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Salut la foule spécialiste du microbeast !
Avant toute chose je précise que j’ai tendance à compliquer les choses simples !

J’ai donc reçus aujourd’hui mon Microbeast V3.0.8-6.1 pour remplacer le 3G Align sur mon Trex600 Nitro.

J’ai une Radio Hitech Optic 6 et forcément, vu qu’ils disent que c’est très simple.. ben moi je ne l’ai pas encore monté que je délire déjà..

Dans le manuel page 12, est indiqué de ne pas utiliser le mixage electronique de la radio, d’utiliser le mode H1 ou 1 servo ??
C’est quoi t’y ce mode H1, j’ai pas ça dans mon optic 6 moi, j’ai AGCL pour les avions, HELI 90 ou 120° pour les hélico. Alors faut faire quoi ?

Ensuite, page 13, sont indiqué les branchements des voies sur le Microbeast et la c’est la confusion total..
le canal 1 que j’utilise sur les ailerons est connecté à la profondeur (servo arrière du cyclique alors que moi c’est habituellement avant droit), le canal 3 que j’utilise habituellement sur les Gaz est connecté sur l’avant droit du cyclique !! et le canal 2 que j’utilise habituellement sur la profondeur est connecté à l’avant gauche du cyclique ou habituellement je mets la voie 6 du pas !!

Je ne voie pas de différence entre le schéma 120° et 140° !!!!

La je délire à fond !!!!

Un peu plus loin j’ai vu qu’ils parlent de fréquences des servos !! Piouu alors la je deviens complètement ouf (j’utilise les servos d’origine Align DS610 au cyclique, DS 620 sur l’AC et DS650 sur le carbu)


J’ai bien repéré les explications de Riva84.. mais désolé je ne comprend rien quand même.

Donc si quelqu’un d’expérimenté sur l’optic6 et le Microbeast V3 pouvait donner la main au vieux Sodexhine, ce serait bien gentil de ça part
Je compte monter cela Samedi Matin, donc si j'ai compris les manips avant c'est le top !

Merci à vous

Hello,

Voici quelques éléments de réponse :

SodeXhinE a écrit :Dans le manuel page 12, est indiqué de ne pas utiliser le mixage electronique de la radio, d’utiliser le mode H1 ou 1 servo ??
C’est quoi t’y ce mode H1, j’ai pas ça dans mon optic 6 moi, j’ai AGCL pour les avions, HELI 90 ou 120° pour les hélico. Alors faut faire quoi ?

Il faut prendre le mode HELI 90° sur ta radio

SodeXhinE a écrit :Ensuite, page 13, sont indiqué les branchements des voies sur le Microbeast et la c’est la confusion total..
le canal 1 que j’utilise sur les ailerons est connecté à la profondeur (servo arrière du cyclique alors que moi c’est habituellement avant droit), le canal 3 que j’utilise habituellement sur les Gaz est connecté sur l’avant droit du cyclique !! et le canal 2 que j’utilise habituellement sur la profondeur est connecté à l’avant gauche du cyclique ou habituellement je mets la voie 6 du pas !!

Connecte comme sur le schéma 120° de ta notice sans tenir compte de comment c'était branché avant, ça va fonctionner

SodeXhinE a écrit :Un peu plus loin j’ai vu qu’ils parlent de fréquences des servos !! Piouu alors la je deviens complètement ouf (j’utilise les servos d’origine Align DS610 au cyclique, DS 620 sur l’AC et DS650 sur le carbu.

Pour les servos cyclique, tu prends comme fréquence 200Hz
Pour le servo d'Ac, 1520µs
Pour ce qui est des Gaz, sauf erreur de ma part, ils ne se connectent pas sur le beastx du fait qu'il ne fait pas governor mais là, je n'en suis pas certain.

@ plus

je viens de regarder la notice de l'optic 6... c'est bizarre... tu as que deux mode de plateau cyclique...

d'après ce que j'ai pu voir sur le net tu dois mettre en "NOR" pour le plateau...

Après connecte tes servo au BeastX comme c'est indiqué en 120°... après tu relieras comme tu as l'habitudes avec les fiches qui vont du µX au récepteur.

Après pour la fréquence des servo, c'est tout simple... tu suis ce tableau... tu peux pas te trompé tout est marqué...

http://www.helidigital.com/team/article ... s-de-servo

Allez panique pas c'est tout ce qu'il y a de plus simple... c'est juste un peux déconcertant la première fois..


EDIT: grillé par François... ( c'est le temps de retrouvé le tableau des servo de Marcel... )

Merci les gars
donc je mets en NOR = heli mode 90° comme à l'époque du Dragonfly 36 avec la commande de pas voie 6 qui passe dans l'axe principale.

