A-coups et variations de régimes sur moteur
Posté : 22 avr. 2012, 09:26
Bonjour les fidèles (... au forum, le reste ne me regarde pas ! 
),
après une aussi belle intro, comment ne pas avoir envie de lire la suite hein ? Je vous sens déjà tout frétillants...
Bon, aller, j'arrête.
J'ai voulu faire décoller mon T-Rex 450 hier, enfin ce qu'il reste de T-Rex sur lui apparemment, mais j'ai eu quelques soucis (sinon je serais en train de me vanter sur fesse-bouc et non de me lamenter ici...).
Pour commencer, beaucoup d'à-coups au niveau du démarrage, le temps que les pales se lancent et que le moteur prenne ses tours. J'ai d'abord pensé à un problème d'AC et puis ai poursuivi, les à-coups semblant disparaître avec l'augmentation de régime. Finalement impossible de décoller, les gaz augmentent avec la position du manche jusqu'à mi-course et ensuite impossible d'augmenter, et pas assez pour décoller.
Je baisse le manche, les gaza diminuent, je relève le manche, les gaz augmentent jusqu'à une certaine proportion (insuffisante et réellement faible) et voilà, fin de l'essai.
Second point important, à un moment mes gaz se lançaient tout seul, gros coup de flip, j'ai du dire à ma femme de s'approcher pour essayer d'attraper les pales pour les arrêter... (Mais non, je plaisante, respirez, c'est bon !) mais par contre gros coup de flip qu'il se lance vraiment et qu'il parte dans tous les sens. C'est vrai on fait quoi dans ce cas là, on court ?!?
Bon, j'ai activé le Thro Hold pour couper le régime et dès que je l'enlevais, manche en bas, les gaz repartaient au ralenti. J'ai fini par rebinder et çà a solutionné le problème.
Le soir, nouvel essai au jardin, rebelote, le moteur part sans action sur les gaz, mode idée up désactivée sur la commande, courbe des gaz bonne, bref...
Ce matin, motivé, je décide de démonter le moteur.
Je suis en sécurité (çà change de mes ex-mauvaises habitudes), j'isole le moteur et fait un test, moteur sorti du T-Rex.
Quand j'essaie de le démarrer il a de gros à-coups et finalement ne démarre plus du tout. Peut-être l'ESC qui merdouille aussi je ne sais pas, alors je viens en "consultation" ici.
Vous avez une idée, moteur HS, ESC ?
Je n'ai pas ces pièces en rechange sinon j'aurais fait des essais.
Voilà, je sens que çà va être vite réglé pour vous, mais c'est dimanche, j'y vais cool.
Merci à tous pour vos réponses.
Bon dimanche, le soleil a l'air de pointer un peu (pas ma femme par contre !
).
@+
Cruchot.
),après une aussi belle intro, comment ne pas avoir envie de lire la suite hein ? Je vous sens déjà tout frétillants...
Bon, aller, j'arrête.
J'ai voulu faire décoller mon T-Rex 450 hier, enfin ce qu'il reste de T-Rex sur lui apparemment, mais j'ai eu quelques soucis (sinon je serais en train de me vanter sur fesse-bouc et non de me lamenter ici...).
Pour commencer, beaucoup d'à-coups au niveau du démarrage, le temps que les pales se lancent et que le moteur prenne ses tours. J'ai d'abord pensé à un problème d'AC et puis ai poursuivi, les à-coups semblant disparaître avec l'augmentation de régime. Finalement impossible de décoller, les gaz augmentent avec la position du manche jusqu'à mi-course et ensuite impossible d'augmenter, et pas assez pour décoller.
Je baisse le manche, les gaza diminuent, je relève le manche, les gaz augmentent jusqu'à une certaine proportion (insuffisante et réellement faible) et voilà, fin de l'essai.
Second point important, à un moment mes gaz se lançaient tout seul, gros coup de flip, j'ai du dire à ma femme de s'approcher pour essayer d'attraper les pales pour les arrêter... (Mais non, je plaisante, respirez, c'est bon !) mais par contre gros coup de flip qu'il se lance vraiment et qu'il parte dans tous les sens. C'est vrai on fait quoi dans ce cas là, on court ?!?
Bon, j'ai activé le Thro Hold pour couper le régime et dès que je l'enlevais, manche en bas, les gaz repartaient au ralenti. J'ai fini par rebinder et çà a solutionné le problème.
Le soir, nouvel essai au jardin, rebelote, le moteur part sans action sur les gaz, mode idée up désactivée sur la commande, courbe des gaz bonne, bref...
Ce matin, motivé, je décide de démonter le moteur.
Je suis en sécurité (çà change de mes ex-mauvaises habitudes), j'isole le moteur et fait un test, moteur sorti du T-Rex.
Quand j'essaie de le démarrer il a de gros à-coups et finalement ne démarre plus du tout. Peut-être l'ESC qui merdouille aussi je ne sais pas, alors je viens en "consultation" ici.
Vous avez une idée, moteur HS, ESC ?
Je n'ai pas ces pièces en rechange sinon j'aurais fait des essais.
Voilà, je sens que çà va être vite réglé pour vous, mais c'est dimanche, j'y vais cool.
Merci à tous pour vos réponses.
Bon dimanche, le soleil a l'air de pointer un peu (pas ma femme par contre !
).@+
Cruchot.