Forum Heli4.com

Moi j'ai directement commencé avec le trex 500, c'est philou qui me l'a mis au point car je l'avais acheter en occasion. J'ai du faire 6 ou 7 lipos et j'ai crashé en marche arrière, j'ai eu un coup de panique. Je commençais à bien gérer le statio mais j'ai pas du me rendre compte que je maitrisais pas grand chose à part ça en fait^^, c'était en octobre-novembre.

Maintenant j'ai tout remonté mais j'ai peur de le mettre en l'air pour vérifier mes réglages
Tu m'a l'air de bien te débrouiller en tout cas !

Pareil que toi, crash en octobre, dans la phase statio qui se passent bien, depuis j'ai galeré ....
Stress a mort, je perdais mes moyens a chaque fois..
Vas voir sur ma chaine dans ma signature ...

Les vols avec translations sont venu d'un coup ce mois ci ....
Un jour, j'ai fait un vol avec mon alphajet, que je faisait voler pour la premiere fois.... et apres j'ai pris l'heli, je sais pas pourquoi, je l'ai balancé en avant et c'est parti ...

Depuis que du bonheur...

Chrisiroc a écrit :Les vols avec translations sont venu d'un coup ce mois ci ....
Depuis que du bonheur...

Je rêve à penser que c'est l'effet tuteur

Belles translat's en effet, tu devrais essayer les renversements maintenant. Ou les flips. Très faciles les flips en fait. Vraiment très facile surtout avec un gros 500

Salut Philou, me revoila ...

Ca faisait un moment que je n'était pas venu et pour cause ...
Pas de vol depuis mon dernier message a cause du temps et il est bien régler donc pas de mecanique à faire ...
Bref ça été remisage de la bete jusque là ...

philou57 a écrit : Je rêve à penser que c'est l'effet tuteur

Belles translat's en effet, tu devrais essayer les renversements maintenant. Ou les flips. Très faciles les flips en fait. Vraiment très facile surtout avec un gros 500

Donc je te confirme, que l'effet tuteur est bien la ...
Tu m'as bien renseigner pour les reglages et dans mes moments de doute ...

De plus j'ai encore suivi ton conseil pour les vols et donc apres un mois sans rien faire, hier dépoussierage et vol , voila une partie du vol d'hier...

http://www.youtube.com/watch?v=3tmT6Pw4 ... re=g-all-c[/video]

Salut philou, me revoila ...

J'ai pas été present et pour cause..
Pas de vol depuis mon dernier message a cause du temps et vu qu'il est bien régler, pas de mécanique à faire...
Ca a donc été remisage jusque la ...

philou57 a écrit : Je rêve à penser que c'est l'effet tuteur

Belles translat's en effet, tu devrais essayer les renversements maintenant. Ou les flips. Très faciles les flips en fait. Vraiment très facile surtout avec un gros 500

Donc pas de souci, l'effet tuteur est bien la...
Tu m'as bien renseigné sur les réglages et dans mes moments de doute ...

De plus, j'ai encore suivi ton conseil pour le pilotage...
Apres un mois sans rien faire, hier dépoussierage de la bete et vol ... Voila une partie de la séance d'hier ...

http://www.youtube.com/watch?v=3tmT6Pw4 ... re=g-all-c[/video]

J'ai regardé la vidéo ce matin au taf sur l'ordi de la secrétaire... sans le son bien sûr...


Et là, au premier flip je gueule "YESSSSSSS"

La secrétaire : "Qu'essssss quissss passss ? on a rentré une grosse commande ?"


Whaou !! t'as pas tremblé, et tout de suite toute une floppée !!

Gare à ce qu'il ne te passe pas dans le dos, ça a été chaud sur le troisième hein ?! C'est pour ça que je préfère les flips avants qui ont plutôt tendance à éloigner l'hélico de toi.

Et tes impressions ? fastoche non ? faut juste oser et ça passe tout seul

Prochaine étape, les piroflips...



Heuh non j'déconne hein ?!

Contente toi pour le moment de faire des avants et des arrières. A force d'en faire tu verras que tu vas améliorer la gestion du pas et ils passeront sans prendre ni perdre de l'altitude. Après tu pourras passer aux flips latéraux.

Encore bravo hein ?!!

philou57 a écrit :J'ai regardé la vidéo ce matin au taf sur l'ordi de la secrétaire... sans le son bien sûr...


Et là, au premier flip je gueule "YESSSSSSS"


Encore bravo hein ?!!

Mdr ... Il vont te prendre pour un barge ...

Merci Philou ...
Ouai, c'est vrai que ça passe bien ...
C'est clair que le troisieme a été un peu tendu quand il s'est retrouvé au dessus de moi à la vertical.... pfff
Je me suis dit, il part au tas... j'ai mis pas au max et tiré sur la profondeur par reflex et c'est passé mais bon, ça été chaud...
Bon ça m'a pas empeché de continuer ...
Je vole en courbe linéaire 80% mais pense peut etre a changer le moteur ...

