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Bonjour,

J'ai fait ma première sortie en extérieur cet après-midi avec mon 450 Pro...

Et j'ai mis 10s à comprendre pourquoi il faisait la toupie lorsque je mettais les gaz...
... le moteur d'AC ne tourne pas !...

Si je tourne la couronne principale, ça entraine le rotor d'AC mais quand je met les gaz l'hélico décolle mais forcément il tourneboule vu que le rotor d'AC n'est pas entrainé... il n'y a rien qui bloque sa rotation et la commande droite/gauche incline bien les pales...

Du coups je ne sais pas d’où peu bien venir le problème vu que ce n'est pas moi qui l'est monté (acheté d'occaz).

Un petit coups de main ???

La pignonerie est cassé ou l'axe principale de TT(dans le tube de queue) n'est enfilé dans un pignon

+1, entièrement d'accord

salut!
quand tu le tourne a la main,ça entraine bien l'ac mais quand tu le fais tourner avec le moteur,la,l'ac n'est plus entrainé?c'est bien ça?

je viens de démonter un peu et de tester à la main... en fait j'ai l'impression qu'il y a comme une roue libre... et c'est pas normal n'est-ce pas ?

Slt il y a un probleme tout simple qui est arrivé a plusieurs personne en faite as tu bien enfoncé le tube de queue jusqu'au bout?

tu n'aurais pas la roue libre de monter a l'envers?

es tu sur que lorsque tu decolle que ton ac ne tourne pas? peut etre qu'il tourne et que ta compensation d'ac est reglee a l'envers? si c'etait un probleme de pignon ou de cardan,lorsqu'il le tourne a la main,ça ne l'entrainerait pas non plus???

@Juju44

c'est à dire ?...


@wiwi

l'hélico tourne en toupie mais l'AC ne tourne pas... toupie parce que l'AC ne contre rien quoi ^^

je viens de refaire un test j'ai un peu l'impression que c'est comme si un pignon n'était pas solidaire de l'axe sur lequel il est censé être fixé...

Salut Kraoc,

Ce que juju44 voulait dire, est ce que ton torque tube est bien enfoncé de chaque côté?
si oui donc quand tu fait tourner à la main ton rotor principale, ton rotor d'ac tourne aussi.
Un problème d'ac que j'ai eu, c'est la vis qui bloque le porte pale d'ac sur l'axe d'ac, qui n'était pas bien vissée.

donc si ton ac ne tourne pas,soit c'est le cardan comme a dit juju ou pignon conique hs?

Juju44

c'est à dire ?...

Ben on a deja repondu

Ce que juju44 voulait dire, est ce que ton torque tube est bien enfoncé de chaque côté?

le premier test a faire
est de bloquer ton ac a la main et de faire tourner ta tete principale(a la main) pour voir si ton ac tourne ou pas dans le vide
pour eviter tout accident tu enleve la batterie de ton helico

si tu arrive a faire tourne la tete principale probablement cardan ou autre soucis mecanique
si tu arrives pas a le faire tourner probleme de compensation gyro ou servos etc.....

j'arrive à faire tourner...

comment est-ce que je peux procéder pour démonter et trouver la cause du soucis ?

Ben tu démonte l'AC.

kraoc a écrit :j'arrive à faire tourner...

comment est-ce que je peux procéder pour démonter et trouver la cause du soucis ?

ben le faut prendre la doc et demonter le tube de queue ,verfifier les cardans,l'emboitement de ton tube d'ac dans le chassis et dans la cage d'ac ,puis verifier ton ac,vis bien serrer sur les pieds de palles etc....

et verifier surtout si il ne manque aucune dent a ta pigneonerie car la tu cour a la cata en vol

Si je tourne la couronne principale, ça entraine le rotor d'AC

mais quand je met les gaz l'hélico décolle mais forcément il tourneboule vu que le rotor d'AC n'est pas entrainé

ton moteur tournerais pas dans le mauvais sens?? cela expliquerais pourquoi quand tu tourne la couronne principale l'ac tourne et quand tu met le moteur en route,si il tourne dans le mauvais sens,la couronne d'ac ne tourne pas

Esteban,si le moteur toutrne a l'envers le rotor principal ne peu pas tourner puisque qu'il est en authorotation,donc l'AC non plus.

oui je sais


jy est réfléchit après a ma bourde


suis pas bien réveiller,en plus j'ai rever de palonnier,il y en avais partout..........

il vibrait...

comment tas deviner????

esteban044 a écrit :... suis pas bien réveiller,en plus j'ai rever de palonnier ...

Tu rêvais que ta compagne avait ton palonnier en main ? ...
Bon, allez, je sors de suite!

Bon pour revenir au souci de Kraoc,

a quoi en es-tu ?

Specter_03 a écrit :Bon pour revenir au souci de Kraoc,

a quoi en es-tu ?

+1

Sache que j'ai déjà eu un problème avec ce renvoi d'AC que j'avais acheté sur ebay (et donc qui ne venait pas de chez Align)



Pour cette pièce défectueuse, le pignon horizontal, après une touchette, n'était plus solidaire de son axe et tournait dans le vide. Les dents étaient en bonne état, mais l'AC n'était plus entrainé.

Avec de l'entrainement, tu changes cette pièce en 5 minutes. C'est la pièce fusible que j'ai changé le plus sur mon 450pro.