Forum Heli4.com

Bon, voilà, je vais monter un hk 500 gt. Donc en kit, J'ai le temps.. Pour l'instant, me fait la main sur mon copterx 450..
J'ai deja commandé avec, un moteur, celui-ci:Turnigy Typhoon 500H Heli Motor 1800kv, il me semble que le pignon moteur qui serras livré avec le kit est un 13 dents (ça porte pas malheur ça?) et que le couronne est une 162 dents.
et aussi cela: TURNIGY Plush 80A w/ UBEC Speed Controller, donc un ESC
Pour le reste "enfin une partie" je pense prendre cela: HKS-9257 High Speed Servo 4.5kg/ 25g/ 0.07sec pour la commande du rotor de queue
Ensuite: Turnigy MG930 Digital Metal Gear Servo 3.6kg / 26g / 0.14sec, 3 comme cela pour la commande du cyclique
re-ensuite: en prevoyance d'un defaut assez commun a cet helico <_< : HK-500GT Metal Tail Holder (Align part # H50073)
aussi, pour ces debut, une lipo: 3000mah 6s 20c.
Peut etre que cette batterie devrait etre avec 25 voir 30C, j'aimerai que les specialistes dans ce dommaine me donne leurs avis.
Bon par contre, pour le gyro, je ne sais toujours pas . J'ai bien vue les futaba gy401. Mais de peur de tomber sur un vrai faux made in china....Ensuite, j'ai vue aussi un HK401B, donc de chez hobby roi!! il ce dis que c'est quif quif le meme que celui dis auparavent, ou oparavent, ou haut par à vent!! enfin bref...
Et ce dernier, un align gp750. Mais là, c'est le prix qui me fait peur. Autant etre franc..
Je vien de voir aussi le gp780..
En bref, ce montage provisionnel est'il correct? Je precise, je fait pas de 3D. J'envisage d'en faire une maquette, donc vol peperre. Donc un vrai petit faux qui ressemble a un vrai grand vrai!!
Si certains d'entre vous qui sont de loin plus experimenté que moi, pouvait me donner leurs avis, j'en serrais content

Salut
Je suis dans le même cas que toi mais pour un 500 CMT même configuration,moteur,esc,servos cyclique et ac .J ai un gyro 401 B mais j ai cassé une chape et j attends depuis 1 mois et demis après cette piece.Donc pas encore de vol ....Je suis ton sujet avec attention.
A+

Pour le gyro, tu as le ga250 chez hobby king.
Ou alors, fait le tour des petites annonces, tu peux y trouver des gp780 à 50 euros environ.

pas de soucis!! je regarde aussi pour un gyro align gp780, je pense prendre celui-là.
Pour le kit. Il va arriver cette semaine. Mais je vais attendre un peut avant le montage. J'aime bien tout avoir avant de commencer.
Apparament, tu est du 59? moi aussi. Plus prés de dunkerque on va dire.
A bientot

Jordan83, pour le ga250, je vien d'y jeter un coup d'euil.
C'est vraiment pas cher chez eux!!
Mais comme tu dis, je viens aussi de voir une annonce pour le gp780. Comme tu le dis toi meme, il est pas bien loin de 50E voir un chouilla plus. Je penche plus pour celui-là.
Il a des reglages direct sur celui-ci.

Le moteur typhoon tourne très vite et demande un pignon de 11 dents. Comme en en trouve pas facilement (http://www.readyheli.com/HO-0600LH-11T- ... 33779.html) beaucoup tournent en 12, mais cela reste rapide.

Merci pour l'info sur le pignon de moteur. Je vais regarder apres cela.
Pour le gyro cela vient d'etre fait, c'est un align gp780.