Bah, il y a quand même de la pêche pour seulement 80%

Mdr ... Il vont te prendre pour un barge

Trop tard, il me prennent déjà pour un barge
Même qu'en hiver je vole parfois dans l'atelier avec le Trex 250

Mais je m'en fous... le patron est toujours en déplacement, et quand il n'est pas là, le patron c'est moi

philou57 a écrit :le patron est toujours en déplacement, et quand il n'est pas là, le patron c'est moi

Ca c'est de la balle ....

Pour le moteur, oui il a la peche, normal c'est un typhoon 500 en 1800Kv avec pignon 12 dents, on va dire que ça ronronne bien ...

C'est surtout qu'avec ce Kv, en theorie je peux mettre ma courbe au max a 87 % donc a voir ..

Pour l'instant ça marche super bien, les lipos chauffe pas trop, ni l'esc ...

Et je consomme seulement 1146 sur 3000 pour le temps de vol de la vidéo ...
Et avec l'autre lipo, j'ai du voler 5 ou 6 mns pour 1958 ....

Chrisiroc a écrit : C'est clair que le troisieme a été un peu tendu quand il s'est retrouvé au dessus de moi à la vertical.... pfff
Je me suis dit, il part au tas... j'ai mis pas au max et tiré sur la profondeur par reflex et c'est passé mais bon, ça été chaud...
Bon ça m'a pas empeché de continuer ...
Je vole en courbe linéaire 80% mais pense peut etre a changer le moteur ...

ça m'est arrivé aussi en flip arrière, mais sans caméraman derrière .... il a eu chaud le gars

depuis je bosse + les flips en 3/4 arrière à droite et à gauche , tu vois mieux la machine et tu as moins de chance de passer la ligne à ne pas dépasser ......à savoir , toi , surtout si tu as du monde derrière !

félicitations à toi en tout cas !! , les premiers flips c'est toujours impressionnants, et j'en suis à peu près là depuis que je suis passé au 500 , j'ose pas encore passer toute la voltige que je savais faire en 450 <_< il brasse bien le 500

mais tes retournements sont propres, pas de coups d'ac intempestifs, tu restes bien dans l'axe,
comme le dit ton tuteur, faut les enchainer vers l'avant, vers l'arrière et ils seront de plus en plus propres , puis les passer autrement qu'en statique, demi loop ou loop en marche avant et arrière , ça fait bien bosser le pas

pour ton moteur , essaye de passer une courbe à 95 ou 100 de gaz avant d'envisager de changer de moteur , non ?
(si je peux me permettre ce conseil Philou 57 )

Merci ...
En faite, je voulais tenter les loops mais je me suis pas senti motivé donc j'ai tenter les flips...
C'etait bien cool

Pour le moteur, j'ai deja tester a 85 et ça tourne (tres) vite, 95, j'ai un peu peur de prendre les pales dans la G.....

@ PSV : Le moteur de Chrisiroc est un 1800 KV, alors que d'origine il faut un 1600 KV. 87% de gaz avec un 1800 équivaut à 100% de gaz avec un 1600.

Tu es bien en pignon de 12 Chrisiroc ?
Le T500 est prévu pour passer 100% de gaz avec un pignon de 13 dents

Donc en théorie (avec un rendement de 90%) 2900 tours/min

Avec ton pignon de 12 et ton moteur 1800 KV, le même calcul nous donne 3020 tr/min. Et à 96% de gaz tu auras 2900 tr/min.

Conclusion : ton moteur a encore de la marge

slt ..

Oui je suis bien 12 dents ...

Bon bah vais garder ce moteur et continuer a m'entrainer à 80% pour l'instant ...

super bien chrisi et bravo pour ton avancement dans le pilotage

Donc, dis moi, la réalité par rapport au simu; sa se rapproche beaucoup ou sa sert juste à comprendre le principe de base

Je me doute bien que tu passe des truc sur simu que tu n' ose pas en réel.

++++

Bien le bonjour de... Seine et Marne

Ah la la, terrible journée hier

Départ à 6h de chez moi pour aller près de chez toi... enfin pas si près que ça, mais c'est quand même ton département.
Suis allé chez Médiaco à Thieux, juste à côté de Roissy CdG. 16h de boulot sur place et retour à la maison.

22h de taf consécutives, ah ! je me souviendrais du 77

Allez, long week end pour m'en remettre, espérons que je puisse aller voler entre deux averses

Salut 1x...

Merci

Je te dirais que sur ce vol, cela faisait un mois que j'avais pas voler et le simu ... euh .. bah .... je sais plus mais au moins plus de 2 mois sans en faire ...

