2, et l'ai donc passé en Mode 1.
Première remarque, c'est une galère à faire!
D'abord il faut retirer des grips collés et picotés au risque de les abimer, puis démonter tout un tas de vis et des plaquettes de circuit pour arriver aux éléments à changer ... avec une notice approximative et sans aucun tuto pratique sur youtube par exemple. Horizon Hobby aurait pu mieux faire!!

Une question au passage, il y a des "butées" à déplacer d'un bloc stick à l'autre pour le stick gaz, savez-vous à quoi servent ces butées ?
Elles n'existaient pas sur la DX6i.
La course du stick gaz/pas est ainsi réduite ... pourquoi ????

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Pour les grips collés / clipsés, c'est idem sur la DX8.
Même si cela m'avait un peu inquiété, en fait ça tient très bien à l'usage.
Plusieurs démontage / remontage pour régler la dureté des manches et ils sont toujours nickel.
Mais c'est vrai que la première fois que j'ai du les décoller

Pour les butées sur le gaz, on en avait parlé dans le post de la DX8, certains les enlèvent sans que ça gêne.
Par contre je n'en ai toujours pas compris l'intérêt, si tu trouve une explication ça m'intéresse

Bons vols.

Patrick

Bonjour,

Pour info, la DX7S (sans récepteur) est dispo chez FlashRC pour 160 €. Attention pas beaucoup de qté en stock.

@+

Gloom a écrit :Bonjour,
Pour info, la DX7S (sans récepteur) est dispo chez FlashRC pour 160 €. Attention pas beaucoup de qté en stock.
@+

J'ai acheté la mienne (sans recepteur non plus) pour 159 euros chez staufenbiel.com ... et il n'y avait pas le choix du mode.

paparomeo a écrit : Pour les butées sur le gaz, on en avait parlé dans le post de la DX8, certains les enlèvent sans que ça gêne.
Par contre je n'en ai toujours pas compris l'intérêt, si tu trouve une explication ça m'intéresse

Pas encore d'explication ... mais je ne désespère pas ...
Je pense que sous peu, je vais les virer! ... mais du coup il va encore falloir galérer avec ces caoutchoucs et les trucs à démonter ... on voit que ceux qui font la conception chez Spektrum ne sont pas ceux qui utilisent ...

Explication donnée ce jour par SAV H.H.

Les butées sont mises sur la voie gaz afin d'une part d'être homogène à ce que font les autres marques, et de répondre à la demande des gens qui font en particulier de l'hélico 3D pour lesquels une course réduite facilite le pilotage.
Ces butées peuvent être laissées ou ôtées au choix du pilote.

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Les caoutchoucs ... hum faudra voir le vieillissement au cours du temps.
De toute façon, le fait de mettre des caoutchoucs n'est pas incompatible avec une conception telle qu'il n'est nul besoin de les ôter pour intervenir dans le boitier!
S'il ne fallait intervenir dans le boitier que pour le SAV, je ne dis pas, mais le fait de passer d'un mode à l'autre n'est justement pas du SAV, mais de l'utilisation. Je ne parle même pas de l'intervention sur les butées, où il faut carrément démonter des circuits électroniques pour soit les enlever soit les intervertir de place!! C'est du n'importe quoi!!

Dans ce cas, on ne prétend pas doctement dans sa pub que le changement est très facile à faire. Quant à la doc, elle est tout simplement "nulle à ch...er", car il est dit à plusieurs reprises de passer en mode paramétrage système ... sans mentionner comment il faut faire!!
Quand à l'opération de calibrage, elle n'est même pas mentionnée ... encore moins décrite!!

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Même sur la page 63 de ma notice, il n'est pas expliqué comment on arrive sur la page "paramètre système", et la façon d'y arriver ne se devine pas: en fait il faut appuyer sur le "roller" en même temps qu'on active la mise sous tension, ou alors appuyer simultanément sur "back" et "clear" à la mise sous tension.

Et je redis une nouvelle fois que le calibrage n'est évoqué nul part dans la doc, dommage c'est une opération essentielle. On la trouve en fait sur la 4è page des écrans "settings" ... il fallait le savoir .

Cela dit je vais arrêter là cette discussion qui ne mène à rien, probablement que tu dois être sponsorisé par H.H. ou bien que tu y travailles pour asséner autant de contre-vérités.

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Voici la page 63 dont tu parles.
Je ne vois toujours pas où il est expliqué comment on entre dans le mode "paramètrage", ni où on décrit comment on arrive au calibrage. Ce que tu décris est simplement le mode de navigation classique, ce qui n'a rien à voir.

J'ai l'habitude de lire très attentivement mes notices (généralement, je me tape même la lecture de la version anglaise, les traductions étant parfois approximatives), et non en diagonale.

