Forum Heli4.com

slt a tous voila je me decide a passer a plus gros que mon blade sr donc
je cherche un truc fiable facile et dispo en piece je penche vers du align soit un T250 pour la taille soit un T450 ou meme plus mais dans des prix raisonable !
sinon un logo ...
et etudie toute proposition bien sur !

si possible un combo complet ou presque ca serait le top ( radio ,accus,electro ...)

Salut, précise ton budget, ou au moins une fourchette de prix

Je viens a l'instant de mettre une annonce...
Trex 250 FBL. Manque qu'une radio DSM2 6 voie

pour le prix ben c'est au coup de coeur donc pas de budjet precis !

pour le T 250 j'ai deja eu une belle offre mais j'ai vraiment peur que ca soit trop vif ! meme en flybar ou flybarless avec de l'expo ... c'est pourtant le format que j'aime bien avec les 450 mais bon

je te poserait une question que l on pose a chaque fois que les gens nous poses ta question : as tu été voir si tu avais un club avec des gens qui font de l helico pres de chez toi ? car au moins si tu as des difficultés y aura quelqu'un proche de toi qui pourra de montrer le chemin

oui j'ai effectivement un club " la chouette de basse bodeux " je travail a deux pas de la , mais j'avoue ne pas aimer les club que ce soit vtt modelisme tir etc trop de gens qui ne servent a rien juste a ouvrir leurs grande g**** dumoins c'est le sentiment que j'ai eu a chaque fois , je prefere faire connaissance hors du club avec des gens que j'apprecie vraiment ! car y a pas a dire y a des gens qui ont vraiment le coeur sur la main ! mais en club les deux se rencontre et c'est la que ca bloque ...

apres je n'exclu pas d'aller voler de temps a autre c'est meme certains !

Alors je te rejoins sur la partie humanité de certaines personnes (et moins pour d autres )
j ai tendance a conseiller les gens de ce rapprocher des clubs pour quelques raisons :

- l helico RC est DANGEREUX si on ne prend pas les précautions qui vont bien au tour que ce soit un 250 , un 450 ou meme un gros FP...
- de cela découle la 2eme : au sein d un club (type FFAM ) tu as une assurance qui te couvre
- tu aura peut être la chance de tomber sur un mec qui sera prêt a t aider dans ton apprentissage => je fais de l'écolage au sein de mon club et je pense (du moins j espère ) aider les débutants dans leurs progressions que ce soit sur le conseil ou sur les leçons en vol.
- si tu as cet chance => bah au tant qu'il te conseil sur le choix de ta machine => il saura t aider et ça c'est a mon avis ce qui te permettra de progresser a moindre frais

D'accord avec Manu sur toute la ligne à part .... sur la dangerosité du 250
C'est l'avantage de ce petit moustique, avec des pales bois il est quasiment inoffensif (enfin un oeil c'est vite amoché) et il est très peu onéreux à réparer (heureusement car au début on le met souvent par terre ).
Pour revenir à des considérations bassement mercantiles, en ce qui me concerne, je peux te proposer 3 formats:
- T250 (Cf mon annonce, prix négociable)
- Furion 450 FBL en miniVstabi
- Protos 500 en Vstabi

Pour les 3 hélicos, j'ai plein de pièces et plein de batteries.
Plus tu prendras gros, plus tu pourras le mettre haut et plus ta marge de sécurité augmentera.
Je vends indifféremment un hélice ou les 3 car je pars à l'étranger et je ne sais pas si je pourrai voler sous les palmiers

ouais je suis 100% d'accord avec vous , je vais voir pour y passer une fois et prendre contact ... pour se qui est de la dangerositée etc je suis tres prudent j'ai pas mal morflé dans les années passée ( moto quad vtt ) et je suis devenu vraiment reflechis , pour le modelisme comme je l'ia dis je suis assez bien caller y a vraiment que les reglages tres fin en meca et les reglage tout cours sur l'electro ou la je butte ... j'ai pas encore essayer non plus !

le prix est un grand facteur dans le choix ! apres il est vrai qu'un 250 a 50m c'est tres petit ! alors qu'un 500 reste bien visible donc ca aussi ca peux y jouer surtout qu'au debut je me contenterai de simple loping petit vol dos et translation propre a voir si par la suite la 3D m'attire mais faire voler dans tout les sens un pauvre helico ne m'attire pour l'instant pas du tout !

c'est un fait qu'on peut être très propre et soigneux pour les réglages, si tu sais pas piloter cela risque d'être malgré tout dangereux pour toi (on a vu assez de cas d'entailles sévères sur le visage, d'yeux perdus etc...), c'est pourquoi on oriente à se faire entourer par des gens en club près de toi : ils seront plus à même de détecter un souci éventuel sur la machine avant que tu la mettes en l'air, et pourquoi pas t'écoler et t'aider à progresser...

un 250 reste TRES vif et un 500 ça commence à faire musclé (traduire : dangereux), c'est pourquoi on a tendance à conseiller de partir sur 450 qui reste un format intermédiaire entre la stabilité des gros et la vivacité et le moindre coût des plus petits... une 6S de 500 vaut pas le même prix qu'une 3S de 250.

si tu veux à tout prix un 250 vas y, mais dis toi bien que c'est plus vif et donc délicat à maitriser qu'un 450...

