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recovery a écrit :Un Logo 700 qui crash ça fait mal au coeur mais 2 ...

https://www.youtube.com/watch?v=Swmm5MrA7vs[/video]

Eh ouais c'est le problème de voler à deux...

Premier vrai gros crash pour mon 700 speed fuse...




Pas grand chose finalement j'ai crashé bien à plat. J'ai réussi à rétablir suite à un gros décroché d'anticouple.

Je croyais avoir mal géré l'ac sur une sortie de hurricane en piro.
J'ai compris le problème après coup...


Le frein filet qui tient le torque c'est barré... du coup je pense que j'avais des pertes de force à l'ac sur certaines manoeuvres.

Comme je suis pas dadou bah pales+train+dèrive+1 pied de pale et une bulle bien abîmée... pas grand chose finalement par rapport à la grosse boite qu'il s'est pris. Vraiment solides ces rex!

Bon remontage Sto

Tu es sûr que ça se monte au frein filet ? C'était du bloque-presse ?

C'est pas a clems que c'etait arrivé aussi ? Rhhoo nooon les radix ((...
Bon remontage sto !

Merdum sto, c'est couillon les crash sur panne.



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Bon remontage sto !

Crash de fillette ça..

Courage pour le remontage sto !

steph66 a écrit :Bon remontage Sto

Tu es sûr que ça se monte au frein filet ? C'était du bloque-presse ?

Oui c'est sûrement du bloque-presse vu que la couleur était légèrement verte mais pour moi ça reste un type de frein filet.

Le filetage est inversé ça m'a valu une petite prise de tête d'ailleurs au remontage. J'ai remis de la loctite 648 mais chai pas pourquoi j'ai plus confiance... j'ai commandé un autre torque.

rudy73000 a écrit :C'est pas a clems que c'etait arrivé aussi ? Rhhoo nooon les radix ((...
Bon remontage sto !

Ouais ça me fou les boule pour les pales mais elles étaient en sursis depuis bien longtemps celle-là...

Et merci tout le monde pour vos encouragements surtout Nico

tain, c'est vraiment le truc con moi, le torque je le collerais à la colle bi composants epoxy, ce que je fais sur mes commandes d'ac à coller et pinions sur les micros. ça bouge jamais

Ca console pas mais c'est toujours mieux de connaitre l'origine d'un crash...

Stoparach a écrit :
Et merci tout le monde pour vos encouragements surtout Nico

Moi aussi je t'aime mon poulet !!!!

Bien deg pour toi sinon.. pour ton TT si tu veux avoir l'esprit tranquille il faut sécuriser les embouts en perçant l'ensemble embout/tube et mettre une vis+FF ou écrou nylstop.

J'ai déjà vu ca je ne sais plus sur quelle marque.. Thunder Tiger ?

Stoparach a écrit :Oui c'est sûrement du bloque-presse vu que la couleur était légèrement verte mais pour moi ça reste un type de frein filet.

Le filetage est inversé ça m'a valu une petite prise de tête d'ailleurs au remontage. J'ai remis de la loctite 648 mais chai pas pourquoi j'ai plus confiance... j'ai commandé un autre torque.

Comment ça a pu se démonter en vol si le filetage est inversé ? Tu as fait un overspeed de l'anticouple qui aurait dévisser le filetage ? Ou alors tu as perdu du filetage ?

Nicolas3881 a écrit :

Stoparach a écrit :
Et merci tout le monde pour vos encouragements surtout Nico

Moi aussi je t'aime mon poulet !!!!

Bien deg pour toi sinon.. pour ton TT si tu veux avoir l'esprit tranquille il faut sécuriser les embouts en perçant l'ensemble embout/tube et mettre une vis+FF ou écrou nylstop.

J'ai déjà vu ca je ne sais plus sur quelle marque.. Thunder Tiger ?

Eh non sur le e700 ya un ecrou justement

steph66 a écrit :

Stoparach a écrit :Oui c'est sûrement du bloque-presse vu que la couleur était légèrement verte mais pour moi ça reste un type de frein filet.

Le filetage est inversé ça m'a valu une petite prise de tête d'ailleurs au remontage. J'ai remis de la loctite 648 mais chai pas pourquoi j'ai plus confiance... j'ai commandé un autre torque.

Comment ça a pu se démonter en vol si le filetage est inversé ? Tu as fait un overspeed de l'anticouple qui aurait dévisser le filetage ? Ou alors tu as perdu du filetage ?

Déjà à la base je pense que la colle a vieilli car ce torque est d'origine. J'ai jamais crashé cette machine au point d'avoir à changer le torque. Par contre je lui en ai fait voir de toutes les couleurs... 14s, vitesse à 2500 rpm, pales de 800, overspeed...

Et effectivement je pense qu'il y a des situation où l'ac overspeed, notemment dans cette figure où j'ai crashé. Une sortie de hurricane en piro... c'est ptete pas une bonne idée comme figure d'ailleurs, j'avais pas mal de vitesse quand même...

Aie bon courage pour le remontage ! Mais bon la panne mécanique ne laisse que peu de chance ...