Quant à tes lunettes, elles sont exceptionnelles puisqu'elles permettent de lire ce qui n'est pas écrit. J'aimerais connaître ton fournisseur pour en acheter une paire.

Je vais tout de même aller sur le site WEB Spektrum voir si il existe une version de la doc plus "up to date", ou du moins voir le manuel DX8 qui serait plus complet selon tes dires.

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suite aux promo sur la dx7s, je m'interesse à cette radio.

Je l'ai eu entre les mains ce matin pour verifier les histoires d'affectation d' Inter...

Ce n'est vraiment pas clair du tout deja si je ne me trompe pas, on ne peux pas affecter sur n'importe qu'elle potard... il y à un choix limité.

ensuite, je suis arrivé à activer le Mode V en actif, mais les autres ne voulaient pas bouger ensuite, je ne sais pas ce que j'ai fait, mais j'arrivai à parametrer un autre potard, mais ceui Mode V ne bougait plus, il restait sur Inact ...

enfin bref, Pas compris comment ça marchait....

J'ai parcouru la doc, c'est pas plus clair et en plus j'ai vue qu'il y avait DEUX endroit pour parameter Mode V actif ou non ????? pareil pour autorot je crois....


du coup (je pense que Tmartin aura la réponse ) comment peux t'on faire pour :


affecté la coupure moteur sur l'inter TH (ça c'est assez facile)
ET
affecter le TH ou autorot ? sur l'inter D/R elev je crois, enfin celui du coté due l'inter Mode V. ?

C'est possible ?


Merci

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merci Tmartin, c'est trés clair

Du coup on peux avoir deux iddle up (avec le TH)

lolo09 a écrit :Du coup on peux avoir deux iddle up (avec le TH)

heu !!! une 'tite question subsidiaire....

lorsque tu enclanche le TC avec le potard TH, est ce que le stick des gazs agis encore sur le Pas ?

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90% sur le TH hold?? Comment tu coupes les gaz?

Édit: j avais pas vu qu on peut assigner le TH cut ;(

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C est vrai qu en l allumant, je dois chaque fois remettre 0 puis 1, je ne comprends pas pourquoi ils ont verrouille ça..

[quote="tmartin"... avec les 3 DR/expo quand on l'assigne au bouton 3 positions, on se retrouve en fait très proche de la dx8

[/quote]

en fait, si je ne me trompe pas, il ne me semble pas possible d'affecter les 3 modes sur un seul inter. pour les D/R ça fonctionne, car c'est la même fonctionnalité.

Pour le mode de vol la dx7s n'en offre que deux, il faut les assigner sur un inter 2 positions ET affecter le deuxieme iddle up sur le TH (une autre fonction) sur un autre inter...

je ne pense pas que tu puisse affectué la fonction Mode V sur les 2 premieres position du stick et le TH sur la 3eme position du même stick.

Je me trompe ?

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Salut les gars je ne fais pas de pub habituellement mais cette offre me parait interessante et je voulais la partager :

http://www.makrisrc.com/Spektrum_DX7s_SPMR7800EU.htm

Je suis passé hier en V1.03 par acquis de conscience , mais sans avoir bien compris quelles sont les améliorations pratiques par rapport à la v1.00 qui était installée antérieurement.

PS pour Papayou: actuellement, 159 euros est le prix auquel on la trouve classiquement.

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Bonjour à tous,

J'ai une dx7s toute neuve, maj avec le dernier firmware. J'ai 2 récepteurs, un ar6200 (dsm2) et un ar6115e (dsmx).

Pas de problème de bind, mon soucis c'est que même réglé en 11ms, le tx m'indique 22ms lors du bind. Est-ce normal? Je pensais être au moins en 11ms avec le récepteur dsmx...

Quel est votre expérience à ce sujet?

Bonsoir,

je viens d'acquérir une DX7S, j'ai suivi la notice pas à pas pour la passer du mode 2 en mode 1. Impossible de calibrer le manche des gaz.

Avez vous une solution

Merci d'avance

Bonjour,

je viens d'acheter une DX7S sans récepteur, elle était livrée d'origine en mode 2, je j'ai passée en mode 1 en suivant pas à pas la notice, j'ai aussi mis à jour le firmware en version 1.03. Impossible de calibrer le manche des gaz.

Avez vous une ou plusieurs solutions

Merci d'avance et bonnes fêtes

Oui, moi aussi , systématiquement 22ms lors du bind, que ce soit un recepteur DSM2 ou DSMX.
Pas tout compris non plus.

Mathieu90
Tes récepteurs sont juste compatible en 22 ms..

Quels sont les récepteurs 11ms? Ar6215?


Envoyé de mon iPad à l'aide de Tapatalk HD

Ca commence pour les nouveaux a partir du AR 7600 me semble t'il .. avec AR8000 etc etc...