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salut a tous, petit projet pour occuper l hiver : hugues 500 version " la chute du faucon noir" sur base hk450 ( j en connais une qui va etre contente )
mais j ai besoin de vous pour la base : le hk450 de base a 27$ ou le tout alu a 47$??? de plus n etant pas destine a faire de la 3d mais voler pepere, j aimerais eviter les DS410 et me reporter sur du tout HK , (sauf gyro et AC), qqun a une config a me proposer???
merci

Salut
Je suivrai avec attention car je suis parti sur le meme projet
Pour ma part
HK450pro TT (pas de regalge courroie, servo AC bien rangé)
Tete pentapale (HK ou copterX)
Servo AC : turnigy 480
Servo cyclique : MKS470
ESC : align 35 pour le sofstart (c'est mieux pour une maquette)
moteur turnigy 2215H en 11 dentd
Gyro : j'ai deja en stock cela sera un GP780 ou alors le 3G

j ai vu aussi la tete penta hk, faut trouver un forum pour regler tout ca, mais je regarde aussi l AC tout alu car le plastique....c pour ca que je pense partir sur le hk ccpm de base ( si c pour changer la tete....et l arriere)

Pour le servo tu peux mettre des Corona MG929 ou
MG 939.
Pour l'AC, attention le Turnigy DS480 n'ai pas compatible avec le gyro Align...
Tu peux mettre celui ci http://hobbyking.com/hobbyking/store/%5 ... 5F9kg.html
Il est dans la même gamme de prix est fonctions très bien...

Après pourra tête pentapale, perso j'ai un quadri HK sur mon 450, j'ai passer pas mal de temps juste pour éliminer tout le jeux qu'il y avais, car je me retrouvais avec une
machine qui des fois manche tout en haut decolait pas e tout d'un coup, paf il montait direct... Il me semble que la CX et de meilleur conception... Je pourrais te le dire bientôt j'en ai commendé une... A 19$ je pert pas grand chose...

Sinon pour le réglage de la phase c'est asser simple...

Tu mets un pale // au tube de queue, et quand tu donne l'ordre au cyclique daller a droite ou a gauche tu dois avoir que et uniquement la pale // au tube qui dois bouger...

bjr

moi j ai monter une base hk 450 gt pro dans un fuselage augusta 109 train rentrant et eclairage
le tout equipé de servos corona 929 mg

cdt

salut
a ajouté a ton panier, moi je mettrais le flymentor.. c'est tres bien ce petit module.

la cinq pale tu la prend chez hk ?

Specter_03 a écrit :Pour le servo tu peux mettre des Corona MG929 ou
MG 939.
Pour l'AC, attention le Turnigy DS480 n'ai pas compatible avec le gyro Align...
Tu peux mettre celui ci http://hobbyking.com/hobbyking/store/%5 ... 5F9kg.html
Il est dans la même gamme de prix est fonctions très bien...

Après pourra tête pentapale, perso j'ai un quadri HK sur mon 450, j'ai passer pas mal de temps juste pour éliminer tout le jeux qu'il y avais, car je me retrouvais avec une
machine qui des fois manche tout en haut decolait pas e tout d'un coup, paf il montait direct... Il me semble que la CX et de meilleur conception... Je pourrais te le dire bientôt j'en ai commendé une... A 19$ je pert pas grand chose...

Sinon pour le réglage de la phase c'est asser simple...

Tu mets un pale // au tube de queue, et quand tu donne l'ordre au cyclique daller a droite ou a gauche tu dois avoir que et uniquement la pale // au tube qui dois bouger...

ah oui merci du rappel pour le turnigy j'avais oublié !

pas de souci... moi je me suis aussi fait avoir...

par contre le lien que je t'ai donné pour le servo AC.. je suis pas sur du coup car il me parait faible ....

On pourrait avoir une photo du modèle ?

Je suis à la recherche également d'un projet pour l'hiver, et celui ci sera pas la même mon premier 450. Je ne l'imagine pas autrement qu'avec un fuselage traité semi-maquette. Je ne suis pas encore fixé sur un fuselage, et je me dis que me "greffer" sur un projet que d'autres partagent pourrait être plus simple pour moi... Cependant un héli a plus que deux pales n'est-il pas plus difficile a piloter ? Je ne parle pas des difficultés de reglages. En tout cas cela me rappellera mon époque avions

Regarde dans ma signature il y a un lien "photo".

zamels a écrit :...Gyro : j'ai deja en stock cela sera un GP780 ou alors le 3G

Bonjour à tous !

Je suis dans la même situation que vous (enfin presque), je voulais passer mon T-REX 450 Sport en fuse. J'ai un beau EC-135 qui n'attend plus qu'un hélico.
Et là, gros soucis avec le GP780 en head lock... J'ai eu beau changer le gain... rien à faire. L'AC fait n'importe quoi.

Résultat, le T-REX va rester sans fuse pour le moment, et j'ai un HK Pro (Low coast) qui va aller dans le fuse (quand ces réparations seront terminées).

Wamou a écrit :On pourrait avoir une photo du modèle ?