En effet tu as déjà un bon niveau. Le 250 ne doit donc pas t'effayer et pour te refaire la main c'est un bon choix
Tu ne devrais pas avoir de mal a trouver ton bonheur dans les différents annonces du forum.

Un point important en plus de ce qui a été écris plus haut le 250 avec du vent c'est galère a tenir le 450 un peu plus facile

Je sais de quoi je parle 300 jours de vent par an .....

vive la tramontane

Logoracer a écrit :vive la tramontane

Vi est la c'est parti pour jusqu'à mercredi prochain.....donc il faut voler le matin.

Bonsoir si tu es toujours interressé par un 450 (prix négociable, un peu ), je vends mes KDS SI et SV, a savoir que le SI est la version alu et plastique (AC et rotor principal), sauf que la l'AC est en alu et les pieds de pales principales aussi, et le SV qui lui a un moteur plus puissant et est full carbone et alu, les 2 sont RTF et sont regler sur la meme radio, de plus il y a suffisement de spares pour reparer, en cas de crash (de quoi en faire pratquement un 3ème), bref de quoi bien commencer...

L'annonce est ====>>> ICI !

je vend mon 500 pret a volé avec le spare necessaire a un debutant. voir ma signature pour l'annonce.

ouaw dite donc je suis chouchouter j'ai l'embarras du choix ! et vous etes tous super aimable de me conseiller !

la je ne sais meme plus quoi choisir tellement j'ai du choix ! je vais essaye de rester objectif et une fois choisi je vous en ferais part pour avoir vos avis , ca va pas etre facile ! <_<

slt a tous , ont viens de me faire une offre assez interresante je pense , un kds 450 neuf avec un module flymentor ( genre module beast mais avec un plus une lentille pour le statio le tout deconnectable a tout moment de vol )

il est donc neuf avec quelques pieces pales etc etc pour 300 € je trouve ca correct surtout que tout est neuf , mais qu'en est t'il de la dispo des pieces ? ne serait ce pas la copie d'un t'rex 450 ? car la pas de prob pour les pieces !

merci a ceux qui me repondront sur ce petit kds !

Tout dépend de l'électronique qu'il y a dessus. Je suppose que c'est du KDS, je ne peux donc pas émettre d'avis car je ne connais pas la qualité de ce kit.
Pour avoir essayé une copie plutôt réputée qu'est le Tarot, il m'a fallu remplacer tous les roulements qui explosaient un par un. La visserie était loin d'être de bonne qualité, mais Align n'est pas forcément très fort dans ce domaine non plus.
Le mieux c'est d'essayer
L'avantage des hélicos que tu vas trouver sur le forum, c'est qu'ils ont déjà tous volé, ils sont donc normalement bien réglés et ce qui devait lâcher a déjà été remplacé.
Bonne chance

slt , en effet ca semble etre un bonne copie du rex casi identique visserie je ne sais pas roullement non plus seul la tete a l'air d'avoir la tendance a prendre un peux de jeu mais d'ici la il aura eu un petit crash ou deux et je changerai pas du align puisque compatible a 100% meme pieces !

l'electronique a la bonne reputation le gyro semble etre vraiment tres bon le reste suit la done , je pense que je vais partir la dessus et uprgrader en align les pieces qui ont auront besoin !

pour info il est neuf donc faudra que je regle surement deux trois petites chose ... pour le prix ca semble correct non ?

La mécanique est compatible avec Align,pour le reste (bloc anticouple) compatible avec la version V2 du trex 450...pour les flancs(çà casse aussi) incompatibilité totale et pas évident de les trouver aussi facilement ;part directement d'un modèle Align,c'est dommage d'acquérir un bestiau d'une autre marque pour finir par en faire un modèle Align,je ne vois pas l'intérêt...De plus le module fournit n'est en rien une aide au pilotage...au mieux tu prendras de mauvaises habitudes dont tu auras du mal à te défaire si tu veux évoluer...

Si pas 100% compatible avec les versions Align actuelles, je te conseille de laisser tomber l'affaire.

