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Bonjour à tous,

Après mon Trex 600esp FBL voilà mon Trex 550E FBL.
De base : Contrôleur RCE-BL70G, moteur BL600MX

Je monte tout ça et connecte l'électronique MAIS !!!
Au contrôleur RCE-BL70G j'ajoute un régulateur RCE-B6X, un récepteur R617FS et un BeastX V2.

Le problème est que quand je mets sous tensions le régulateur, mon moteur reçoit de l'alimentation et produit ses bruits de config. Ce n'est pas le cas sur mon 600esp qui attends que je connecte la lipo moteur (6s) pour faire son process de config.

Le régulateur est branché en pin 7/B et le contrôleur est branché en pin 3 sur le récepteur.
Je n'ai pas encore branché la lipo d'alime moteur car j'ai peur de faire une double alime avec l'accu de réception et de tout cramer !!!

Qui peut me dire ce qui ne va pas dans cette config ?
Un grand merci à ceux qui peuvent m'aider
Serge

Salut

Tu as retiré le fil rouge de la prise de l'esc?

Salut,

Non, je n'y ai pas pensé mais l'as-tu déjà fait. Sur mon 600 je n'ai rien retiré !!
Merci pour ton aide et ta réponse.

Quand on utilise un BEC externe il faut bien évidement retirer l'alim du BEC interne de l'ESC.

neness77 a écrit :Salut,

Non, je n'y ai pas pensé mais l'as-tu déjà fait. Sur mon 600 je n'ai rien retiré !!
Merci pour ton aide et ta réponse.

Oui oui j'ai fait comme ca sur mon 550 et mon fusion, sinon comme tu le dit ca ferait double alim.
Sur ton 600 ca devrait être pareil, à moins que tu ai cramé le bec de l'esc sans t'en rendre compte.

Bonjour à tous,

Excellent , Fil rouge coupé et tout se passe mieux, SUPER MERCI .
Par contre sur mon 600ESP rien coupé et ça marche, je pense que le BEC REC-BL100G et l'ESC REC-B6X étaient fait pour être ensemble car dans la boite d'origine et monté comme dans le manuel .

Encore merci et bons vols à tous
Serge

il ne doit pas y avoir de bec sur le bl100 et le fil est juste là pour décorer.
Je dis ça comme ça, j'ai la flemme d'aller vérifier

Je vient de vérifier et effectivement, pas de bec sur le 100G.
Bien vu Den

Bonsoir,

Je crois avoir lu que sur les ESC sans Bec, le fil rouge sert à vérifier la présence d'une tension dans le récepteur afin d'armer le controleur.

Donc je comprends pourquoi sur le 100G pas de problème d'alime et que dans la boite du 600esp y pas de problème de montage. <_<
Le 550 est prêt aux essais en vol, peut être demain si le temps le permet.
Merci
Serge