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Bonjour,

Je dois changer mon moteur d'origine sur mon Trex 500. En effet, celui-ci vibre et perturbe le Gyro (Beastx).
Et je voulais savoir si quelqu'un avait déjà essayé cette configuration bien que l'ESC soit un peu sous dimensionné ?
Je n'ai pas envie de changer d'ESC pour le moment (budget), mais la puissance du scorpion est alléchante ?

Salut
je connais des gars qui tourne avec.. mais bon le 1400 est un gouffre a lipo...
j'arrive a faire chauffer mon ICE 100.. donc en hiver pourquoi pas mais en Été je prendrai pas trop le risque...

le 1600 de chez scorpion lui sera plus adapté au 60 A.

D'ailleurs ils ont remplacé leur serie 3026 par les 3226
Je vois pas trop de différence mais bon..
http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk32/

Merci pour ta réponse Renaud.


Donc si je veux exlpoiter sereinement ce moteur, il me faut éventuellement changer d'ESC, mais surtout de lipos. J'ai des 2650 30C, et en effet, mon materiel prendre cher. Puis en plus je vole aussi l'été. Dommage, quel boheur ce doit être ce moteur

Je vais me tourner soit vers le 1600 Kv de scorpion, soit vers le Align 500 MX, ou le compass qui marche bien avec l'Atom....

renaud67 a écrit :D'ailleurs ils ont remplacé leur serie 3026 par les 3226
Je vois pas trop de différence mais bon..
http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk32/

Bah déjà, ils ont changé le prix

ou si tu veux tu peux aussi mettre un Hypérion Hs 3026 1600KV

c'est celui que j'ai sur mon 500 et j'en suis comptent, bon je n'ai franchement pas ton niveau mais bon

Je viens de regarder et il sont plus gros certainement pour un meilleur refroidissement et ils font plus de 40 gr en plus que la serie 3026...

Pour te donner une idée avec des 3700 /25 c / 6S en mode governor a 2300 / 2400 tours je vole 5 mn et il me reste 20 % ..

Le Align 500 MX est parait il très bon mais c'est pareil il te faut normalement un 70 A surtout s'il fait chaud ...

@ Dany, je viens juste de découvrir ce moteur, et en effet, il me convient. En plus sur le site de Fastlads, il disent :

Improved performance, but stock Align ESC can be used

@ Renaud, il a un peu plus de watt, le nouveau scorpion.

Pour le 500 MX, en théorie, ça ne passe pas. A peu de chose près, mais en effet, ça ne passe pas à 1600W à 22.2V. Cependant, je ne pense pas que l'ESC explose si je tire dessus. Je suis en FBL avec un pas maxi de 11° comme en FB. Ca fait quoi, d'ailleurs, si on dépasse un peu la limite, ça brûle direct ou il y a une protection, quelqu'un sait ? l'ESC se met en grêve ? il s'éjecte ????

Quelqu'un a déjà essayé un 500MX avec un ESC align 60 A ????

Le hyperion c'est le même que les scorpions avec parait il des meilleurs roulements..
donc le 1600 et compatible avec le controleur 60 A..

Apres je ne pense pas que le controleur Align est équipé d'une protection en cas de surcharge ..
Donc en Eté ou il fait déjà 30 degrés tu vas avoir un risque de surchauffe qui peut aller jusqu'au cramage...

Sauf que le Align 60 est super costaud ...

donc en fonction de ton utilisations a mon avis tu prend aucun risque a l'essayer avec un 500 MX..
Le seul conseil que je pourrai te donner c'est de monter un ubec externe.. au moins si le controleur crame tu gardera la main sur l’électronique..

Autre conseil vue qu'un membre de ce forum a l'air d'etre super content c'est de te prendre un HImodel...
http://www.himodel.com/sort.php?sub2=FO&brand=6&page=1

en prenant direct le 100 A avec la carte:
http://www.himodel.com/electric/ICE_Ser ... CE_SB.html

http://www.himodel.com/electric/LED_Pro ... _ESCs.html


Premier retour ici.
viewtopic.php?f=47&t=38960

Mais bon a tes risques et péril...

Merci Renaud,

Je ne suis pas fan des copies de ce genre. Surtout pas assez de recul sur ces produit et je ne suis pas assez téméraire pour tenter l'experience. Pas envie de mettre mon oiseau par terre à cause d'un ESC. Bravo à Steph d'avoir essayer.


Donc en concurence, le scorpions 1400kv , l'hyperion 1600 kv, le align 500MX....

