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bonjour j ai un petit souci de traking sur un mini titan e325

je m explique tout et bien regler nikel or en vol normal pas de souci , mais quand j enclanche l idle j ai presque 1.5cm de traking et la je cale !!

est ce que des pales de M...DE peuvent etre a l origine de sa ????

car c est une machine quasi neuve que l on ma donner mais il n y a que des pales MERDIQUES avec !!!

donc si vous avez une idee ou une solution je suis preneur !!! MERCI

Des pales de mauvaise qualité ou ayant déja subi quelques ocntraintes peuvent effectivement donnner ce genre de problème.

Divers autres causes de tracking baladeur : viewtopic.php?p=9583213#p9583213

est ce que trop de gaz en idle up te semble une option pour qu il y est du traking ????

car j ai des pied de pale plastic d origine !!!!

?????????????????????????????

Salut G/B 47

Bon, je ne suis pas un pro et mon plus gros c'est un 450...

Pour mini Titan, perso je démonterai pour le principe au moins la tête pour vérifier que tout est OK :
- axe de pied de pales bien droit
- pieds de pales et rondelles OK
- équilibrage de tes pales principales ++
- à priori par contre ton axe prncipal doit être OK car tu l'aurais déjà vu en mode normal
- positionnement des chappes par rapport aux rotules

Sinon, sur le papier, des pales carbone de qualité, c'est sans doute mieux. Mais bon, on est pas tous Cresus. Gag !

Bien sûr prends d'autres avis !! Vu mon niveau...

A plus.

G/B 47 a écrit :est ce que trop de gaz en idle up te semble une option pour qu il y est du traking ????
car j ai des pied de pale plastic d origine !!!!
?????????????????????????????

Non, si les pales sont symétriques, il n'y a aucune raison d'avoir du tracking à plus haut régime que ce soit avec du plastique ou alu.
vérifie que tes boules de chape soient bien serrées sur les bras.

justement tout et nikel donc je comprend pas , car j ai tout demonter !!!

fait et refait mes courbes de pas et de gaz, j ai changer les dumper , verifier les chappes et les boules, ainsi que la longeur des bielettes, verifier les axes etc etc

se n est pas mon premier helico , j ai eu des 450/500 en barres de bell mais jamais en tete de rotor plastic !!

pour info se n est pas les pales car j ai fait un essai avec des pales bois bien rigide est sa fait pareil !!!!!!!!!

Pour moi ça ressemble quand même à un problème d'axe, pour être sûr démontes y et fait rouler les axes (principal et PDP) sur un support bien plat car des fois l'oeil nous joue des tours

Revois bien ton axe effectivement. sinon défaut d'usinage sur un porte-pale, ou tête voilée...
Tout est possible mais difficile à trouver sans avoir la machine dans les mains. c'est aussi avec les pales bois qu'on à souvent des problèmes de ce genre car même si elles sont bien rigides, on peut avoir plus facilement des diffiérences entre les deux.
est-ce que tes biellettes de tête sont bien équilibrées en longueur ? tu règle bien ton tracking avec les biellettes longues(je ne connais pas le mini titan).

J'avais aussi un problème de tracking : j'avais systématiquement une pale trop basse (environ deux millimètres d'écart), mais dès que j'essayais de régler, c'était l'autre... j'ai finalement résolu le problème en changeant l'axe des pieds de pales. Celui que j'ai enlevé était pourtant neuf... mais il suffit parfois d'un rien pour créer des problèmes...

Denis

definitivement je cale , j ai tout redemonter encore et encore !!!!!

changer les axes , principal et pied de pale
refait toute les longeur de bielettes au pied a coulisse d apres la notice
refait mon pas sur chacune des pales
equillibrage des pales "toutes les paires"
verifier toutes les boulles et les chappes
changer les dumpers
verifier les roulements

et toujour pareil, en vol normal jusqu a 55% / 65% de gaz pas de traking

idle 1 "que j ai reduit a 70% de gaz a plat" - la j ai un traking de dingue environ 1cm entre les pales!!
sincerement j y perd mon latin

donc je pense que pour celui la sa va etre vite fait: ""il va faire jolie sur une etagere!!!!!!!!!""

j ai un HK 500 qui va arriver bientot , donc je vais l attendre bien sagement et y coler une tete DFC ou RJX FBL avec un BEASTX et se serra regler !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bah moi je me disais que si jamais un axe est tordu forcément le phénomène de tracking sera pas identique à 50 % et à 70 % car plus ça tourne vite plus l'effet est amplifié non ?

Mais clair que les pâles sont une des causes privilégiées. Sur les photos ça à l'air d'être vraiment de la !*$ù)^ù ces pâles. Achète t'en une paire genre RJX ou Align 3G qui sont pas chères et suffisantes et tu verras bien ...


HS : Celle que tu avais sur ton HK 450 en vol de nuit Cyrille ? Parce que si c'est celles là t'inquiètes on à pas vu ton tracking

Tes pales ne sont pas trop serrées ? attention aussi sur les têtes plastiques, de petites fêlures ou criques sur les bras ou autres peuvent ne pas se remarquer, mais se révéler en vol.

Bonjour,

Surrement les pales , as tu controlé l'equilibrage ? , le centre de gravité ? ,le poids ? ,en les pendant par le trou des pieds de pales , tombent 'elles toutes les deux a l'identique ? .

Il se peut aussi un desequilibre dans le mouvement des servos , de O a 50/100 le deplacement peut etre lineaire , puis apres non , controler l'emplacement des boules ou rotules sur les bras des servos et sur la tete de rotor .

Verifies le pas des pales a l'incidencemetre , a 0/100 puis a 70/100 sur chaque pale , au meme endroit sur le rotor , cela va te donner une idée du probleme .

cyrille24 a écrit :bonjour

pour moi si les axes sont tordu ,bin que tu soit a 50% ou a 80% ,y a du tracking !!
maintenant si a 50% y en a pas et que a 80% y a ,c'est que les pales sont merdique soit que çà tourne vraiment trop fort

perso les pales align de nuit avait ce comportement

A+ cyrille

c est clair si c etai celle la que tu avait le jour ou tu nous fait ta demo , comme dit morpheus on a rien vu

enfin pour en revenir a mon traking : tout se que vous me proposer a etait fait, et avec pluseur jeux de pales differantes
et toujour le meme resultat

donc je vais me concentrer sur mon HK500 qui va arriver , et je me remettrer sur celui-ci plus tard

parfois un temp d arret avec un peut de recul , vous permet d'y voir plus clair !

merci pour tous ces conseils pour mon problemes .

T'as essayé avec des pâles en carbone ?