Marcel a mis des mousses dans la boite, je mets deux couches l'une sur l'autre ?

Ben... sur mon 500 j'en ai mis qu'une... mais la sur du nitro je serais pas quoi te dire...

faudrait voir avec Oli... ou un qui a du nitro...

C'est deux couches Merci Oli

ben voilà... le spécialiste nitro...

Bon ça éclairci un peu dans ma tête.
Après avoir lu vos explications, relue le tuto de riva, relu la doc et examiné le matériel de plus prêt..

Je ne comprends pas les réglages des points M sens des capteurs et N sens de compensation de pirouette et à quoi ça sert le truc de la pirouette ??

Une autre question sur les trims, j’ai bien compris qu’il faut laisser la radio vierge de tout réglage trim et subtrim, cela ce fait dans le module Beast. Mais si en vol mon helico tire sur la droite ou la gauche, je peux utiliser les trims pour rectifier ?

Merci

Alors pour les trims, non en aucun cas... il y a un menu dans le BeatX qui te sert justement pour trimer si nécessaire...

EDIT: pour trimer c'est le menu A dans "menu paramètres"...

Pour le point M c'est tout con... si tu soulève la queue de ton hélico, le plateau doit s'incliné vers l'arrière pour compensé, si tu soulève l'avant il va s'incliné vers l'avant et ainsi de suite pour le tangage... donc il te suffit de chercher le bon réglage ou toutes le commandes sont ok.

le point N c'est pour quand tu fais des pirouettes que ton hélico reste sur la même trajectoire...

quand tu es dans le menu N le plateau s'incline dans un sens... si tu fais tourné ton hélico sur son axe de lacet, le plateau doit toujours resté incliné dans la même direction.

j'espère avoir été assez claire...

C'est la que je pige pas l'axe de lacet c'est bien l'axe verticale, comme si l'helico tournait autour de son axe principale (style je suis en statio et je mets l'anticouple à fond d'un coté pour que l'helico tourne sur lui même en restant à plat donc) alors si mon plateau s'incline je crains le pire ?

oui c'est bien ça...

imagine que tu est en translation et que tu fais des pirouettes en même temps, il faut que ton plateau garde la même direction pour qu'il continue dans la direction donnée...

c'est justement au point N que tu vois si c'est ok ou pas...

SodeXhinE a écrit :C'est la que je pige pas si mon plateau s'incline je crains le pire ?

T'inquiètes Eric, il ne s'incline qu'artificiellement pour le réglage afin de voir si tu as sélectionné le bon paramètre.

Eric, si tu as toujours mon N° de tel, hésite pas à me phoner quand tu seras dispo.

Chose importante, j'ai lu dans le premier post que tu avais un DS620 à l'ac et un 650 au gaz. Si c'est le cas, inverse moi tout ca, et mets le DS650 à l'ac, il est bien meilleur !

La fréquence du servo d'ac doit être à 333Mhz.

Salut les "anciens" et Merci Specter-03 de tes conseils

Oui Oli tu as bien lu, je viens de re-vérifier, le servo des gaz est un DS650 et celui de l'AC un DS620 (DS610 sur le cyclique)
C'est ça d'acheter de l'occasion le gars qui l'avait ne fait que des tites translations tranquillou..
Moi il me faut une machine un peu plus dynamique alors j'ai monté un peu les gaz et le pas et j'ai tiré un peu plus dessus.. résultat y a tout qui pète de partout et comme je n'ai aucune expérience en thermique ben y a pleins de choses que je ne voie pas et donc je paye dans tous les sens du terme

Bref, j'avoue que le microbeast est très surprenant !! je pense que je vais faire dans ma culotte au premier décollage..
Va donc falloir que je perde l'habitude de trimer en vol.. c'est pas gagné ca

Je pense que ca va aller avec les explications de Specter, le tuto de Riva, les tuyaux d'Oli et la doc que je vais relire une troisième fois.. ca devrait le faire

Je vais monter cela Samedi, donc si je bloque ben je te tel Oli

Acheté d'occase, mais rassure moi ! Entièrement démonté et remonté ? Dégraissé et refreiné toi même les vis ?

Si NON => assures toi au moins du rotor principal et d'ac, c'est la moindre des choses.

Hésite po à me tel.

