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Bonjour,
J'ai un doute sur cette config vendu dans ce kit
http://www.helipal.com/t-rex-500e-superior-combo.html
C'est un 500MX avec un ESC de 70 A alors que dans les specifications le 500MX demande de 75A a 110A
http://www.rc711.com/shop/align-500mx-b ... 66_106_144
Actuellement je rencontre des micro coupure moteur en vol et une plus grande lors de gros appelle de pas et le recepteur se met a clignoter apres
Et ca depuis que j'ai remplacé le 500M part un 500MX il me semble
Mais quand je vois les specifications cela pourrait paraitre normal non?
Ou cela viendrais du recepteur pas assez alimenté peut etre?

Slt j'ai le combo d'origine du kit et pas de problème de coupure.

Salut.

Si le récepteur clignote à la fin du vol, ou après les coupures, c'est que tu as eu une baisse de tension dans le BEC. Ça peut être dû à deux chose je pense:
-Le contrôleur ne suit pas, tes servos consomment et tire sur le bec, mais peu probable
-La lipo ne suit pas. C'est quoi comme accus? Quelle marque? Combien de "C"?

Par contre, si le 500MX est donné pour 75A? tu devrais changer de contrôleur. Si j'étais toi, je prendrais une copie d'YGE, un Himodel. C'est pas cher, ça marche super bien, et le Governor semble au top, comme les vrais YGE!
le 80A: http://www.himodel.com/electric/ICE_Ser ... CE_SB.html

AU pire tu as le 100A? mais tu un 500 ça fait vraiment beaucoup

les accus ont froid en ce moment et ont du mal à donner toute leur performance.
Tu peux peut-être aussi baisser la protection lipo du contro au minimum pour voir si cela diminue tes coupures.
Chez align elle est souvent au maxi par défaut.
Bien vérifier aussi les soudures des connecteurs.

+1: avec le froid, les LiPo ont du mal. ça te fait des coupures depuis quand? Si c'est depuis le froid, ça s'explique. Essaye de voler un coup ou il fait plus chaud, ça se réchauffe en ce moment!

Re-Bonjour
Temperature 9°C
Tester avec plusieurs lipos connecteur secoué
Je vais tester un autre controleur et un autre RX a l occasion
Mais ca saoul un peu j'ai deja eu es memes galeres d'electronique l'année derniere avec un 450 j'ai changé toute les pieces pour me rendre compte a la fin que c'était le servo d'AC qui deconnait <_<
Sinon j'ai pensé a l electricité statique comme je lui ai mis une courroie mais je n y connait pas les consequences
a+ et merci

J'ai aussi le combo d'origine sans problème.
J'ai volé à -3° pour un essai. Rien de spécial.

A+

salut
Ben au derniere nouvelle


plus de reponse des commande et moteur qui tourne a pleine balle heureusement qu il ne c'est pas bloqué en monter par ce qu il se serait ecrasé dans le ciel et heureusement qu il n y avait personne en dessous
Pourtant je l avais rebinder a la lipo precedente et aucun clignotement du recepteur apres le vol
Je soupconne une coupure radio qui envoi le moteur a fond comme lorsque l on coupe la radio avec un mauvais bindage
qd je l aurais remi en etat j' mettrai un autre recepteur mais c'est pas pour tout de suite

Aille, ça fait mal !

Effectivement peut-être une coupure radio.

Quelle radio / récepteur ?

A+