Je suis à la recherche également d'un projet pour l'hiver, et celui ci sera pas la même mon premier 450. Je ne l'imagine pas autrement qu'avec un fuselage traité semi-maquette. Je ne suis pas encore fixé sur un fuselage, et je me dis que me "greffer" sur un projet que d'autres partagent pourrait être plus simple pour moi... Cependant un héli a plus que deux pales n'est-il pas plus difficile a piloter ? Je ne parle pas des difficultés de reglages. En tout cas cela me rappellera mon époque avions

bon voila la photo de mon projet http://www.heli-scale.fr/product.php?id_product=14 , pour la tete penta je pense pas la prendre chez hk

voici la config retenue a ce moment, merci pour vos commentaires : hk 450gt, 3 corona 939, turnigy 2215, turnigy plush 60a, hassan GA410 et HGD digital 201c

ze bebert a écrit :salut
a ajouté a ton panier, moi je mettrais le flymentor.. c'est tres bien ce petit module.

la cinq pale tu la prend chez hk ?

y sert a quoi le flymentor????

rayan a écrit :bjr

moi j ai monter une base hk 450 gt pro dans un fuselage augusta 109 train rentrant et eclairage
le tout equipé de servos corona 929 mg

cdt

c quoi ton couple gyro/servo AC

Bonsoir à tous,

Si vous me le permettez, je rejoins avec plaisir votre sujet de discution concernant le H-500MD ou H-500E.

C'est aussi un fuselage maquette qui m'intéresse très fortement, j'attends d'abord l'arrivée de mon HK-450 Pro TT,

Une question me 'chagrine', avec la prise de poids du fuselage, point de vue Lipo une 3S 1900mHa est-elle suffisante pour une autonomie convenable selon les 'experts' ? Je suis plus ou moins débutant dans l'électrique et je n'imagine pas du tout habiller mon 600Nitro en maquette..

En espérant ne pas être H.S vis à vis de ce post,

Martial.

raptor.exe a écrit :Bonsoir à tous,

Si vous me le permettez, je rejoins avec plaisir votre sujet de discution concernant le H-500MD ou H-500E.

C'est aussi un fuselage maquette qui m'intéresse très fortement, j'attends d'abord l'arrivée de mon HK-450 Pro TT,

Une question me 'chagrine', avec la prise de poids du fuselage, point de vue Lipo une 3S 1900mHa est-elle suffisante pour une autonomie convenable selon les 'experts' ? Je suis plus ou moins débutant dans l'électrique et je n'imagine pas du tout habiller mon 600Nitro en maquette..

En espérant ne pas être H.S vis à vis de ce post,

Martial.

Bonjour Martial,

En lipo, je suis sur des 1800 et 2200 en 3S. Je pense qu'en fuse tu aura environ 5min (en 2200) d'autonomie (suivant ta façon de voler). C'est ce que je vise pour mon 450 HK en fuse EC-135.

Environ 5 minutes sur du 2200mAh ?! Prendre des 4000mAh ne serait-il pas plus judicieux sur HK ?

Quels risques peut-on avoir si on augmente la capacité d'un accus concernant les LiPo ?

Maintenant, il faut voir les différences de poids concernant le 500E dans plusieurs marques.. J'attends d'abord le 450 TT HK qui devrait arriver d'ici Lundi ou mardi.

Si tu prends une lipo de 4000mah, tu vas embarquer plus de poids. Et qui dit plus de poids, dit perte d'autonomie.
Ce qui reviendrais sans doute quasiment au même que de prendre une 2200.

Le mieux serait surement que tu montes déjà ton fuselage et que tu achètes ensuite une nouvelle lipo en fonction de ton centrage.
En effet, le centrage n'est jamais bon sur une maquette. Elles penchent bien souvent vers l'arrière. Certains y ajoutent du plomb pour compenser mais je pense qu'il vaut mieux prendre une lipo un poil plus grosse afin d'obtenir le meilleur compromis possible.

Exact,
Moi sur mon EC135 j'étais centré très arrière... ce que j'ai fait j'ai rallongé la platine pour lipo ce qui fait que je peu la mettre beaucoup plus en avant et j'ai un bon centrage.

SAlut

Pour ce genre de projet, vaut il mieux une version PRO ou SE ?

salut zamel, je vien de recevoir le HK GT CCPM , il me parait correct, rien de cassé par contre aucun schema de montage et des tonnes de vis...faut pas se tromper!

Salut
Prend la notice du align SE V2, c'est pareil

Tiens nous au courant du montage avec des photos !!

le montage du hk est fait, j ai monté les corona acheté chez HK mais pas la moindre trace du sigle CE dessus....par contre galere pour assembler la courroie, et la tete n est pas du tout reglée!?!! mais quel bonheur de tout faire sois meme...le pied

C'est normal que rien soit réglé...

Vu qu'il faut tout démonter pour tout freiner...

oui....surtout mettre du frein filet partout ou les visses vissent dans le metal...jme suis fait avoir une fois au debut

...et attention, le frein filet rouge est extrêmement fort, il sera difficile de démonter après... Il vaut mieux mettre le bleu, ou en acheter chez castruc.

et des fois on mets trop de bleu et c'est quand meme difficile de devisser au risque de casser le boulon,on prends un briquet et on chauffe la partie filetee et hop ca devisse

je vient vous donner mes impressions sur mon modèle le MD500E
je fait une petite page ici:
viewtopic.php?f=97&t=39441

sur le fuselage align ,j'avais un problème sur la partie du châssis pour fixer la mécanique,j'avais un décalage de 5 m/m sur cette partie,j'ai du compenser avec des rondelles !
je vole avec des lipo turnygy des 3s 2200 mah 40c ,je m'est le timer a 5 minute pour avoir un peut de marge!

mon fuselage pèse 1255G sans lipo
il est quant même assez pattau au décollage ,après c'est que du bonheur