Moi je connais KDS, j'ai eu le 450, à fuir immédiatement..
Mauvaise mécanique (in-précise), mauvaise électronique, gyro in-réglable..

Si tu débutes, je ne saurais te conseiller qu'un 500 ! c'est LA taille idéale..Sauf si tu as le Budget pour un 600 !
L'avantage avec un Protos, c'est qu'il peut tourner avec de faibles tours rotors..Donc être doux, un vrai camion avec de l'expo et du dual rate !!
Et puis quand tu progresses, tu augmentes les tours, tu réduits le dual-rate et ça devient une vrai "Bombe" !!!

@Logoracer : tu vends ton mini Vbar séparement ???

Non

Je suis bien placé pour parlé du KDS, donc deja le "Flymentor", il y en a qui sont pour et d'autres non, moi suis contre, mais bon c'est mon avis, et a reglé bonjour.... ensuite ton kit a 300€ c'est un SI (plastique et chassis alu), ou SV (full alu et chassis carbone).
Moi sinon je n'est jamais eut de soucis avec le gyro, mais bon, plus haut si apperement...ni avec l'electro en general

Si tu veux des infos sur le KDS contact moi en MP

oki merci de vos avis , et du changement de rubrique ;^)

le truc vraiment pas evident pour moi c'est que tout le monde vend sa machine au mieux et moi je connais pas grand chose donc je gobe je gobe ... le kds me semble pourtant pas mal les avis sur le net ont l'air plutot flatteur pour la bete !

le truc c'est que j'ai deux vendeur dont un ou je me rend régulièrement puisque c'est aussi une station services au luxembourg ... j'aurais donc la possibilitée de prendre mes piece sans faire de trajet expressément l'autre etant multimarque et a liege 60km de chez moi je m'y rend aussi regulierement donc j'ai le choix des marque chez ses deux vendeur donc en gros je vais m'y rendre me faire consseiller noter tout cela et venir vous voire pour avoir vos avis c'est le mieux a faire !

pour le prix je fonctionne au coup de coeur quitte a me priver un peux sur le coter ... voir enormement


en tout cas un grand merci a tous car un acceuil aussi chaleureux ca ne peux que me motiver !!

slt , alors voila j'ai ete voir deux vendeur bien different ,

l'un( hobby services ) me dis qu'un 450 un rex 450 pro bien regler pourrait faire mon affaires avec une DX6I et un peux d'expo bien sur je m'en sort a 459€ le combo plus ma radio une dx6 (199€) ( recepteur j'ai deja ) deux accus et quelques accessoires le premier ma sembler tres pro , il sait ce qu'il dis puisqu'il pratique assidument

l'autre quand je suis arriver ma dessuite dis un 450 pour débuter ... faut au minimum un 500 tout mes client qui ont pris un 450 sont revenu chercher plus gros
celui ci ma sembler beaucoup moins ... "agreable" pas intéresser par les question , il voulait vendre un helico de classe 600 mini et puis c'est tout . <_<

bref entre un accus / chargeur /pieces le rapport prix plaisir passe du simple au quadruple ... donc je pense prendre un 450 chez le premier ( hobby services a liege ) le faire regler au poil et commencer gentillement avec ca , car meme en cas de crash le prix d'un kit crash reste "habordable"

apres entre prendre du neuf et de l'occase ...
le prix ne sera pas le meme

donc pour vous je doit faire quoi ? un rex ? un 450 ? autre chose ? de pref en Aligns puisque je n'ai que ca en vendeur ...

sinon j'ai trouver ceci ... viewtopic.php?f=104&t=39222
merci

Align est une marque sur et de plus tu as des revendeurs juste à côté de chez toi il n'y a pas a se poser de question....fonce après un 450 c'est très bien et celui de l'annonce que tu cites et celui de Blinderrrrr tu peux lui faire confiance également machine très bien entretenue et réglage nickel

bon ca y'es je pense etre decider ! soit un t 250 mais uniquement le Se les version précédente prenant de l'age prématurément ( roullement etc ) et étant molle et pas vraiment top le SE semble quand a lui tres bien selon mon vendeur en tout cas

ou au mieux un T 450 mais le sport ! un pro n'est pas a exclure mais sans torque tube ... je ne suis pas fan de changer un pignon a chaque attero et vu que je vole dans les champs les terrain sont parfois piegeur et attero pas toujour tres doux !

je le cherche evidement complet ( electro etc ) une radio dx6i ou mieux ?

