Interrogation ?!

[Jeremy54]

Bonjour,
j'ai pour ma part sortie mon lama V4 pour la première fois! Et petite surprise, malgrès un vent trés faible, voir nul, j'ai beaucoup de mal a faire avancer mon hélico. Est-ce un problème de réglage, ou tout simplement un manque de puissance.
De plus j'ai cassé mes pattes d'atterissage ainsi que mon fuselage, or ces pièces sont compliquées à retrouver puisque les magasins sont en rupture de stock.

Merci par avance pour vos réponses.

[Herve54]

Salut Jeremy,

Il faut savoir que les Lama V3/V4 ne supportent pas le vol en extérieur ou alors vraiment avec un vent totalement nul. Sinon tu es toujours a essayer de les ramener vers toi car ils sont rapidement entrainée et tu as l'impressions qu'ils n'avancent pas.

Sur la région tu peux peut être voir ici si tu veux des piéces : http://www.funrctoys.com/eShopWeb/category-113-LAMA_V4
Tu es de quel coin de la Lorraine ?

Hervé.

[orglop450]

Salut Jeremy

Hervé t'as déjà fait une réponse que je partage.

Le Lama v4 E-Sky est un bi-rotor taille 250 = peu puissant, vu sa taille, sa qualité de fabrication (E-Sky), son prix et son fuselage pour moi il est plus adapté au vol indoor mais... avec bcp de place genre gymnase. C'est plus gros qu'un Nine Eagle Bravo 3 donc pllus visible (qualité) mais revers de la médaille.. il faut de la place. Surtout qd on débute.

En bi-rotor, plus cher et taille nono pour jouer dans mon salon perso je préfère donc Nine Eagle et plus coté, E-Flite. DDe plus les nanos de ces deux marques ont un coté crashproof que n'a pas le Lama v4 avec spn fuselage et ses pales d'origine (les X-trem sont plus solides..)

Les amoureux du lama ont svt up-gradé leurs machines (moteur, tête métal, pales..etc). Là, il faut "aimer" ce type de machine. Mais il me semble que svt, on s'oriente vers autre chose.. pour aller dehors : FP ou CP. Pour continuer en espace réduit, bi-rotors nanos.

Bon ce n'est que mon avis.

Bo,,e continuation. Fait toi plaisir.

[orglop450]

Re-Jeremy

Pour les pièces je suis un peu étonné et embété pour toi car E-Sky est très connu et bien diffusé. Donc, +1 pour toi (acheter un hélico à condition de pouvoir trouver des pièces !! - Trouver c'est différent de pouvoir disposer de suite... Hélas ! ). Qd au Lama c'est un sdt.

A plus.

[Jeremy54]

Je suis du coin de Toul Hervé. J'ai longuement cherché pour le choix de 'helico, le prix a beaucoup compté pour mon choix. Je pensais pouvoir le sortir un petit peu.
Merci pour vos réponses et vos conseils!

[Herve54]

Moi aussi je suis du coin de Toul : Lagney.
Si tu as besoin d'aide, n'hésites pas.

Hervé.

[Juju44]

Slt pour qu'il avance plus vite tu n'a qu'a déplacé la tringle sur les palonnier au dernier trou sur tes servo cela va augmenté le débattement, par contre pour ce genre helico il faut un vent a 0.

Les amoureux du lama ont svt up-gradé leurs machines (moteur, tête métal, pales..etc).

Le seul up-grade valable est l'axe plus grand car cela empêche les pale A et B de se toucher, pour les reste sa vaut pas le cout sa alourdi la machine et en plus les il sont de mauvaise qualité ce qui désagrège la qualité de vols, tu peu trouvé pas mal de sujet de ce côté des up-grade, certain apprécie et d'autre pas, moi je les déconseille sauf un.
Sinon pour les pièce tout les trouve sur ebay a pas cher.

[Jeremy54]

Merci pour toute vos réponses !
Et merci Hervé pour ta proposition

[Herve54]

De rien
Tu habites quel village près de Toul ?

Hervé.

[Thomas]

Salut.
J'ai aussi un lama V4 depuis assez peu de temps.
En effet, au départ, il n'avance pas. Les palonniers sont coupés sur cette machine juste après le premier trou. De là, deux solutions : allonger les palonniers en en trouvant où tu peux (pour ma part, j'ai acheté de nouveaux servos sur ebay à pas cher pour en avoir), ou alors, (solution proposée par un marchand de modélisme en vendée) mettre une pièce de 20 ou 50cts d'€ dans le fuselage à l'avant de manière à ce que l'hélico bascule plus fort. Je n'ai pas testé cette seconde solution...
Une fois que tu auras augmenté la taille de tes palonniers, tu devras allonger l'axe interne : en accelerant et en avançant plus fort, le risque que les pales s'entrechoquent augmente plus que fortement. Prévoit donc aussi un bon paquet de pales d'avance.
Voilà, n'hésite pas à changer les palonniers, j'en suis passé par là et ça marche bien.
Bon courage