Je te dirais que le simu m'a bien aidé pour les mouvements, les reflexes et le visuel de l'heli dans l'espace ...
Maintenant il y a un tel ecart de feeling entre les deux que j'ai arreter d'en faire quand j'ai commencer les translations, j'avais l'impression de le simu parasitait mes sens ....
Je volais avec les images du simu dans la tete, c'etait assez perturbant donc je stressais deux fois plus ...
Maintenant quand je vole, je n'ai plus cette sensation et suis plus decontracté ...

Un peu trop meme, va falloir que je me calme, hier j'ai passé 4 lipos a faire des translations rapides comme une balle et avec des flips et loop en cours de translation ...
C'était super cool mais sur la derniere lipo, par fatigue et manque de concentration, j'ai mal gere le pas dans un virage et ça a failli ce finir en cratère ....
Par contre sur ce coup la ... merci le simu, j'ai eu le reflexe qu'il faut pour bien le rattraper et le poser ...

philou57 a écrit :Bien le bonjour de... Seine et Marne

Ah la la, terrible journée hier

Départ à 6h de chez moi pour aller près de chez toi... enfin pas si près que ça, mais c'est quand même ton département.
Suis allé chez Médiaco à Thieux, juste à côté de Roissy CdG. 16h de boulot sur place et retour à la maison.

22h de taf consécutives, ah ! je me souviendrais du 77

Allez, long week end pour m'en remettre, espérons que je puisse aller voler entre deux averses

Salut Philou ... mdr
Terrible ta journée ....
Hier en plus il faisait pas pourri, moi j'ai été volé ....
Fallait faire une pause et passer ..... mdr

iletaitunefois1x a écrit :Donc, dis moi, la réalité par rapport au simu; sa se rapproche beaucoup ou sa sert juste à comprendre le principe de base

En règle générale le simu est proche de la réalité, aux réglages personnalisés de l'hélico près. Tu apprends la base, les orientations, mais aussi les figures de voltige de manière réaliste : loopings, tonneaux, funnels, piro-flips, ...

Tu apprends aussi les réflexes à avoir pour éviter un crash

iletaitunefois1x a écrit :Je me doute bien que tu passe des truc sur simu que tu n' ose pas en réel.

Il est conseillé de ne pas évoluer trop en simu par rapport au réel et d'appliquer rapidement en vrai ce que tu sais faire au simu.

Tu peux te servir du simu pour travailler les exercices de base : statio 4 orientations, translations lentes, 8 lents, ...

Ce que tu fais sur le simu n'est jamais perdu.

Slt Philou... me revoilou ...
En plus ça rime ...

Allez un petite vidéo ...

http://www.youtube.com/watch?v=QAsJfFQ7ly4&feature=plcp[/video]

Bon, alors sinon ....
J'ai tarté le 500 sur une inversion de pas à 1,5m du sol ... Ca n'a pas pardonné ...
Je suis passé du statio à -12 et 0,03s .... je l'ai enfoncé dans le sol ...

Bon, c'est remonter, Voila sa bouille aujourd'hui ....



Sinon, je viens de commander un pignon 11 dents et je passe en pales 47 cms ...

Par contre, vais peut etre mettre un Mx500 car le typhoon, sur ce coup, va tourner trop vite ...

Chrisiroc a écrit :Je suis passé du statio à -12 et 0,03s .... je l'ai enfoncé dans le sol ...

T'aurais dû le laisser et l'arroser un peu... des fois qu'il te pousse un 600

Vindiou, mais qu'est ce que t'as fait ? statio dos ?
Ca me rappelle mon premier statio dos avec le Mini Titan : j'ai voulu remonter à fond sur le dos et j'ai mis plein pas...

... positif

Encore un beau vol sinon même que madame a du mal à suivre
Tu vas pourvoir tenter les renversements maintenant.

Bah non, pas de statio dos...

J'ai voler en haut d'une montagne, avec des potes, avec du vent, j'ai stressé et voila ....

En meme temps, tu as raison, faut que je redescende sur terre...
Je grille un peu les étapes...

Reprise des vols normaux ...

Salut,

Dommage pour ton 500, quoi que.... il est toujours aussi beau

Moi je dit qu' avec toutes tes belles videos et récits tu pourrais te faire une superbe page perso pour nous raconter tes aventures et garder là uniquement la partie questions techniques (comme moi )

Notamment avec tes potes qui te pousse aux vices ainsi que tes autres models volants que j'aimerais aussi bien voir en vidéo

Allez entraîne toi bien et tout vas rentrer dans l' ordre...


bons vols,

+++++++++++++++

C'est vrai, t'as pas tord ...

En ce moment, la question qui me retourne la tete, c'est mon passage en pales de 47 ...
Euh j'avoue que j'en Ch .... un peu ..

La tete Rjx est basse donc bon ...
Ca passe ou ça passe pas ... <_<

Slt Philou ...
Ca va bien ?

