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Questions... pour ce qui est de régler la bestiole (450) je pense acheter ces outils:

• Swashplate Leveler 450
• RCLogger Digital Pitch Gauge : normalement ça marche avec le 450 au moins à ce que j'ai compris
• Spektrum AR6110e : c'est bien compatible avec une DX7 pour un 450 Pro ?
• Align Multi Functions Tester RCE-MT8 ou SKYRC iMeter 7-in-1 Multifunction Meter

A votre avis il me manque des choses ?

salut kraoc

le swash plate ok
rc logger ok fonctionne du 250 au 700
récepteur k mais pas obligatoire que ce soit un e un 6110 simple suffit
align tester bof pas besoin et cher pour ce que c'est; pour tester les batteries tu as ça http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _2_6S.html pour 2$
manque set de tourne vis align, lipo ça par exemple http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _Pack.html
a++

le récepteur c'est à voir entre le "e" et le normal en fonction de la longueur de mes cables... pour faciliter leur plug :-)
le "e" a les sorties à l'arrière et le normal sur le dessus de ce que j'ai compris.

bon je précise que je pourrais me contenter du satellite mais visiblement ça ne permet pas de bénéficier du failsafe lors de la perte de signal émetteur/récepteur. en tout cas c'est ce qui est indiqué dans la notice du BeastX.

autre questions sur le spare du 450...
je viens de me rendre compte que le TT est encore mort... est-ce que je dois en commander 1 ou 3 caisses ?

j'ai l'impression qu'en 2 séances de micro saute-mouton j'ai cassé à chaque fois le TT.
je parle juste de la transmission à l'intérieur du tube de queue... et ça à cassé les deux fois à ras du "raccord" entre le "pignon" et du tube à proprement parler...

dites moi les amis ce que je dois commander parce que là je prépare un stock...

Salut,
Fais toi une rallonge de 1cm minimum sur la dérive cela te couteras moins cher en cas de touchette.
Ou prends un kit bouboule haut pour les réglages.

djembe je suis pas tout a fait d accord avec toi pour ce qui est du testeur align
ton testeur HK donne que la tension mais pas le % de capacité restant
ce qui compte c est pas la tension qui reste mais bien les 20% mini de la capacité
bref perso part sur le align
de plus il fait testeur de servo
il prend aussi les tours de l helice d un avion
en plus moi je m en sers pour régler les neutre de mes servo
et en plus il est assez précis

FAISAN 77 a écrit :Salut,
Fais toi une rallonge de 1cm minimum sur la dérive cela te couteras moins cher en cas de touchette.
Ou prends un kit bouboule haut pour les réglages.

J'ai un kit bouboule... mais vu que je suis en phase de réglages les attéro sont un peu beaucoup brusques...
J'ai pourtant mis de la mousse d'1cm d'épaissseur sous les patins et sous la dérive... mais visiblement ça ne suffit pas :'(
T'as une idée pour le rallongement de la dérive ?... comment faire ça facilement ???

caverni a écrit :djembe je suis pas tout a fait d accord avec toi pour ce qui est du testeur align
ton testeur HK donne que la tension mais pas le % de capacité restant
ce qui compte c est pas la tension qui reste mais bien les 20% mini de la capacité
bref perso part sur le align
de plus il fait testeur de servo
il prend aussi les tours de l helice d un avion
en plus moi je m en sers pour régler les neutre de mes servo
et en plus il est assez précis

merci pour ta réponse... c'est un peu cher mais ça fait plusieurs usages

Pour la dérive j'avais mis un bout de fil de fer costaud en boucle avec du chatterton et ça a tenu pendant tout mon apprentissage.

Pour le testeur, ne t'embête pas avec le truc Align à 50€, c'est super cher!
Regarde chez HK, tu as certains testeur de qualité pour 10€, le mien est top! 1à 8S, Affichage sur écran plus ou moins couleur, et rétroéclairé s'il vous plait!

Il est très très précis, donne la tension à 3 chiffres avec la virgule!
Tout ça pour...


... 10€!
La fonction testeur de servo, c'est nul, c'est pas utile, t'as pareil sur ta radio!
Tachymètre, ouais, bof, pas très utile non plus, c'est du gadget.
Donc te prends pas la tête, fais un tour chez HK!


Pour le récépteur, te prends pas la tête non plus!
Les câblages sur un 450, c'est chiant, mais sur un T450, c'est impossible ou presque d'avoir un truc nickel.
Donc met un satellite sur ton BeastX, tu auras pas de câbles partout, moins de risques d'avoir des fils qui se coupent en se baladant ou quoi.
Le Fail Safe, on s'en balance, pourra tu perdrais le signal? y'a pas de raison

PS: prends des tournevis Align

protm a écrit :Le Fail Safe, on s'en balance, pourra tu perdrais le signal? y'a pas de raison

Tiens donc <_<

salut à tous
@kraoc pour tes soucis de pignon de TT prends une dérive de trex 500 comme ça 0 touchettes et si tu la prends fluo tu auras une meilleure visibilité
à l'occasion change le train bien fragile d'origine du 450 pour mettre une train gorilla relativement incassable quoique j'ai bien réussit à en esquinter un
@caverni
sur le principe je suis d'accord avec toi cependant je trouve que le testeur est un peu cher en sachant qu'il a une dx7 et qu'en programmant son timer il n'y a pas de raison qu'il descendent en dessous de la valeur critique et puis une petite règle de 3 ne coute rien

@protm je suis d'accord avec den un problème de réception ou de radio est toujours possible et avec un truc qui frise les 3400 tours cela fait un joli hachoir à viande si cela te tombe dessus
pour le récepteur je l'ai mis sur le côté en dessous du beast certes pas très joli mais hyper commode pour intervenir dessus si non tu peux le mettre dans le chassis
en spares prends toi des couronnes,roues libres ,palonniers cassables si tu es en align pour les servos,des axes de PP et principal et tube de queue
et surtout fais toi plaisir
A++

je note l'ensemble de vos retours/remarques/suggestions

pour le testeur et le rc logguer au final la commande est partie... disons que c'est mon nowel ^^
(ça va avec le 450...)

j'ai commandé aussi 4 tubes+transmissions TT... je n'ai pas pensé à la dérive de 500... bonne idée !

pour le récepteur... est-ce que je peux garder mon AR7000 et le placer à l'extérieur du châssis sans trop craindre en cas de chute ?... je pose la question en sachant que je suis à 2000 tours du monde de faire de la 3D... pour le moment j'en suis à essayer de décoller et de tenir un statio

à noter que je regarde du côté du 6110e histoire d'avoir un vrai récepteur et d'arriver à loger le tout dans le châssis...
il faut que je vois si e ou pas-e en fonction de ce que mon pieds qui coulisse va dire...

bon ben le 6110e est commandé... et sera logé dans le châssis une fois réceptionné...
je préfère avoir tout à l'intérieur en cas de crash... je ne sais pas pourquoi