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Bonjour,
Bien que j'ai suivi ce post:viewtopic.php?f=11&t=30034#p9577671
Je suis découragé par l'état de mon King 3: tracking impossible, vibrations d'origine inconnue, incontrôlable bien que j'ai remplacé l'axe principal et l'axe de pale, je voudrais me tourner vers un HK450 GT.
Pensez vous que je puisse réutiliser l'électronique Esky?
Le moteur est un 3100Kv, les servo sont d'origine ainsi que le gyro , et j'ai des batteries 2200mAh 25C.
Ma télécommande est une DX6i.
Merci.

Le moteur et contro du king 3 seront trop légers(c'était pas un 3900 Kv le moteur du king3 ?). Les servos vont très bien pour un 450 si on ne lui en demande pas trop mais on a du mal à en trouver de rechange qui ne soient pas des contrefaçons plus ou moins inutilisables.
le gyro bien réglé, peut faire office, mais un ga250 à 10$ fera bien mieux.
les accus, pas de problème.
vaudrait mieux garder ton électronique sur le king et essayer de le réparer tant bien que mal et te faire une config différente en HK.

ça ne va pas trop aider ta question mais moi j'ai remonté un king3 et il semble voler correctement (sauf l'anticouple qui me donne quelques soucis pour le moment). Ou en tout cas, il semble bien supporter un reglages mecanique pas parfait

Pour le tracking, as tu essaye de changer les chappes longues (chez moi ça a aidé à avoir un meilleur reglage du pas proche de 0)

Pour reutiliser l'electronique, ça me semble pas le meilleur choix (moi je suis plutot en cours de mettre une electronique de 450 sur un king3 <_< )

Un esc align 35A d'occasion, des servos Henge , un moteur Turnigy et un gyro KDS800 ou GA250 ne sont pas si cher que ça et l'investissement en vaut la chandelle.

Sinon, Den, je pense qu'il y a 3 moteurs sur le king 3 (3100kv,3800kv et 3900kv)

Merci les gars.
Je m'en doutais un peu en fait: la récup en modélisme c'est pas vraiment facile.
Donc pour le contro pas de problème, j'ai un 35A tout neuf qui va servir.
Le gyro dont vous parlez c'est celui ci: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=15318
Le moteur:http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 550KV.html
Et les servo je prends des 9g rapides avec pinions métal?

Quand à la réparation du King 3, ça me tente bien, il volait pas trop mal. Mais j'ai remplacé tous les axes et les O ring, et quand j'essaie de régler le tracking, les pales inversent leur position par rapport au plan de rotation sans logique apparente.
Ca se passe même en vol, avec des chutes brutales de l'hélico un peu saisissantes. Je pense qu'il faut donc remplacer le rotor entier et ça revient quasi aussi cher qu'une machine complète chez HK.
Vous avez une idée d’où ça peut venir?
Merci encore.

Pour le moteur évite le 2218 trop puissant et gourmand pour commencer. prend plutôt le 2215.
De la lecture dans le topic de ma signature.
Le king 3 vole très bien avec son électronique d'origine, à part peut-être le gyro qui peut parfois être capricieux mais sinon le reste va très bien et est tout à fait adapté(Alors que j'avais un doute, un copain m'avait une fois montré que le gyro fonctionnait très bien en effectuant des marches arrières infernales et un petit programme que j'aurais bien du mal à effectuer encore aujourd'hui avec ).
Revérifie bien ton rotor, il n'y a aucune raison de le changer totalement. tu as peut-être juste une pièce désserrée quelque part ou un bras fellé ou quelque chose dans le genre, éventuellement un mauvais remontage de quelque chose.

Ces réponses me donnent vraiment envie de le réparer ce King. Donc je vais le re-re-redémonter...
J'ai déjà commandé le HK donc je vais prendre mon temps et l'équiper correctement.
C'est énervant ce beau temps ça donne envie de tout faire voler tout de suite...
Par ailleurs ton topic est très bien fait, merci pour la rédaction de cette bible!

Bon j'ai trouvé le problème:

Le "balancing pole".
Donc ça , c'est réparé. Toujours un peu de vibrations mais je fais avec.
Et le 450 est en route avec le matériel que vous m'avez conseillé.
Si je peux me permettre encore une petite question pour le King: le servo AC ( Hitec HS55) étant un peu lent, j'ai voulu le remplacer par un Emax (analogique); au moment ou l'hélico commence à se lever du sol il part en toupie incontrôlable.
Je remets le Hitec, plus de problème. J'ai maintenant remis un Esky d'origine comme AC et le Hitec au cyclique, et le problème est de nouveau là.J'ai testé les réactions du gyro visuellement et il réagit normalement. Y a t'il des servo incompatibles avec le gyro ? Une autre idée?
Merci.

Oups, j'ai trouvé...
Il fallait mettre le gyro en reverse dans la télécommande ET sur le boitier lui même.
Merci quand même.