Den, merci encore pour le lien. La commande est passé. J'ai préféré faire ce post, car justement j'avais des zones d'ombre sur certaines choses. Entre autre, le nombre de dents pour le pignon moteur. J'ai deja parcouru pas mal de page de ce site. Certains post sur les maquettes et qui reviennent justement sur les pignons moteur.
merci encore pour ton aide

Salut
oui du nord a 10 kms de Lille.J ai monté le pignon d origine en 13 dents livré avec .....Je dois commandé un 11 dents alors ?Mais les 11 dents userait pas prématurément la couronne ?
A+

Si tu tourne en 13 dents il faut beancoup baisser le régime sur la courbe de gaz pour ne pas avoir peur de la vitesse rotor et ensuite cela entrraine mauvais rendement et chauffes diverses sur moteur et contro.
Les copains qui tournent avec pensaient même à un 10 dents et on retouve les mêmes discussions sur les forums US.
Le problème est que le 10 dents est trop petit et bouffe les couronnes, alors ils font avec le 11.

Bonjour,
Ayant et ayant eu un HK 500 GT, je peut dire que c'est une machine correct, en revanche je n'aime pas le typhoon, il bouffe trop, mais avec un 11 dents sa va, 12 c'est trop, et 13 c'est hardcore !

Ok bien lu merci ,je commande de ce pas un pignon 11 dents.
A+

J'ai 280 vols avec mes lipos turnigy 6S 3000 20c sur mon trex 500 + moteur typhoon 12 dents + esc bl 70 : aucun pb. Je voltige à 65% pendant + de 6 minutes. Les 20c suffisent, même pour faire tes premiers tictocs

Et j'ai longtemps volé avec des Turnigy MG930 Digital Metal Gear Servo 3.6kg / 26g / 0.14sec en flybar. Par contre le jour où tu passes en fbl, prévois un nouveau jeu de servos. Les efforts sont plus importants et les servos finissent par lacher (jeu, mauvais retour au neutre, perte de puissance).

tu va voire le HK500 n'est pas une mauvaise machine , j'en possède 2 et pas de problèmes , mais je doit reconnaitre qu'il y a pas mal de pièces ALIGN dessus , pour les servo il sont pas mal , le gyro GP780 est facile a régler et verrouille bien . Je te conseille de remplacer la couronne principal et celle d'autorotation ainsie que le pigions de renvoi de la courroie par celle de ALIGN , cella évitera de tourner avec des couronne voilée .

Bonsoir a tous!! je viens de rentrer..
Et bien que de renseignements!! merci
Là, juste a coté de moi, j'ai un joli petit papier jaune au logo de la poste!
Donc demain matin, direction de la poste!! Normalement c'est le hk 500 gt qui est arrivé, avec son moteur et son ESC.
Pour repondre un peut a tous ceux qui ont repondu;
Bon pour le 11T c'est fait. Pour ce qui est des servos, je vais deja commencer avec la barre de Bel. Donc ceux que je compte commander devrait aller. Pour le Gyro, j'ai un gp780 qui doit etre en route. Pour les batteries, donc si j'ai bien suivi celle que je compte prendre devrai faire l'affaire.
Sinon pour le moteur, j'ai lu qu'un d'entre vous a dis qu'il etait du genre "costaud" enfin qui travaille bien voir un peut trop bien... Donc si je suit le resonnement, avec le 11T cela devrait pas etre trop violent!!
Pour ce qui est des couronnes, je verait deja demain l'etat des neuf livré dans la boiboitte!!
Si ca ne me convient pas, ben, on en commande des bonnes. Bon c'est vrai que align est une marque réputée, donc je vais commencé a jeter un oeil.
Là, pour ce soir, je zieut pour un nouvel emeteur, Tan qu'a faire.
Bon je suis pas trop gourmand, pour l'instant, je vise une dx6i.
J'aimerais en faire une maquette, de ce hk 500, mais faut pas courir non plus!! Chaque chose en son temps. Deja, je me fait la min sur mon copterx 450. Un petit régal!!
Pour le 500, j'ai tout mon temps.
AHHH Vivement demain que j'ouvre cette boite.. Pressé? moi non!!

