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Bonjour,

J'ai besoin d'une batterie pour mon vélo électrique, je vais utiliser des lipo turnigy 5000mAh 20C.
Il me faut 14S je vais utiliser 2 6S et 1 2S en série.
Pour doubler la capacité je vais faire le même montage en parallèle.

Ma question, vaut il mieux mettre mes batterie 6S et 2S en parallèle ou alors les montage de 14S en parallèle?

Merci


une pitite photos de mon vtt, depuis je lui ai rajouté un wattmètre.

Salut! En theorie je partirais sur le montage 14s en parallele..
Les lipos n'etant pas des legos j'ai peur que cela ne fonctionne pas ou deteriore tres rapidement tes lipos. Il est conseillé de faire ce type d'assemblage avec des lipos ayant les memes caracteristiques, ici 6s et 2s

Si on branche des batteries en parallèle ayant des tensions différentes, celle qui possède la plus forte se videra dans l'autre en créant un court circuit, une surcharge, et BOOM

Enfin c'est que j'ai appris à l'école

blacline a écrit :Bonjour,

J'ai besoin d'une batterie pour mon vélo électrique, je vais utiliser des lipo turnigy 5000mAh 20C.
Il me faut 14S je vais utiliser 2 6S et 1 2S en série.
Pour doubler la capacité je vais faire le même montage en parallèle.

Ma question, vaut il mieux mettre mes batterie 6S et 2S en parallèle ou alors les montage de 14S en parallèle?

Merci

Bonjour,
J'avoue ne pas trop bien saisir tes propos
Tu as besoin d'une batterie de 14x 3.7 = 51.8 V qui donnera lorsqu'elle est complètement chargée: 14X4.2= 58.8V, c'est bien cela ?
Tu vas utiliser des turnigy 5000mah 20C en achetant 2x2 turnigy 6S et 1+1 turnigy 2S les 2 x trois étant composées d'élements 5000mah 20C identiques. les batterie 6S sont composées de 6 élements mis en série et la batterie 2S est composée de 2 mêmes élements également en série. au total tu as 2x 14 éléments identiques que tu vas mettre en // (deux ensembles en sérieque tu vas mettre en //). C'est cela ?

L'ordre dans le quel tu vas mettre en série n'a aucune importance: 6S+2S+6S, ou 2S+6S+6S, ou 6S+2S+6S c'est exacrement pareil puisque en réalité c'est 14 X1S que tu câbles. je te conseilles vivement de supprimer les connecteurs entre les batteries (pour éviter de futur mauvais contacts ou débranchement) et de souder les fils, entourrés de gaine thermo. Si tu commences par une 6S (je le répète cela n'a aucune importance) tu vas par exemple souder le fil noir de la première 6S au fil rouge de la batterie suivante (6S ou 2S), puis le fil noir de cette deuxième batterie au fil rouge de la troisième (2S ou 6S), le fil noir de la troisième sera le fil noir de l'ensemble (14S).

Si maintenant tu veux doubler la capacité soit 5000mah X 2 = 10 000mah il te suffit de recommencer un deuxième montage comme le premiers, je le répète l'ordre des batterie (6S et 2S) n'a aucune importance puisque le montage terminé tu n'as plus des batterie 6S et 2S mais une batterie 14S formée de 14 éléments 5000mah 20C identiques.
Maintenant tu as deux batterie 14S (fini les 6S et 2S) que tu vas mettre en // en soudant ensemble les 2 fils rouges et les 2 fil noirs.
Est-ce clair?
Le montage consistant à câbler deux 6S en //, puis deux 6S en // puis deux 2S en // et ensuite de câbler en série un premier paquet (de 6S ou 2S) avec une deuxième paquet (2S ou 6S) puis avec le troisième paquet (6S ou 2S) revient au même mais est moins performant car lors de la décharge ou du vieillissement des batteries les déséquilibres seront mieux absorbés sur les deux ensembles de 14 élements que sur 1 ensemble de 2 éléments, + un ensemble de 6 élément + un ensemble de 6 éléments. C'est pour cela que dans tous les ensembles de batteries multiples on met toujours en // N mêmes ensembles formés de X mêmes éléments en série.
Pierre

J'avais mal saisi l'ennoncé...
Il faut evité le couple 6s//2s , apres c'est tout bon..

YO

Super explication Chamois 06, bien, bien.

Il est ou l'auteur du post? il s'est fait fumer avec le fer à souder??

chui la pardon me suis coucher super tard!!
Oui j'ai un contrôleur 48V qui accepte 14S.
Les 6s et 2s auront les même cellules turnigy 5000mAh 20C.

Ma question était surtout de savoir si il était préférable de faire:

(6s+6s+2s)//(6s+6s+2s)

(6s//6s)+(6s//6s)+(2s//2s)

avec + pour série et // pour parallèle.

Désolé si je n'étais pas très clair, pas très évident a expliquer.