Je lisais sur des forums US que le surpuissant scorpoin 1400kv marchait avec l'ESC align 60 A. Mais bon, ce n'est, a mon avis, pas une situation d'avenir, ça doit chauffer pas mal et je ne me voit pas attendre la neige entre deux vols . Puis le temps de vol et largement diminué.... etc

Mon coeur bat pour l'hyperion, mais je ne suis pas encore décidé. Je pratique de la voltige et début de 3D tranquille, donc ça devrait me suffire largement niveau puissance sans prendre de risque pour mon ESC et mes batteries...

Bref, je crois que j'ai toutes les billes en main grace à vous. Me reste plus qu'a me décider...

Autrement, Gido a un HK3026-1210KV vois avec lui...

Re-

J'ai une autre question. Admettons que je craque pour le scorpion 1400KV (celui dans les PA) en prévision d'investir plus tard dans un autre ESC, si je veux, en attendant utiliser mon ESC 60 Align, quels sont les moyens de limiter l'intensité ?

Je pense :

-Mettre en pignon plus petit, lequel ??????
-réduire ma courbe de puissance (80% par exemple) mais je ne sais pas si ça reduit vraiment l'intensité.... ou la tension... ou autre chose.... j'aimerais bien savoir, d'ailleurs.
-limiter le pas (10° par ex)
-arreter de secouer mon hélico .....Euh non, pas ça ....


En fait j'aimerais me retrouver avec à peu près les mêmes sensations, la même puissance et eventuellement la même autonomie qu'avec mon align 500 M. Est-ce possible à votre avis avec ce moteur ?

DJEDJE a écrit :J'ai une autre question. Admettons que je craque pour le scorpion 1400KV (celui dans les PA) en prévision d'investir plus tard dans un autre ESC, si je veux, en attendant utiliser mon ESC 60 Align, quels sont les moyens de limiter l'intensité ?

Je pense :

-Mettre en pignon plus petit, lequel ??????

=> oui, pignon plus petit = moins de tours rotor = moins de puissance demandée en statio

DJEDJE a écrit :-réduire ma courbe de puissance (80% par exemple) mais je ne sais pas si ça reduit vraiment l'intensité.... ou la tension... ou autre chose.... j'aimerais bien savoir, d'ailleurs.

=> P = U x I : puissance = tension x courant

Si tu baisses ta courbe, tu réduis le courant.
D'habitude on augmente la tension en passant de 3s à 4s sur un miniprotos par exemple. Ca baisserait le courant consommé, mais comme les tours moteur sont fonction de la tension (kV) faut choisir le moteur avec le bon kV et le bon pignon ...

DJEDJE a écrit :-limiter le pas (10° par ex)

Bof. La réactivité de l'hélico dépend du nombre de tours rotor et de ton pas min/max ainsi que du réglage de cyclique. Si tu baisses trop il finira par ne pas décoller

DJEDJE a écrit :-arreter de secouer mon hélico .....Euh non, pas ça ....

Ca joue sur la conso. Mais faire un gros looping avec plein de vitesse consomme aussi beaucoup

DJEDJE a écrit :En fait j'aimerais me retrouver avec à peu près les mêmes sensations, la même puissance et eventuellement la même autonomie qu'avec mon align 500 M. Est-ce possible à votre avis avec ce moteur ?

Je vole en 'Turnigy Typhoon 500H Heli Motor 1800kv' de chez HK et j'en suis très content. Comparé au 500L qui chauffait énormément que j'avais c'est le jour et la nuit. Je vole entre 70 et 100%, avec une conso en statio de 500 à 900W. Pointe mesurée à 1500W en faisant une grande montée verticale (75A). Par contre je ne saurais comparer avec un 500M.

Perso, je ne vois pas à quoi peuvent servir les 2000W du Scorpion Pour le budget du Scorpion prends le Turnigy et upgrade ton ESC avec un governor. Ca change tout

Merci pour ces précisions Steph.

Pour le scorpion, trop tard, j'ai profité d'une occasion. J'ai trouvé un 3026-1400 kv.

Et je commence à regarder pour changer d'ESC...

Bon, ça y est, j'ai essayé mon scorpion 3026-1400 avec un ESC Align BL 60.

Aors, déjà, il n'a pas grillé . En plus il est froid . Pourtant je suis au dessu des limitations de celui-ci (60A-68A).

Alors, par contre j'ai utilisé un pignon de 14 dents, ce qui donne une vitesse de rotation lègèrement inferieure qu'avec mon ancien moteur Align 500M.

J'ai de plus récupéré les radiateurs beaucoup plus gros) de mon défunt BL70G.


J'ai eu d'ailleurs une belle surprise en comparant le BL60G et le BL70G. Bah à part les radiateurs, et un tout petit composant qui change de couleur, le reste est absolument identique. Donc je me demande si : BL60 + gros radiateur = BL70G......


PS : vu la rempérature de mon controleur à la fin de mes vols aujourd'hui, je suis convaincu qu'un 15 T passerais largement. Mais l'hélico me convient comme ça