AHH, petite deception ce matin! c'etait pas l'helico mais le petit buzer qui cemonte sur la batterie pour prevenir qu'elle est presque dechargée.
Va faloir encore attendre un peut!!

Pour du rapide!! c'est du rapide!! e pignon moteur est arrivé des USA seulement 5 jours apres l'aoir commandé

Salut,

J'ai la meme config ...

Le servos ont ete remplacés par des Ds 520, les turnigy avait des points dur, le tube d'ac remplacer aussi par un carbon align (suite crash) ainsi que les pignons et les couronnes, pareil pour le plateau...

Les couronnes d'origine sont de la grosse M....

Mes lipo sont des nanotech 3000 25C, elles vont bien, je les ai trouver bizarre au debut mais le rodage fini, nickel ..

J'ai un pignon 12 dent a 85% et oui la ca tourne vite, vais peut etre repasser a 80% mais bon ...

J'ai vu un pignon 11 dent sur fast lad mais j'hesite ...

Merci pour tes precisions. Cela m'aide pour mon futur montage. Donc a prevoir des couronnes. Pour le pignon moteur, je fait confiance aux anciens du forum "avec tout mon respect"

Euh je devrais regarder un peut plus avant de repondre et d'arreter de faire plusieurs post d'affilé!
Pour la couronne principale, je garde la configuration d'origine c'est a dire 162T ou j'en ais vue une autre a 134T ?

gmcvert a écrit : Pour le pignon moteur, je fait confiance aux anciens du forum "avec tout mon respect"

Tu as tout a fait raison et c'est normal ...
D'ailleur je l'ai pas changer mais j'y pense aussi ...

gmcvert a écrit :Euh je devrais regarder un peut plus avant de repondre et d'arreter de faire plusieurs post d'affilé!
Pour la couronne principale, je garde la configuration d'origine c'est a dire 162T ou j'en ais vue une autre a 134T ?

Pour la couronne principal il faut prendre la 162T ref H50018T-1 .
Pour La couronne autorotation il te faut la 145T ref H50019T.
Pour le pigions de renvoi de la couroi il te faut la ref H50043T .
Je te conseille vivement de remplacer ses pièces pour plus de tranquillité . De toute façon au fil du temps tu verra les pièce qui devront être changer et tu les remplacera parleur equivalent ALIGN .Encore une foi un HK fini par coûter plus cher qu'un trex ;

C'est sûr que si vous changer pour tout remettre en align, c'est plus de l'économie.
J'ai un copain qui vole en HK500 avec tout d'origine(à part les vis de porte pale d'AC) sans problème.

c'est pour ca aussi que je vais attendre d'avoir le hk entre les mains pour voir si vraiment les couronnes sont bonne ou mauvaise. Ce qui m'a fait prendre un hk au lieu du Trex, c'est que je pouvait pas trop mettre autant d'argent en une seule fois dans un helico. Alors que, cela ne me pose pas de probléme sur la durée.

Je suis du même avis , cela permet aussi de se faire une machine a la carte avec un investissement qui peut s'étendre dans la duré , je me suis monter un hk600 en pouvant étaler au final sont financement .

Dernier achat pour la soirée, une dx7 !!! trop content

ahh, ce matin, levé a 5h30 pour partir vers 6h30, j'ai une heure de route pour aller travailler sur dunkerque. Je monte dans la voiture et bin.... je tourne la clef et puis.... bin rien la voiture avait pas envie!!!
bon, depannage, enfin... le depanneur est venu et finalement c'est la pompe a mazout qui est morte... ca arrive.
bref on est pas sur un forum des mecano de l'extreme!!
Tout ca pour dire que mon gyro align gp780 est arrivé!!
au fait c'est quoi la difference entre un 780 et un 750?

gmcvert a écrit : au fait c'est quoi la difference entre un 780 et un 750?

