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J'utilise un AR6110E pour mon Trex 450 Pro V2 3GX.
J'ai eu pas mal de crashs "inexpliqués", que je soupçonne liés à des pertes de reception ... mais sans certitude comme souvent, tellement il y a de causes possible avec un FBL.
Je me demande si ce recepteur est bien adapté à mon utilisation.

Quel recepteur utilisez-vous sur un Trex 450 pro (flancs carbone)?
Pour ceux qui en ont l'expérience, quels retours avec un AR6110E ?

J'ai eu ça (actuellement e BX+sat) et je n'ai jmais eu de pb. Pourtant à me debut mon CX450 partait à des distances que je n'ose pas avouer aujourd'hui.

DX6i +AR6110e ça marche
Par contre j'ai toujours mis mon recepteur à l'exterieur du chassis

Salut helipat1952

Perso je n'ai pas une gde expérience mais je te dis ce que j'utilise pour mn 450. Au départ j'utilisais le système 2801 de chez WK pour mon 450. J'ai un pb pouvant être lié à un manque de portée, ce d'autant que j'ai une 2801 E et pas la Pro (puissance d'émission réduite.. sur la E) du coup j'ai pris une Futaba 8FG parce que... mon frangin est en Futaba.

Au départ pour mon 450 Pro j'étais en BDB puis stabi KDS Flymentor puis FBL Align 3G puis actuellement... Futaba CGY 750 en connexion S-bus (1 cable 3 brins) avec un Rx Futaba, 2.4 GHz, Fasst. Pas de pb rencontré pouvant être lié à la Tx. Comme mon Rx est assez gros, le 450 Pro ayant un chassis étroit... mon Rx est placé sur le flanc Dt (exposé par conséquent..), le CGY sur le flanc Ghe. Les deux antennes partent à environ 90° comme préconisé. Tests de portée au sol supérieure à 200 mètres.

A plus.

PS : sur mon 250, le Rx Futaba est plus petit, connexion églt S-bus avec cette fois un FBL Alin 3 GX. Pas de pb non plus.

Voila comment il était monté:



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Salut,

Pour vérifier si la cause de tes incidents provient de ta réception, effectue un test de portée en mettant l'hélico dans différentes positions par rapport à la radio.
Sur les radio en 2,4Ghz, il y a une procédure pour faire un test de portée. Je crois qu'il faut appuyer sur le bouton de bind pour ça (enfin, sur la mienne, c'est comme ça). Ainsi, tu débranches le moteur ou tu enlèves les pâles et tu lances le test en t'éloignant jusqu'à la distance prévue par le manuel.

En principe, le récepteur que tu as devrait suffire.

@+

Laurent.

perso j'ai monté un ar6115e dans le chassis sur mousse et sanglé au chassis...
mais je n'ai pas encore effectué de vol car je dois vérifier tous les réglages avant...

perso j'ai monté un ar6115e dans le chassis sur mousse et sanglé au chassis...
mais je n'ai pas encore effectué de vol car je dois vérifier tous les réglages avant...