Le fuselage est récupérable ?

Stoparach a écrit :

Nicolas3881 a écrit :

Stoparach a écrit :
Et merci tout le monde pour vos encouragements surtout Nico

Moi aussi je t'aime mon poulet !!!!

Bien deg pour toi sinon.. pour ton TT si tu veux avoir l'esprit tranquille il faut sécuriser les embouts en perçant l'ensemble embout/tube et mettre une vis+FF ou écrou nylstop.

J'ai déjà vu ca je ne sais plus sur quelle marque.. Thunder Tiger ?

Eh non sur le e700 ya un ecrou justement

Ben c'est ce que je dis. Sur le E700 il y a une vis avec écrou qui traverse l'axe et l'embout pour sécuriser.

recovery a écrit :Un Logo 700 qui crash ça fait mal au coeur mais 2 ...

https://www.youtube.com/watch?v=Swmm5MrA7vs[/video]

Salut,

Ils ont la chance ou le mérite d'être sponso eux !

Nicolas3881 a écrit :Crash de fillette ça..

Désolé pour toi Sto, mais suis presque d'accord avec Nico Bon remontage aussi !

Voilà ce que je récupère du piro-crash de mon logo !



Ca fait pas lourd ! Tout le reste est mort, à part peut-être le plateau cyclique mais va falloir que je coupe l'axe principal pour le récupérer... Faut mieux en rire qu'en pleurer

Ah oui quand même ... Il en reste pas beaucoup!
Alors ça dit quoi avec Mikado ?

P... c'est tout ce que tu peux récupérer, je comprends mieux ton choix d'acheter un nouveau kit.

S'il faut acheter un kit à chaque crash je ne vais pas prendre de risque, ce n'est pas dans mon budget. Je vais finir avec un Gob 700 <_<

Avec Mikado ça donne ça avec une grosse remise ! Donc c'est plutôt bon



Recovery, c'est pas un crash sur une faute de pilotage mais une désintégration sur une panne mécanique de part ma faute, enchainé avec une erreur d'inter à la finale, sans vous faire de dessin et sans faire de polémique... Et double boom strike du coup... Ca aurait été un gob, ça aurait été le même résultat !
Moi en tout cas vu le plaisir en vol , mon choix est vite fait !
Je crache pas sur les gob qui sont topissimes aussi, pas de soucis, mais ça n'a rien à voir en conception et en sensation de vol, ce sont deux hélicos différents qui trouveront chacun leurs adeptes ! Je suis pas sponso loin de là, et j'ai absolument rien à gagner en défendant mikado, achetez ce que vous voulez, du moment que ça vous fait plaisir, c'est bien ça l'essentiel !

Faut pas s'arrêter à ce crash là Mes 3 potes qui volent le plus avec moi et qui étaient là vont en prendre un quand même

Ça manque un peu d’activité ici...
Je ne sais pas dans quel ordre les choses se sont passés mais la Jb d’en haut a lâcher et j ai aussi perdu le guide anti rotation aussi

Outch!!!!!
Bon remontage...


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Je peux remettre celle la :



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Jolie Ludo bravo !!!

Team Helimodel

Moi j ai oublié comment il fallait faire pour Crashé comme un homme...


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Petite contribution, c’était un Nx4

Yop)

Çà c'est du taf bien fait ... propre... y'a pas a tortiller!!!

Yoy24 a écrit :Yop)

Çà c'est du taf bien fait ... propre... y'a pas a tortiller!!!

Ah bah je ne fais pas les choses à moitié

Modeste contribution de ce midi, un suicide d'oxy 4

Team Helimodel

Ca fait du bien de revoir ce post vivre
Moi je suis a fond boult, le minip n est pas ressorti de sa housse depuis le crash lol

Ah ben il faut lol

Moi je vais le réparer rapidement mais c'est la canopy qui me soul, je la trouvais magnifique et perdu dans une reserve d'eau pluviale végétale.... RIP

@ludaero, ptain c'était les pale tarot!? Courte vie!

Ah ah oui courte mais bonne !! Je vais en reprendre j'adore !!

Team Helimodel

A bon! Ba tans mieux vu le prix....

Ouai grave après elle ont aucune inertie donc pas d'autorot avec mais j'ai eu l'impression de rajouter 20% de DR tant elle sont vive !!

Team Helimodel

Allez une petite participation gros crash bien violent au raz du sol sur une manœuvre tellement habituelle pourtant. L'helico remontait le vent qui l'as plaqué vers le sol j'ai voulu continuer la manœuvre mais ce n'est pas passé. Le tube c'est détaché en arrachant la courroie au passage, l'ac n'as rien la cellule a continuée 5m plus loin et la canopie a volé sur le côté. Vraiment crash proof ce goblin 700 une paire de pale, 2 bras de pieds de pale, 2 palos, 2 tringles de pas, la tringle d'ac cassé et la courroie d'ac, une égratignure sur la bulle bref demain ça vole

Sont solides ces goblin

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@12bandit carrément là un trex c'était re-kit