Le gp780 est hypersensible et fait vibrer l'ac pour un rien alors que le 750 non?!?!
Quoi, j'ai pas raison?

mdr je sais pas franchement, je naviguais un peut sur le forum pour me renseigner. Comme sur beaucoup de forum, il y a du contre et du pour. Le plus simple, c'est que je monterais celui-là, le testé et voir ce qu'il ce passe.
Donc comme je disais, j'ai acheté un dx7. Pour ce qui est des recepteurs, j'ai vue un AR6210 a un peut moin de 60euro. Quelqu'un me conseille autre chose? au cas ou?

Sur un 500 le GP 780 doit se domestiquer un peu mieux que sur de plus petites machines.
Certains semblent aussi poser moins de problème que d'autres.
J'avais noté mes problèmes et solutions avec ce gyro par là en fin de post : viewtopic.php?p=9582572#p9582572

pour les récepteurs, mes divers spektrums ayant de moins en moins d'allure et certains m'ayant posé problèmes (après grnade maltraitance, il est vrai ), je ne vole plus qu'avec des orange de HK à moins de 20$ l'ensemble RX 610 et sat rx 100, et je n'ai vraiment jamais eu aucun problème avec, et dans les tests de portée il se comportent au moins aussi bien que les spektrums.

merci Den, justement j'ai lu ton post. Et figure toi que j'etait en train aussi de me renseigner sur les recepteurs orange!! bin oui!! je me demande avec cette nouvelle radio si je vais pas en prendre deux, un pour mon 450 et l'autre pour le futur 500 qui est en route.
Je regarde juste lequel de recepteur que je vais prendre. je zieute! comme je dis...
question con aussi, je vois qu'il y a pas mal de recepteur compatible avec le dsm2. Comme j'ai pas encore la telecommande. Etant debutant aussi, je me demande si c'est compatible.
Edit!! mdr oui elle est compatible dsm2, je vient de commencer a lire a notice en francais decouvert sur internet!!
Comme une fois je l'avais precisé, sur le reglage "mecanique" d'un helico tout va bien, mais le coté " electronique" je debute.

cruel dilem pour le GP780 et GP 750

j'ai déjà un GP 750 sur mon 450 que je compte remonter sur mon futur 500 et renvendre direct le GP780 livré avec le KIT que je vais revevoir ?

alors ? y'a des pour ? des contre ?

Comme j'ai dis, j'ai pris le gp780. Je le testerait en j'en ferais mon avis.
Pour ce soir c'est l'achat de deux Orange Rx R610 Spektrum DSM2 6Ch, l'un pour le copterx 450 et l'autre pour le futur hk 500 gt.

gmcvert a écrit :Pour du rapide!! c'est du rapide!! e pignon moteur est arrivé des USA seulement 5 jours apres l'aoir commandé

Idem pour moi mais en 4 jours hallucinant .

Bonjour à vous !
Les beaux jours arrivants, je recommence a me pencher sur mes hélis !
Et à réfléchir au(x) prochain(s)...
Le 500 me tente bien, Align, pas Align je ne sais pas encore mais j'ai toute fois regardé du coté des HK.
Il semble que pour cette histoire de moteur (qui tourne trop vite), le choix ne soit pas si grand que ca.
Cela pose-t-il problème de ne pas faire tourner le moteur a sa pleine vitesse ? Et Niveau consommation ?
Ne vaut-il pas mieux prendre un autre moteur ? Genre Align ?
Enfin 80A pour l'ESC c'est suffisant ?

Merci a vous !

Pour ma part je ne m'y connait pas assez pour te repondre franchement. J'ai vue que sur le site hk, quand tu commande le hk 500 gt il te propose ce moteur et ce ESC pour cet helico. Je me dis donc que ca doit pas etre si mauvais comme choix. Apres vue le prix de ces pieces, c'est pas un si grand risque de ce tromper.
A part ca, ah le Canada, j'aimerais bien y faire un tour en vacance!!!

tabernacle ! le Canada ..... vaut mieux attendre le mois de juin pour y aller non ?

