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Bonsoir, ayant racheté un 450 pro a un copain qui a acheté une DX 8 en même temps que moi, nous rencontrons le même problème au niveau du réglage de l'anti couple. Il part en toupie et ne semble pas compenser dans le bon sens alors que tout parait OK.
750 J'ai recopié le programme de mon 550 qui utilise également le GP 750 mais idem. On a inversé plein de fonctions radio et gyro, mais toujours même problème. J'ai éssayé avec un autre servo, autre gyro, idem. C'est un problème de programmation mais je ne trouve pas.

Quand tu fais les contrôles en statique le gyro compense dans le bon sens...

Le bord de fuite de tes pale parte dans le bon sens ?
Inversion dans le gyro? La voix gyro ou le servo...

Tout apparemment marche dans le bon sens, mais on dirais que ça ne compense pas assez. Ce qui est rageant c'est que j'ai le même gyro sur le 550 avant transmission rigide et ça marche et en comparant les deux programmations, je ne trouve pas. La seule différence c'est que mon gyro est fils vers le chassis pour le 550 et fils vers l'extérieur pour le 450.

Tu as bien vu que le sens de compensation du gyro se réglait sur le gyro directement et non dans la radio?

viewtopic.php?p=9512581#p9512581 Un petit topo que j'avais fait pour un padawan lorsqu'il devait régler son gyro, ça t'aidera peut-être.

a tout hasard : est ce que les pales d ac tournent dans le bon sens ?
est ce que vous n'auriez pas fais un tour dans le mauvais sens avec la courroie ?
ca met arrivé alors on ne sait jamais

Mais ca part en toupie rapide ou cela tourne lentement, sans que tu arrive à contrer ? Quelle est la position au repos de ton coulisseau AC ?

As tu essayé ton servo sous effort ?
Sur le 450 PRO la compensation est un peu limitée du fait des débattements et certains inversent les attache aux porte pale pour donner plus de débattements, mais cela devrait quand même compenser en montage standard.
ton moteur et entrainement tournent bien libres ? ce qui pourrait créer trop de couple.

la voie gyro est branchée sur quelle voie sur le RX et la voie gyro est affecté à quel inter et à quelle voie sur la DX8 ?

Merci à tous. Problème résolu : les portes pales d'anticouple étaient montés à l'envers......ça ne m'était jamais arrivé et ça ne m'avait pas sauté aux yeux <_< .

C'est pour ça qu'il vaut mieux faire les vérifs en tenant compte du sens de déplacement des bord de fuite des pales

Exact, chose que je ne faisais jamais car je me contentais de regarder le sens de déplacement du coulisseau d'anticouple. Il suffit de s'être fait avoir une fois pour s'en rappeler .