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Bonjour à tous,

J'ouvre le sujet sur le Blade 450 3D car je viens d'en acquérir un depuis peu et je n'entends pas
beaucoup parler de lui.
Je pense que c'est un bon hélico et vous ?
Des retours des possesseurs du Blade 450 3D ?

Ce sujet m'intéresse car cet hélico bindable avec ma DX7 fait partie de la liste des hélicos que je pourrais envisager d'acheter.

Je vais suivre avec attention

Tu as déjà fait voler le tien ? Quelles impressions ? Et as-tu dû toucher aux réglages usine ?

Salut bdsl,

Oui je l'ai déjà fait voler uniquement en statio en réglage intermédiaire préprogrammé sur la DX6i (il y a 2 modes de programmation et l'autre est la programmation avancé) car je suis un grand débutant.
J'ai 3 mois de simu, grosso modo une vingtaine de vol avec mon 120 SR et 2 statio avec le Blade SR.
Alors mes impressions de grand débutant, je le trouve très stable et le station plus facile que sur le simu Phoenix RC V3.
Je n'est pas ressenti d'effet de sol au décollage comme j'ai pu le ressentir sur le Blade SR, et je n'ai touché à aucun réglage usine, si ce n'est le gain gyro par quelqu'un de mon club de beaucoup plus expérimenté.
Il est bien RTF je t'en dirais plus suite à mon évolution

Merci pour ce retour. Il existe en version BNF pour binder avec ma DX7 ce qui m'irait bien

J'apporte mon petit temoignage bien que je ne possede pas le Blade 450 3D

Il y a 2 semaines, j'ai eu l'occasion de voler avec un pote qui en avait un.
Ce pote n'a pas le niveau pour faire de la 3D mais est tres a l'aise avec les translations (trop )

Sentiment general de la machine: visuellement la machine n'a pas a palir a cote de mon t-rex, je la trouve tres belle.

- conception mi plastique/mi alu bien realisée, pas de jeu. L'ensemble rassure. C'est du E-Flite.
- en vol: deja au decollage le bruit est agreable, different du t-rex du plastique mais on sent de la precision.

Puis translations bien dynamique > poua! il envoi le pti !!: virages enchaines sur la tranche, toupies rapides en translation
l'AC n'a jamais decroché.

La machine s'est retrouvée dans des situations perilleuses (bord de terrain/arbre) le pilote l'a tres vite ramené a lui.
Les passages devant nous offraient un bruit delicieux ...

et puis trop de confiance > montée dans les airs > perte d'orientation > retour au sol en piqué puis sur le dos! crash .... avec rebondissement sur 50 cm...du crash bien violent sur de l'herbe avec le bruit sourd et lourd qui va bien
bilan: tube de queue, pales principales, axe PdP, un servo, BdB, chassis félé, canopy explosée...
Etonnant mais rien de plus... D'autres helicos auraient ete en miette.

Ca semble etre un tres bon helico qui m'aurait peut etre tenté a l'époque.

Je n'ai pas eu l'occasion de l'essayer avec ma DX6i (trop tard). Ensuite lorsque j'ai enchainé mes petits vols au t-rex, la reflexion de mon pote etait: "ah ouai, en statio il est plus precis que le mien quand meme......"
Depuis il revole bien avec.

djinn a écrit : "ah ouai, en statio il est plus precis que le mien quand meme......"

C'est peut-être aussi le pilote qui est plus précis en statio ?

Merci en tout cas pour ce retour.

Bonsoir à tous,

J' aimerai me faire plaisir et après une longue reflexion ( 3 mois ), noel etant proche, je souhaite m'offrir le blade 450. Mais ou l'acheter. Etant donné la somme à investir, france ? (plus cher)ou étranger?
J'ai souvent procedé a des petits achats chez miraclemart sans soucis, mais là je sais pas trop.
Un conseil serait le bienvenue, merci.

en tant que vpciste, li y a ce mag francais avec de bons retours semble t il,
ils envoient vite et sont au prix du marché francais
http://www.net-loisirs.com/blade-450-bnf-p3651.html
Je precise "en tant que vpciste" car j'habite dans leur secteur donc je passe les voir..
Mon pote l'a acheté la bas, ils ont presque toutes les pieces

Les magasins d'Asie, tu peux tenter aujourd'hui pour noel en tarif lent pour eviter la douane
jamais eu de soucis avec miracle-mart...