sinon pour le moteur typhoon 500 il a très bonne réputation, il consomme pas trop, chauffe pas (moins que Align 500l en tout cas visiblement) ,
ou as tu vu qu'il tournait trop vite ? s'il tourne trop vite à son gout, au pire faut adapter un plus ptit pignon ,

je me suis longuement taté entre une chinoiserie HK et un Align aussi, et j'ai préféré tapé dans un kit complet Align
(eh chef !? c'est chinois aussi Align ! .... ah bon ?! .... )

plus sérieusement, la plupart de ceux qui ont pris un kit HK et qui secoue pas mal la machine ont du remplacer pas mal de pièces par du Align (pièces mécaniques, électro, roulements, etc...) et au final le cout est plus important, mais d'autres ont réussis à bien le faire tourner sans problemes ,
on lit ça et la que la pignonerie du TT vaut quedalle par exemple .....

, ça doit aussi dépendre de la cadence qu'on impose aux gars de la production qui sortent les pièces et surtout de la matière première utilisée suivant les arrivages , tout bon ou tout mauvais d'un arrivage à l'autre <_<

et surtout des modélistes qui montent le truc au final et qui touchent plus ou moins leur bille
certains vont réussir à faire voler nikel un engin avec du très bas de gamme et d'autres ne jamais parvenir à faire voler un TDR (la rolls des hélicos)

moi je me suis décidé pour un kit Align complet, quitte à prendre les ptites pièces de maintenance en HK ou Tarot par la suite , etc....

ça dépend aussi beaucoup du budget de départ , des compétences, etc.... certains préfèrent partir en low cost et upgrader au fur et à mesure, et d'autre le contraire comme moi

pour un 250 ou 450 je dis pas , du low cost peut le faire, mais plus gros faut etre attentif et prudent quand meme,

mise à part la mécanique y'a surtout l'électro qui fait beaucoup, si c'est pour avoir un rendement pourrave, quel intéret de prendre de la daube,

y'a aussi le niveau de vol qui compte et les ambitions de progression, si c'est pour faire du statio et légères voltiges ou si on crash tous les 2 vols autant prendre du pas cher

enfin ce n'est que mon avis

petit scarabé volant a écrit :eh chef !? c'est chinois aussi Align ! .... ah bon ?! ....

C'est Taïwanais Align.
Je suis un peu comme toi, j'upgrade mes kits avec des marques clones et non l'inverse.
Pourquoi? Parce qu'il y a plus de choix chez les clones que chez Align.

Tu as fait le bon choix de toute façon PSV. La force d'align, ce sont les marques clones pour se fournir en pièces consommables pour rien du tout.
Sans ça, je pense qu'align n'aurait pas survécu.

Pendant que ma blonde s'occupe sur le net, je vais jaser ici. Pour ma part je magasine sur les sites d'helico. Pour penser a autre chose que mon char qui est en panne! je vais finir par capoter!! C'est plate et je suis tanné!
Demain je vais prendre une marche et pour le canadien, j'espere qu'il fait pas trop frette, et pas trop de poudrerie!! met une bonne tuque et des mitaines!!
En bon francais j'espere ne pas m'etre trop trompé!!
Allez m'in va finquer un tiote tige eu'd huit, avec eu'm poule!! et pi cha ira bin pour eusse soir, vin diou!! "ben ouai chu ch'ti!!"

Bah pour ma part, je ne compte pas faire de 3D...
Je suis plus vol maquette qu'autre chose à la base...
Et le kit Align 500 coûte pas mal plus cher que un kit full HK... voire même en mettant une électronique plus luxueuse il reste de la marge pour des pièces !

Trex 500 Pro super combo 685$
HK 500 avec un bon lot de pièces et électronique low cost moins de 350$ frais de port inclus. (si je n'oublie rien )

Ca fait quand même plus de 300 balles d'écart, alors avant que le kit HK me coute plus cher il y a de la marge non ?

Après si je me paie un set de bon servos l'écart diminue mais reste intéressant.

Eternel débats qu'est Align vs HK...