SodeXhinE a écrit :Bref, j'avoue que le microbeast est très surprenant !! je pense que je vais faire dans ma culotte au premier décollage..
Va donc falloir que je perde l'habitude de trimer en vol.. c'est pas gagné ca

Le microbeast est un régal. Il n'y a pas de raison de faire dans sa culotte

Perso, si besoin je trim un peu en vol. Et quand je pose, je modifie le réglage A de quelques points dans le sens des trims, et j'annule les trims sur la radio. Et je revole. Et recorrection si il y a besoin.

Oli a écrit :Acheté d'occase, mais rassure moi ! Entièrement démonté et remonté ? Dégraissé et refreiné toi même les vis ?
Si NON => assures toi au moins du rotor principal et d'ac, c'est la moindre des choses.

C'est clair, c'est une règle de bon sens. Mon trexHK500 d'occaz, il était tellement bien monté que le boulon que fixe l'axe à la couronne ne passait même pas à travers l'axe (qui était entré en force dans la couronne, mais pas assez loin). Manquait aussi la vis du palonnier du servo d'AC ... On peut avoir des surprises

Non Eric, on ne trim JAMAIS un beastX. Désolé Steph de venir te contredire mais j'veux pas qu'eric ré invente des regles Sinon on a pas fini

Dans tous les cas si tu as un swashplate leveler (l'un des outils indispensable plus le fbless) et que tu as mis le plateau bien à plat, tu n'auras à toucher à rien du tout !

Bon !
Je n’ai pas résisté.. je l’ai monté et réglé ! j’y ai passé plus de 3H00
Je n’ai pas rencontré de difficultés majeurs vu toutes les informations que vous m’aviez donné avant.
(pour info le tuto de Riva ne va pas car j’ai la version 3 et ils ont modifié l’ordre des menus mais bon on arrive à y trouver son compte quand même avec la doc à coté)

J’ai juste eu à inverser le sens du servos du pas en court de réglage car c’était inversé.
la buté de l’AC n’a pas était simple à régler ça forçait toujours j’ai due le faire plusieurs fois.
L’histoire des 6° (géométrie du cyclique) avec la led bleue aussi.. j’y suis mais alors à 1 micron prêt sinon la led reste rouge et d'après la doc il ne faut pas.

J’ai fais les contrôles et je ne vois rien d’anormal au niveau du comportement si ce n’est que je trouve les servos lent.. mais c’est peut être normal vu qu’il n’est pas en vol ?

Oli, le plateau je l’ai réglé avec une pièce spéciale métallique triangulaire que l’on emboite sur l’axe principale donc je pense qu’il est bien droit

Sinon au niveau des contrôles rotors etc.. ben non j’avais rien contrôlé ! mais vu les casses que j’ai eu.. je peux dire que c’est désormais réalisé par la force des choses.. j’ai tout casser sauf d’anticouple.

Vous voyez des trucs à vérifier ?

Si tu suis bien la notice, y a aucun problème. Et pour la lenteur des servos c'est normal là aussi.

Mais démonte - remonte tout de même cet AC

Bon C'est fait !
Je viens de faire le premier (et même 2eme, 3eme, 4eme, 5eme) vol avec le microbeastx tout neuf.
NIQUEL TOP MOUMOUTE !! décollage franc sans aucun tangage ni instabilité, contrairement au feu 3G.., machine super stable aucune dérive , pas besoin de trimer quoi que ce soit

Merci des conseils et à Oli au tel hier pour ces dernières reco concernant les expo et dual rate .

Me reste tout de même à affiner les réglages.
Au risque de dire des bêtises.. LOL j'ai trois choses à fignoler :
1) Quand je fais des translation latérales, je voudrais que l'hélico s’arrête de façon plus nette, c'est le potentiomètre 1 pour cela ?
2) J'ai l'impression de piloter un hélico qui n'a pas de poids , je ne sais pas si vous voyez ce que je veux exprimer.. si c'est le cas faut toucher quoi pour avoir cette sensation de poids ?
3) Quand je fais un looping je trouve qu'il reviens trop vite à plat en fin de boucle, faut toucher quoi pour cela ?


Merci

De rien
Pour les sensations de pilotage, je pense que c'est une habitude à prendre.

Pour les réglages essaie de garder la machine en vie pour dans un mois au WinterFunFLy ! On y regardera ensemble.

LOL "garder une machine en vie.."
je vais essayer mais je ne volerais pas au funfly.. j'ai pas envie de péter la honte..

Ca, on s'en branle Tout niveau de la tranlat au reste est le bienvenu, on est pas élitistite, on l'a jamais été nulle part Que ce soit sur les meeting Heli4 ou le reste qq soit le pays. Par contre pour toi, une fois que tu as fait un vol après tu te sens grandi Et ca ne te choque plus