Bonjour a tous,bon bin apres 12 cycles version novice avec mon blade 450 sans crash..je me suis finalement manger un mur hier:blink: ,et bien,il est quand meme caustaud le bestiaud .Un jeu de pales,et la barre de bell plier,mais sans plus...Alors commence les reparations,moi qui voulais eviter sa au maximum,j'ai pris un peu d'avance finalement .Voici la video
http://www.youtube.com/watch?v=6ctNXCzLgK0[/video]
Bon sa tombe bien j'avais pris un peu de spares.lol,donc changer la BDB(super facile)et les pales remplacer par des fibres que j'avais a la maison,beaucoup plus fine,mais j'ai compenser l'epaisseur au niveau du support de pales,par des rondelles acier.Finalement test cette aprem...le tracking a l'air bon...bin c'est nickel,sa re vol!!!!!!!!Je rajoute qu'aujourd'hui,jai reduit sur ma dx6i la courses des servos(travel adjust)a 75% au lieu de 100%,je sais pas si j'ai bien fait mais je le trouve moin nerveux comme sa,car je voudrais commencer a m'attaquer au translation donc je pense avoir bien fait??merci de me confirmer!!et voici c'elle d'aujourd'hui..a bientot..
http://www.youtube.com/watch?v=nedzsAwB2LQ[/video]

Re a tous,bon bin entre mes 2 derniers post,j'ai planter mon 450 dans le fuselage hugues 530 que j'avais a la maison...et voila se que sa donne en photos,et demain test en video...bonne nuit les amis....

Miam...
J'attend la suite

Je rajoute qu'aujourd'hui,jai reduit sur ma dx6i la courses des servos(travel adjust)a 75% au lieu de 100%,je sais pas si j'ai bien fait mais je le trouve moin nerveux comme sa,car je voudrais commencer a m'attaquer au translation donc je pense avoir bien fait??merci de me confirmer!!et voici c'elle d'aujourd'hui.. A bientot..

pour rendre la machine moins nerveuse au cyclique on réduit les valeurs de aileron et elevator dans la fonction "swashmix"
si tu te sers des travel adjust cela va limiter la course des servos en extrémité mais n'influencera pas la sensibilité en vol. Tu risques juste de trop limiter et manquer de débattement pour certaines manoeuvres.
Pour réduire le taux de pirouette à l'AC, là on se sert du travel adjust.

Tu as de la lecture sur le topic de ma signature.

Ok,merci pour l'info den,je me disais justement qu'en reduisant la course des servos,l'helico serais moi nerveux,un peu comme l'EXTEND sur les birotors,et comme tu peu le voir sur les videos je fait rien d'extrordinaire,quasiment juste du statio...vais regarder sa alors....encore merci.

Nouvelle version flybarless

merci pour l'info platystick
c'est vraiment une belle machine je trouve. mais a ce prix j'achete un t-rex450 sans hesiter

salut à tous,

je viens d'acheter (d'occasion) cette machine. vendue sans récepteur, j'ai mis un Futaba 8 voies, car j'ai une T12FG.