en gros je cherche un sport comme neuf monter et regler non meme un neuf en boite me plairait car j'adore la mecanique et ca m'apprendrai l'helico comme ca mais j'ai pas trop les moyen de depenser dans du neuf pour l'instant

merci

ps au modo : je fais une annoncent dans les Pa ou je modifie le titre de ce posrt par " cherche T-250/450 sport ou pro "
merci

wow je viens de tomber sur un truc sur ebay des offres assez allechante je dois dire ! des kit de toute marque kds align etc avec radio pour pas trop cher ! qu'en penser vous ?

http://www.befr.ebay.be/itm/T-REX-450-S ... 3a6bf8a1b4

http://www.befr.ebay.be/sch/stockshi/m. ... ksid=p3686

a mon avis je risque de craquer d'ici peux <_<

Salut,
Juste pour essayer de stopper la légende des pignons de torque qui sauteraient à chaque attéro...
Faudrait y arrêter!!

en meme temps tout le monde le dis ! mon vendeur pourtant comfirmé le dis lui meme ouvertement ! ca saute a chaque attero un peux vif , ou la moindre touchette ! apres ca se change vite et bien mais c'est chiant et peux vite causer un crash ! une courroie bien tendue et vol ...

Ah...
Alors on doit être dans un microclimat ici... . A part sur internet j'ai jamais entendu ça.
Le seul crash que j'ai eu dû à l'anticouple pour l'instant était sur un Sev2, courroie Align cassée en plein vol au bout d'une dizaine de vol, ensuite, on vole pas avec un pignon de torque cassé, je comprends pas comment ça pourrait être une cause de crash.
Et puis il paraît que les tube de queue Align sont très fragiles, lorsqu'on les envoie contre un mur.
a+

je suis d'accord sur le fait que ca a des avantages mais pas tant que ca ... d'ailleur pour la cause crash imagine que tu fais une micro touchette un attero un poil brutal et ne remarque rien tu revole et la en plein vol ca part en toupie ben bonne chance pour ton autorot !

je ne suis pas plus pour une courroie que pour un pignon dans le principe mecanique mais quand align fera des pignon solide j'y passerai peux etre en attendant ca fais des decenie que la courroie fonctionne tres bien !

choupboup a écrit :je suis d'accord sur le fait que ca a des avantages mais pas tant que ca ... d'ailleur pour la cause crash imagine que tu fais une micro touchette un attero un poil brutal et ne remarque rien tu revole et la en plein vol ca part en toupie ben bonne chance pour ton autorot !

je ne suis pas plus pour une courroie que pour un pignon dans le principe mecanique mais quand align fera des pignon solide j'y passerai peux etre en attendant ca fais des decenie que la courroie fonctionne tres bien !

Waouh.....!! Tu es un sacré client pour un "débutant dégrossi"
Je te souhaite vraiment (et presque sincèrement) de trouver ton bonheur, je te conseillerai seulement d'essayer de modérer ton côté "présomptueux", je veux pas être méchant, mais discuter de pignon, de courroie, d'align, de t-rex 250 trop mou( celle là m'a bien fait rire! avec "micro-touchette" ) et de DECENNIES quand on en est à son premier hélico (un blade sr si j'ai bien compris), je trouve pas ça bien approprié (pour résumer tes propos sont complétement incohérents)... Je pense que le super vendeur confirmé y est pour quelquechose, yen a un ou deux par chez moi des vendeurs confirmés, sont costauds en tchatche et théorie, ça coûte un peu cher mais quand on aime
Encore une fois bon courage et bon vol,

salut choupboup! Javais pas vu que tu as fais un tour sur mon annonce, merci papayou. hesite pas à faire une offre,

un 500 pour debuter ce n'est pas spcialement conseiler surtout si tu es seul. Le miens est RTF meme si sans radio et je ferais avec plaisir le SAV. Bon choix pour ton futur helico

merci blinder je vais essayer de rester en max 450 pour le moment

sinon colin , c'est pas parcque je debute en helico que je suis une buse en mecanique ?! pour le vendeur de pacotille va donc dire ca chez hobby services ... vivegnis

bref je stoppe la , ca m'enerve les gens qui pense tout savoir a coter d'un debutant dans un domaine , je suis debutant dans l'helico rc mais pour le reste ne t'en fais pas ! c'est pas pour rien que mon blade sr vole toujour et tres bien alors que je suis seul dans mon coin ! je ne suis pourtant pas crash proff !

bon ben ca y'es mare du sr qui plante tout le temps qui casse de partout en vol je passe commande et du neuf ! a ce prix la ...

http://www.befr.ebay.be/itm/T-REX-450-S ... 3a6bf8a1b4 y'a de tout kds et plein d'autre modeles !

c'est pas pour rien que mon blade sr vole toujour et tres bien alors que je suis seul dans mon coin

bon ben ca y'es mare du sr qui plante tout le temps qui casse de partout en vol