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Comme il est indiqué dans le titre, je suis à la recherche de conseils et astuces pour certaines manoeuvres de voltiges... Actuellement je vole sur Trex 500 FBL MB et 450 pro FB. Mon niveau: translations lente et rapide, renversement, looping, tonneaux, flips dans tous les sens et statio dos. Je commence à m'attaquer aux tics tocs, mais je stagne pas mal que cela soit sur simu (phoenix) ou en vol, en fait je pense ne pas avoir la bonne coordination et je perds très rapidement de l'altitude.... Que me conseillez vous? Merci par avance

Salut...

Tu en es au mêm point que moi...

Alors, mais ça m'est tout à fait personnel, et ce n'est pas très gratifiant, je te dirai de continuer progressivement.

Comme tu en es au statio dos, continues sur cette voie en travaillant les translation dos.

Tu ne parles pas de la marche arrière. Si tu ne maitrise pas encore, c'est à travailler aussi

Une fois que tu maitrise le dos, le ventre, l'avant et l'arrière, tu peux tout rattraper, donc tu peux tout tenter...

Me manque le dos de cul, la translation dos avant et arrière, et après, je suis béton en 2D...

Viendra alors la 3D...

Oué, je suis du même avis, essayes de maitriser la marche arrière en vol normal
en pratiquant des huit en marche arrières dans les deux sens ...

Ensuite, la même chose sur le dos, marche avant et arrière.

Après "pour te détendre" tu peux essayer les tic tocs ...

L'astuce pour les tic toc, c''est de bien dissocier les deux axes principaux.

Sur un tic toc "profondeur" il faut être ultra vif sur la profondeur et calme sur le pas.
Seul la profondeur doit te "projeter", surtout pas le pas ... une fois qu'on a saisi ça, ça va beaucoup mieux.

Pour les tic toc latéraux, c'est pareil faudra être violent sur le latéral ( aileron ).

Pour info, le pendant du tic toc est le rainbow, sorte de tic toc allongé où on inverse la commande vive.

Sur les rainbow, cette fois ci c'est le pas qui te projette, et le cyclique qui te guide "calmement"
et allonge et donne cet effet "arc en ciel" allongé ...

Perso, j'ai appris ça dans des vidéos de Bert Kammerer ( SmackTalk ).

En passant, réduit significativement ton expo pour les tic toc, le cyclique doit être violent
avec trop d'expo "adoucissante" ( ) c'est beaucoup plus difficile.

Dans son évolution de pilote il faut aussi savoir ajuster ses commandes.

L'expo c'est bon pour débuter et pour la précision, mais ça gène dans certaines figures 3D.

Soit on apprend à gérer tout avec son expo normal, soit on utilise divers mode d'expo/dual rate selon ce que l'on veut faire.

Voltige "standard" -> Expo douce pour affiner la manoeuvre.
3D "hard" -> Expo nulle ou vive pour faciliter les impulsions.

Bons vols

merci beaucoup pour les conseils, je pense que je ne suis pas le seul a qui cela va pouvoir servir. Bon si j'ai bien compris il va falloir que je bosse les marches arrières et le translat dos....... Vaste programme et j'espère pas trop de casse en prévision

Aucun souci si tu passes par la case simu ...

Ne brusques rien en réel, tant que tu n'es pas relativement à l'aise,
au moins dans les récupérations de "ratés" sur le simu.

Bon, ben c'est pas gagné, je viens de me faire une petite session de simu <_< <_< <_< je me suis mis sur les marche arrière pouahhh.... je n'ai que des mauvais reflexes, c'est une horreur , y a t il une ou deux petites astuces, car là je pense qu'il va me falloir du temps et du spare... <_< <_<

Je confirmes pour les debattement, depuis que j'ai augmenté sur "AIL" ca rentre tous seul les tic-tocs.
Parcontre je les fais queu vers moi, je ne profite pas du spectacle mais ca me perturbe moins et je vois mieux le mouvement.

Les petites choses qui m'ont aidé : viewtopic.php?p=9576486#p9576486

Dont : Le vol normal en marche arrière.
En marche arrière l'anticouple et le cyclique latéral doivent être actionnés en sens contraire pour coordonner correctement le virage. et je me retrouvais souvent avec des inversions soit d'anticouple soit du cyclique latéral.
J'ai commencé à réussir le vol en marche arrière à partir du moment ou je me suis rendu compte qu'il fallait piloter l'hélico en direction à l'aide de l'anticouple quand il s'éloigne de moi, et à l'aide du cyclique latéral lorsqu'il vient vers moi, il suffit ensuite de croiser le cyclique ou l'AC avec la commance "primaire".

Oué, bien vu den, en s'aidant d'un moyen mnémotechnique pour faciliter certains axes, on progresse plus vite
car on soulage son cerveau qui ne se concentre que sur les autres axes.

Typiquement quand on a intégré l'opposition des manches en mode1 pour la marche arrière
on ne pense plus qu'à ajuster la profondeur pour translater correctement, le pas étant déjà acquis ...

On passe de 3 axes complexes à mixer à un seul en réalité.

Après avec la répétition, on n'utilise même plus le moyen mnémotechnique car on l'a assimilé.

Bien suite aux conseils de den, j'ai essayé le simu avec une vitesse ralentie et c'est pas mal du tout pour dissocier la gestuelle au manche Avec une vitesse ralentie, les tics tocs en profondeur sont pas mal du tout, assez sympas et lorsque j'ai remi la vitesse normale ils étaient bien mieux mais pas encore nets et parfaits Par contre enc e qui concerne le vol en marche arrière j'ai plus de mal, notamment avec la profondeur, je viens souvent embrasser la planète et tous mes mouvements reflexes se font comme s' y j'étais en marche avant , donc pas bon... il va falloir s'entrainer <_< <_<

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