J'ai quelques pb de compréhension :

1) gain gyro futaba vs specktrum

2) si j'initialise la bête en mode normal le gyro pasee en en rouge fixe et la si après je swich en ID1 le gyro se met à clignoter??
cela fait la même chose si j'initialise en ID1 et que je swich vers normal

3) D'autre part gyro en AVCS quand je pousse le manche AC à fond (a droite comme à gauche) et que je lâche, l'AC ne reste pas en position maxi et revient vers le milieu.

avez vous des pistes !!!!!!!

merci de vos réponses

Lyonnel

Doit falloir voir dans la notice de ta radio. le changement de mode gyro doit être associé au changement de mode de vol. il faut réaffecter ton gyro sur un inter autre qu'idle pour choisir ton mode gyro à l'aide de cet inter.
le gyro en avcs revient plus ou moins vers le neutre mais sans y venir exactement. cela dépend des gyros, du gain et du taux de rotation programmé(à l'aide des fins de course de la voie rudder).

merci DEN de ta réponse,
je vais regarder plus à fond la doc radio,
mais je ne me vois pas manœuvrer 2 inter pour passer de normal à idle up.
je vais essayer de trouver comment grouper les 2 commandes.

Lyonnel

Tu n'as pas à manoeuvrer deux inters : il y en a un pour le gyro(normal/ headlock)que l'on met en général en HL et on y touche plus tant que le gyro fonctionne bien et un pour les modes de vol (normal/idle-up), le problème pour l'instant est que ton gyro doit être programmé pour changer de mode gyro lorsque tu change de mode de vol, ce qui ne devrait pas être.
A moins que ton inter ID1 ne soit pas l'inter d'idle-up, dans ce cas, oublie ce que j'ai dit et attend qu'un expert en futaba passe par ici

encore merci DEN,
Pb résolu, pas vraiment compliqué, mais pas développé dans la doc.

Il a fallut tâtonner et encore tâtonner... et même si cela fonctionne je tâtonnerai encore pour le refaire!!!!!

Lyonnel

Bonjour,bon après m'ettre poser un peu sur les avions rc,voilà une ptite video avec le fuselage,sans toucher a l'équilibrage...nickel...
http://www.youtube.com/watch?v=m9XrIf4jkOk

Alors, plus aucun retour sur cet hélico qui fait le bonheur des débutants d'après 2 magazines dédiés ce mois-ci ?
Vous vous en êtes débarrassés grâce aux progrès qu'il vous a fait faire ?
Je me tâte d'en prendre un pour me faire la main avec un truc pas cher et facile en réglages et pilotage car mon RAVE 450 FBL en 6S est un peu trop vif et couteux pour progresser sans stresse.

Bonjour,

Je suis débutant et j'avais une question sur le Blade que je possède.
Quand je vole, il a tendance d' être incliner sur la droite (axe de roulis) sans forcément glisser.
Il a tendance aussi de toujours tourné coté gauche sur l'axe de lacet.
Avec le simulateur je me débrouille pas trop mal ! Quelq'un peut m'aider ?
Je remarque que pendant le vol, je dois sans cesse corriger mon Blade !
Merci pour vos remarques !

Salut,

RaphaelHug a écrit :Quand je vole, il a tendance d' être incliner sur la droite (axe de roulis) sans forcément glisser.

C'est un comportement normal, ton helico compense par du roulis la composante latérale créée par l'anticouple.

RaphaelHug a écrit : Il a tendance aussi de toujours tourné coté gauche sur l'axe de lacet.

Es-tu bien en mode head lock pendant les vols ?

Salut Fab00s !
Ha bon c'est normal ?
Je ne sais pas c'est quoi ça ? (excuse-moi, je débute )

Salut,
tiens regarde par ICI... lis bien prend ton temps... c'est la bible pour débuter...

et pense aussi à faire ta petite présentation, par ici...

Voici une eplication très bien faite et détaillée :AC

Ok merci les gars, je vais encore étudier car j'ai beaucoup à apprendre.
Pour l'instant j'arrive à vider un accu en stationnaire.(7 minutes)
Vous me direz c'est pas grand chose, mais bon, on apprend...

Je pensait que mon Blade avait un problème vue qu'il penche un peu sur l'axe de roulis.

Vous les pilotes, vous devez aussi sans arrêt corrigé votre hélico en stationnaire ?

Pour le stationnaire (en tout cas en flybar) ça devient presque un automatisme.