Le montage consistant à câbler deux 6S en //, puis deux 6S en // puis deux 2S en // et ensuite de câbler en série un premier paquet (de 6S ou 2S) avec une deuxième paquet (2S ou 6S) puis avec le troisième paquet (6S ou 2S) revient au même mais est moins performant car lors de la décharge ou du vieillissement des batteries les déséquilibres seront mieux absorbés sur les deux ensembles de 14 élements que sur 1 ensemble de 2 éléments, + un ensemble de 6 élément + un ensemble de 6 éléments. C'est pour cela que dans tous les ensembles de batteries multiples on met toujours en // N mêmes ensembles formés de X mêmes éléments en série.
Pierre

Si je comprend bien le montage (6s+6s+2s)//(6s+6s+2s) est mieux, je pensai que c’était le contraire bien fait de demander!
Je suis obliger de garder les connecteurs au moins pour pouvoir charger la batterie (les chargeur 14S ne cour pas les rues)


Et un montage (6s+6s+2s)//(6s+6s+2s) et il mieux qu'un (6s//6s)+(6s//6s)+(2s//2s) mais cette fois avec les câbles de puissance et d’équilibrages en // pour le 2e montage.

C'est quoi ton vélo car la majeure partie des marques sont en 10S

Le vélo est un decathlon mais le moteur et contrôleur viennent de chine.
Le contrôleur est un generic sans marque 48V 15fet

pour les curieux le contrôleur démonté:

blacline a écrit :Le vélo est un decathlon mais le moteur et contrôleur viennent de chine.
Le contrôleur est un generic sans marque 48V 15fet

Si tu as un contrôleur 48V c'est plutot du 12S que du 14S qu'il te faut, cellule variant de 3.7v à 4.2V:
14S donne entre 51.8V et 58.8 V
12S donne entre 44.4V et 50.4V
Pierre

+1 pour pierre
donc 2 pack 6s en série

+2

Pom, pom, pom...

Oui mais non, parce que les batteries 48V pour vae sont en général des LiFePO4 qui font 42 - 58.2V.
Mon contrôleur coupe a 42,5v donc avec 12s il coupe bien trop top.
Il y a aucun problème mon contrôleur accepte le 14S.

J'en reviens a ma question,un montage (6s+6s+2s)//(6s+6s+2s) et il mieux qu'un (6s//6s)+(6s//6s)+(2s//2s) mais cette fois avec les câbles de puissance et d’équilibrages en // pour le 2e montage.

blacline a écrit :Oui mais non, parce que les batteries 48V pour vae sont en général des LiFePO4 qui font 42 - 58.2V.
Mon contrôleur coupe a 42,5v donc avec 12s il coupe bien trop top.
Il y a aucun problème mon contrôleur accepte le 14S.

Bonsoir,
Tu n'est pas tout à fait dans le vrai, lorsque qu'une lipo arrive à 3.7V par élément elle est déchargée à 80%, et 12 X 3.7 font 44.4 V, si ton contro coupe à 42.5V c'est bon. Il n'est pas conseillé de dépasser 80% de décharge si tu veux garder tes batterie longtemps.

blacline a écrit :J'en reviens a ma question,un montage (6s+6s+2s)//(6s+6s+2s) et il mieux qu'un (6s//6s)+(6s//6s)+(2s//2s) mais cette fois avec les câbles de puissance et d’équilibrages en // pour le 2e montage.

Relies ma première réponse au dessus, le dernier §, je ne peux pas être plus précis.
Pierre

Bonjour,
En réfléchissant à ton problème j'ai une autre solution à te proposer en 14S:
J'ai regardé sur HK il y a des lipos 5S 50000mah 20C flymax et Turniguy 20C, 25C
Tu réalises 4 ensembles 7S 5000mah en mettant en série une 5S 5000mah avec une 2S 5000mah en supprimant les connecteurs.
Ensuite tu branches en en // deux par deux 2 blocs 7S 5000mah ce qui te donnes deux blocs de 10 000mah 7S sur les quels tu montes des connecteurs.
Pour mettre sur le vélo il te suffit de mettre les deux blocs de 7S en série, et pour charger tu mets en charge sucessivement chaque blocs de 7S. Il existe de nombreux chargeurs qui font du 7S à commencer par les hyperion 720i.
Pierre

Merci bien chamois06!
Tes conseil mon bien aidé!

Je vais rester en (6s+6s+2s)//(6s+6s+2s) les batteries sont déjà commandé, et mon chargeur est un accucel 6 ...
Il sera vite remplacer sûrement par un ECO6-10 200W ou un Turnigy A-6-10 200.
Il me reste qu'un câble série a faire et le parallèle donc sa ira vite.

Pour les lipo je contais couper a 3.5V je verrai bien.
Et 20C sont largement suffisant mon contrôleur est un 20A,30A max(j'ai un fusible de 30A) .

Il me faudra plus que rajouter un frein a disque parce que les V brake a 50km/h c bien moyen mais c'est une autre histoire.

Merci

Bonjour, je fait remonter ce post car j'ai besoins pour mon 500 de l'alimenter avec deux 3s.
Pour ce faire e voudrais savoir comment faire ?
Dois-je faire le montage directement sur le controleur et je branche une a une les batteries ? ou dois-je faire un adaptateur afin de brancher les batteries dessus et ensuite sur le contro ?

Merci de votre aide !

Salut, tu peux utiliser ceci : XT60 Harness for 2 Packs in Parallel