Bon un peu de news, vu que j'ai pas poster depuis un moment ...
Tu me dira, j'ai pas vraiment voler non plus, vu le temps qu'il a fait ...
Et le dernier crash m'a fait tout bonnement bien revenir en arriere, j'ose meme plus les translations ....
Alors si en plus, y a un peu de vent, je decolle meme plus ...
Sacrée regression tout de meme, j'ai vraiment une tres mauvaise gestion de mon stress .... Bref

Sinon, je suis rester en pales de 425 et suis passé en pignon 11 dent avec courbe plate à 90 ....
J'ai vraiment pu testé encore ...

Slt Philou ...
Ca va bien ?

Bon un peu de news, vu que j'ai pas poster depuis un moment ...
Tu me dira, j'ai pas vraiment voler non plus, vu le temps qu'il a fait ...
Et le dernier crash m'a fait tout bonnement bien revenir en arriere, j'ose meme plus les translations ....
Alors si en plus, y a un peu de vent, je decolle meme plus ...
Sacrée regression tout de meme, j'ai vraiment une tres mauvaise gestion de mon stress .... Bref

Sinon, je suis rester en pales de 425 et suis passé en pignon 11 dent avec courbe plate à 90 ....
J'ai vraiment pu testé encore ...

salut,

T' inquiète pas la confiance revient vite, je sais pas si t'as vu ma page perso mais moi j'ai bien progresser les derniers mois.

Allez met le en l'air et appuie sur les manches.... c comme le vélo sa revient vite

Et met nous tes super vidéos de qualités (pas comme ton tuteur quoi.... )

+++++

Salut Chrisiroc

Désolé d'être aussi peu présent pour mes padas en ce moment... je suis pas mal occupé <_<

Pour la régression d'après crash, tu es tout comme moi
Faut te forcer un peu pour reprendre les vols et tout ce que tu sais faire en l'air, mais une fois que tu l'as refait c'est reparti

J'ai eu droit à un crash moi aussi hier soir, je vous raconterai ce soir sur ma page

philou57 a écrit :...J'ai eu droit à un crash moi aussi hier soir, je vous raconterai ce soir sur ma page

Ah, tiens, toi aussi, c'était la soirée hier... j'ai fait mon récit sur ma page perso !

philou57 a écrit :Salut Chrisiroc

Désolé d'être aussi peu présent pour mes padas en ce moment... je suis pas mal occupé <_<

Pas de souci, c'est un peu le meme probleme pour tous ...

Désolé pour ton crash, c'est un truc que je vis tres mal .. mais comme tu dis, quand c'est reparti, c'est encore mieux ..

bon, voila la video d'aujourd'hui avec mon passage préféré à 3"00 ...

http://www.youtube.com/watch?v=DD5l3laa7Bs&feature=plcp[/video]

Ah bin voilà, ça revient vite !!

Allez, un petit effort sur les translations encore...

C'est clair, t'as pas tort mais j'ai vraiement du mal à mis remettre sur les translations ... <_<
Bon déjà, je reprend un peu d'assurance, c'est deja pas mal ...

Oui, profite bien du beau temps pour voler un maximum, il n'y a que comme ça que tu vas regagner en confiance. Et ce que tu ne sens pas, ne le fait pas. Ca reviendra tout seul

Beinh manque pas des videos Ici??

Je suis tombé dessus par hasard :http://www.youtube.com/watch?v=g9lm2eG9 ... ure=relmfu

C'est bien toi?

+++++

Slt....

Oupss ... désolé, j'avais pas vu ton post ...
Je confirme, c'est bien moi ...

J'ai été super stressé et super deçu sur ce vol .. ( trop meme )
Je n'ai pas revolé depuis ....

Comme dit Philou :"Ce que tu ne sent pas, le fait pas ...."
Bah, le souci, c'est que je me sens pas mettre le zozio en l'air donc ça craint .....

moi je prescrirais une bonne dose quotidienne de simu pour soigner ce "trakzire"

et avec un 500, pas une super bete hyper stable et gonflée aux stéroides plus grosse

je trouve le 500 assez fidèle niveau perfos sur phoenix; y'a rien de mieux

y'a toujours des moments de doutes ou de stagnation et faut pousser un peu au cul du bestiau pour progresser (facile à dire )

D'un autre côté, pour se sentir bien en vol et apprécier il faut beaucoup voler en live...

Profite de cette belle fin d'été pour voler le plus souvent possible, même s'il faut te forcer un peu pour te lever du canapé
Et tant pis si tu ne fais rien d'extraordinaire. Il m'est arrivé aussi de me faire ch... dans ce genre de cas, mais si tu veux retrouver confiance et plaisir il te faut aligner les heures de vol, même si ce n'est que du bête statio et de petites translations