Mais il faut bien commencer par là, et voler un max

Salut à tous,
Avant de tout lire vos conseils, j'avais une petite question concernant ma télécommande DX6i
Il y a un à gauche un interupeur ELEVD/R et FLAP GYRO !
Ces boutons servent à quoi exactement ?

RaphaelHug a écrit :Salut à tous,
Avant de tout lire vos conseils, j'avais une petite question concernant ma télécommande DX6i
Il y a un à gauche un interupeur ELEVD/R et FLAP GYRO !
Ces boutons servent à quoi exactement ?

elev DR dual rate sur profondeur (diminuer les debatement sur la profondeur) mais j'ai mis tous les DR (3 en tout ) sur un seul interrupteur (dual rate combi...).

flap gyro pour activer les volets en avion ou mettre deux position pour le gyro en hélico (par exemple pour le vol normal et pour l'iddle up)

Merci de ta réponse ! Encore une chose, je n'arrive pas à m synchroniser le mode avancé (programme 10)
avec la Dx6i. En effet quand je passe en mode avancé, rien se passse !!
Quelqu'un peux m'aider ?
Merci de vos reponses tres précieuse !

voila ca y est ...
j'ai mon blade 450 3d (cadeau de mes potes pour mon anniversaire)
me considérant encore comme grand débutant malgrès des progrès notable sur mon mcpx
j'ai préféré investir dans un kit bouboule
ma radio dx6i est programmée avec les paramètres "intermédiaire" de la notice
peut on améliorer quelques paramètres pour un premier test sur du stationnaire ?
reste plus qu'a aller au terrain ce week-end si le temps le permet avec je l'avoue un petite appréhention
j'ai trouvé que la batterie glissait facilement avec juste la sangle velcro avec le risque de soit toucher la cage tournante du moteur ou plutôt de glisser en avant et modifier l'équilibre de la machine en vol
j'ai donc rajouté un autocollant velcro sur le chassis et la batterie
bizarre qu'il n'est rien eu de prevu dans ce sens par le fabriquant ...

mega promo chez marcel ! http://www.helidigital.com/shop/blade-h ... x-bnf.html
du coup je me tate pour m'en prendre un !

SmallLama a écrit :mega promo chez marcel ! http://www.helidigital.com/shop/blade-h ... x-bnf.html
du coup je me tate pour m'en prendre un !

la c'est le 450x fbl dont tu parle avec ar 7200 beast x encore mieux mais inutile pour moi avec mon niveau pilotage
encore une trés bonne critique sur helimag, comme d'habitude avec les produits horizon hobby

j'ai craqué pour la méga promo, du coup je solde moi aussi mon 450 3D

une vingtaine de vols en BNF 150 euros + frais de port + frais paypal (20 euros)... le tout donc à 170 euros

A+

mig a écrit : j'ai trouvé que la batterie glissait facilement avec juste la sangle velcro avec le risque de soit toucher la cage tournante du moteur ou plutôt de glisser en avant et modifier l'équilibre de la machine en vol
j'ai donc rajouté un autocollant velcro sur le chassis et la batterie
bizarre qu'il n'est rien eu de prevu dans ce sens par le fabriquant ...

Moi j'ai eu un velcro avec l'engin! je l'ai mis direct. Sans velcro autocollant ce n'est même pas la peine, comme tu dis, mais c'est prévu quand même dans le lot.

Moi j'ai eu un velcro avec l'engin! je l'ai mis direct. Sans velcro autocollant ce n'est même pas la peine, comme tu dis, mais c'est prévu quand même dans le lot.

va falloir que je vois ca avec mon fournisseur car dans la boite pas de velcro autocollant ,j'ai du en piquer dans la boite
à couture de madame
peut tu me confirmer que c'est normalement prévu car ça plus un petite félure sur la canopy au niveau d'un point de fixation
je commence a douter du cote 100 % neuf de ma machine

Oui je confirme pour le velcro.
pour la bulle, tu met un bout de scotch de chaque côté et on en parle plus.

Salut les amis,
Qulqu'un sais comment passer en mode ADVENCED avec le Blade 450 et la commande DX6i ?