Forum Heli4.com

Bonjour ,
Je rencontre un gros problème de réglage de gyro avec ma DX8 aussi bien avec un GY 401 ou un GP 780 .
Je posséde une DX7 et j'ai repiqué les réglages de l'une sur l'autre . Sauf qu'au niveau du gyro il y à beaucoup plus de paramétres .
1er : dans le menu gyro dans la case Voi: on choisi train - Aux 2 ou Aux 3 ?
2em: dans la case inter on choisi mode V ou Gyro les autres je ne pense pas ( c'est l'inter qui determine les iddle up )
3em: dans la selection des inters lequel pour qui ?

En fait je suis pommé et je crois que je l'ai prise en grippe et que je refuse de comprendre quoi que ce soit .
Je commence à regretter mon achat !!!!

Merci pour votre aide

Prend toi pas la tête c'est tout simple.

Dans sélection des interrupteurs, tu touche à rien...

Après moi j'ai mis comme ceci...

Voie: Train
Inter: Gyro

Après j'ai choisi gyro comme ça j'ai 3 gain possible...

Après la petit astuce c'est que dans "sélection de interrupteur" tu assigne le bouton trim droite ou gauche à gyro ça te permet de modifier ton gain en vol à l'aide des trim G/D

Ne pas dire cela la DX8 excélente TX.
Le choix de train AUX2 ou 3 te permet de définir ta voie de sortie pour le gain du Gyro.
La case te permet de sélectionner quel inter te conviendrait pour le la fonction Gyro, soit mode V qui est le switch pour les mode de vol (Iddle up 1 ou 2 ou normal) ou le switch pour le gyro lui aussi 3 position (le nom des switch est écrit sur la TX)

ensuite tu selection dans ton menu gyro les 3 valeur pour la position des switchs.
(-100 a 0 mode normale et 0 a + 100 mode Head Lock)
Désolé de ne pas être plus précis mais je fait cela de tête.
c'est une excélente TX, est super intuitive, j'ai réussi a passer de MX16S a la DX8, sans aucune doc, alors que la MX16S sans l'aide de quelqu'un laisse tomber!!!!
Si jamais tu as besoin de plus t'aide il faudra attendre se soir que je soit devant ma TX.
COrdialement.

Merci les gars !!!

A première vue , mon 250 avec le GP 780 semble avoir retrouvé l'envie de voler sans faire la toupie !!!!
Juste à bien vérifier l'inter d'idlle up mais dèja celui de coupure moteur est bon !!!

Surveillez bien car je passe toute ma flotte sur la DX8 ca y est c'est sur !!! Je crois que je commence à l'aimer !!
Reste donc 1x450 sport ( GY 401) , 2x500 ( GY 401) et 2x600 (GY 401 et 520 ) .
Juste à présent j'avais un micro Beast et un micro Corsair dessus ...

Juste confirmation de ce que j'ai pu lire et comprendre , pour l'expo contrairement à Futaba , pour calmer la bête il faut mettre du positif et pas du négatif comme sur les autres ?

Merci encore

serpent a écrit :Juste confirmation de ce que j'ai pu lire et comprendre , pour l'expo contrairement à Futaba , pour calmer la bête il faut mettre du positif et pas du négatif comme sur les autres ?

Oui

Merci ...

bonsoir ,
me revoilà avec mes petits problèmes !!!!
Comment programmer l'inter d'iddle up ???? J'ai bien paramétré mes courbes mais je n'arrive pas à mettre l'inter en place .
Ou le programmer ?
Merci encore

Salut, dans les parametrages (en changeant de model) tu peux régler le mode de vol et tu met Mode V.
Tu auras l'idl-up sur l'inter F MODE.

serpent a écrit :bonsoir ,
me revoilà avec mes petits problèmes !!!!
Comment programmer l'inter d'iddle up ???? J'ai bien paramétré mes courbes mais je n'arrive pas à mettre l'inter en place .
Ou le programmer ?
Merci encore

Quand tu paramètres tes courbes, tu as N 1 2 A, indiqués dans les cases qui correspondent respectivement aux différents modes de vol: Normal, idleup1 idleup2 et Autorotation. Il suffit d’enclencher chaque interrupteur pour paramétrer la courbe pour chaque position de l’interrupteur : mode de vol et autorotation.

Pour l'expo et dual rate c'est la même chose tu peux attribuer des valeurs différentes en sélectionnant l'interrupteur mode de vol, comme ça quand tu passes en normal, idle up 1 ou 2 les valeurs définies correspondantes seront prises en compte.

Ok merci les gars j'ai rentré tout çà .
J'ai bien sur l'ecran affiché : Norm , je bascule l'inter F Mode sur 1 et s'affiche M.V.1 et l'inter en position 2 M.V.2 . Jusque la rien tout va bien sauf que en basculant l'inter en position 1 ou 2 , j'ai ma réglètte de trim ( la verticale de gauche )qui monte d'environ 1/4 de course !!! ca risque me changer l'equilibre de mon plateau ?

Sur les courbes de gaz et de pas , j'ai mis sur Expo :ACT partout !! Nécessaire ou pas ?

Merci

Bonsoir

Vérifie que ton mode de trim soit bien sur normal, là ça ressemble au type de trim "mode de vol"


Patrick

Vérifié mais c'est bien en normal ....
Je vais essayer avec cette config .... d'ici 15 jours car pas là dimanche prochain .
Merci

Salut,

Tu es sur que c'est le "même trim" qui s'affiche lorsque tu passes en idle1 ou idle2 ? je veux dire par la que le trim affiché a gauche est comun avec celui du "trim G" (dans ce cas il y a de mémoire un TG affiché à côté de la barre de trim)

Car par exemple si tu as mis le trim G affecté au gyro et que le gyro varie en fonction du mode de vol, cela pourrait expliquer ton affichage qui change

Tu peux le voir facilement en allant dans le menu gyro, s'il y a du trim tu verras la valeur du gyro avec un autre nombre affichée entre parenthèse, valeur réelle du gain du gyro)

J'espère que mon explication est claire, pas facile par écrit

@++
TiTidom

En effet Titidom , pas facile à suivre mais je pense avoir localisé le problème .
Je me suis aperçu que sur un autre hélico j'avais l'effet inverse !!! le trim de gauche au lieu de monté , descendait !!!
J'ai pris une mémoire de dispo ou j'ai rentré tout les mêmes réglages et là tout est impeccable en iddle up 1et 2 , rien ne bouge . donc j'ai choisi de mettre en place les réglages de trim que j'avais sur l'autre mémoire , au gyro impec , D/G toutjours bon et j'ai trimé sur le bas sur la profondeur et la voilà ty pas que le problème apparait !!!

Donc la solution est de régler super nickel le servo de profondeur au niveau longueur bièlétte . <_<
Au pire peaufiner avec le subtrim !! <_<

Je vais mettre tout çà en application et vous donnerez des nouvelles .
Merci