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J'ai un trex450 v2 3GX doté du moteur 350MX et d'un pignon 15T.

Après mon dernier crash, réparation, puis réglages divers et variés, et en route pour test en vol. Je n'ai même pas décollé, le rotor tournait à peine ... mais le moteur oui!
j'ai constaté à l'examen visuel que le pignon avait glissé sur l'axe moteur et qu'il n'était plus en face des dents de la courroie ... peu de chance de le faire décoller ainsi ...

Au montage, comme préconisé sur la notice, j'avais mis du frein filet sur la petite vis qui est censée bloquer le pignon sur l'axe ... mais il n'y a même pas de méplat sur l'axe, donc mécaniquement, c'est pas terrible je trouve.

Comment montez-vous ce pignon pour qu'il soit correctement fixé? collage total? autre solution?
Merci d'avance.

Le méplat peut etre une solution, le collage definitif t'empecheras de changer le pignon au cas ou.

J'ai sur tout mes moteurs un petit méplat, et j'ai jamais eu un pignon qui c'est fait la mâle

slt un petit méplat sur ton axe moteur a la dremel ou a la lime et la meilleur solution car comme dit blinderrrrr si tu le colle sa sera définitif ou pas.

Bonjour,


La solution purement mecanique est le meplat , plus frein filet sur la vis .

Allons helipat1952!
Tu n'as pas bien lu la premiere page de mon post sur le trex pro v2. J'en parlais justement.

Specter_03 a écrit :J'ai sur tout mes moteurs un petit méplat, et j'ai jamais eu un pignon qui c'est fait la mâle

Et c'est un méplat que tu as fait toi-même ? à la dremel comme le suggère juju44 ? quelle profondeur? car il ne faut pas non plus trop fragiliser l'axe.

Jordan83 a écrit :Allons helipat1952!
Tu n'as pas bien lu la premiere page de mon post sur le trex pro v2. J'en parlais justement.

oups ... désolé ...
En fait je me souvenais avoir lu qq chose à ce sujet qq part, mais sans me souvenir où. Et la "fonction recherche" sur le site ne m'a rien apporté de pertinent.
Je relie donc attentivement ta superbement magnifique géniale page.

@Jordan83: voila j'ai retrouvé ton CR de montage.
Je le recopie ici pour ceux qui ne savent pas où c'est.

"Edit après le tout premier vol:
Et voilà, j'en étais sûr, le pignon s'est fait la malle. Premier vol donc je testais la machine. Il est descendu lorsque j'étais en stationnaire à quelques mètres du vol, j'ai donc pu le poser bien à plat en autorotation.
Je vais y faire un méplat à la dremel, on verra ce que ça donne."

Je suis donc convaincu qu'il faut faire un petit méplat à la dremel. .. Je n'ai pas trouvé tes photos sur la façon de faire ... hum ... pas très complète finalement ta page sur le montage ...
Naturellement je dec....ne.
Pour revenir sérieux, quelle profondeur et quelle largeur ton méplat ? je ne voudrais pas trop fragiliser l'axe.

Bizarre que je n'ai pas pensé à mettre de photo. J'en ai pourtant dans mon ordi.
Voilà:



C'est juste assez, pas besoin de faire un méplat plus profond.
Depuis, le pignon n'a plus jamais bougé.

salut

pas besoin de beaucoup pour ton méplat, 1/2 mm suffira.



EDIT : jordan tu m'as devancer <_<

Jordan83 a écrit :Bizarre que je n'ai pas pensé à mettre de photo. J'en ai pourtant dans mon ordi.
Voilà:
C'est juste assez, pas besoin de faire un méplat plus profond.
Depuis, le pignon n'a plus jamais bougé.

Alors là! je suis scotché!! t'es vraiment le meilleur! yavait même une photo faite.

Edit: ah, foldi3 n'est pas mauvais non plus ...

Attention lorsqu'on fait un méplat sur un axe moteur. Il est impératif de protéger le moteur contre toute limailles qui pourrait venir s'y insérer. Donc une petite astuce pour faire ça proprement sans risque, c'est de prendre un petit sac plastique style ceux dont on se sert pour acheter ses fruits et légumes, et d'y mettre le moteur en perçant le sac avec l'axe.
Cela permettra d'avoir le moteur bien protéger car le percement en force du sac fera que la matière plastique sera très serrée autour de l'axe empêchant toute limaille de venir se déposer dans et autour du moteur.

@riva8406: merci pour ton astuce, en effet bonne idée. ... j'avoue que je n'y aurais pas pensé.

Vous êtes tous vraiment très forts!
Merci pour votre aide.

Edit: Pendant que j'y suis, vous gardez la même vis ... la longueur ne devient-elle pas un peu courte?

Si vous mettez un poil de frein filet sur la pointe de la vis ou sur l'axe ainsi que sur les filets, cela ne devrait bouger qu'au crash. un petit fusible peut être intéressant par là aussi. Juste penser à recoller après crash

C'est vrai que c'est aussi un élément à prendre en compte
En fait, le mien c'est en effet sur un crash qu'il s'est désaccouplé, et aucune dent d'aucune roue n'a fumé ...
On peut alors se demander si de la part d'Align, ne pas mettre de méplat, c'est le fruit d'un retour d'expérience ... ou un oubli à la conception?

Pour ceux qui ont mis un méplat et à qui il arrive de se crasher (mais il y en-a-t-il ici ? ... ) , quelles conséquences particulières sur les dégats pourraient-être dus au meplat?

Je dirais plutôt un oubli. J'ai déjà eu pas mal de moteur et tous avaient un méplat.
Moi ça m'est arrivé lors de mon premier vol, en statio donc ça va. Mais si ça arrive à 30m de haut, j'me vois mal faire une belle auto-rotation avec un si petit engin.
Au moins, j'ai mon petit méplat, ça fait près de 150 vols que ça n'a pas bougé et je ne me pose plus de questions.

ca mets arrivé déjà en vol sur mon 450 : ca fait bizarre ! heureusement pas de cassse j'ai pu le poser sans encombre, j'ai juste perdu une couronne.

depuis je le vis et je le colle au R48 sur tous mes hélico. Je mets juste une petite goutte de R48 çà suffit pour que çà ne bouge plus.
Depuis j'ai déjà changer plusieurs fois le pignion. bon tu pleures un peu pour réussir à l'enlever mais maintenant j'y arrive bien. Au pire je glisse un peu de WD40, je laisse agir toute la nuit et le lendemain ca vient assez facilement: d'une main tu tiens le moteur, de l'autre le pignon enroulé dans une serviette et tu tournes.