Forum Heli4.com

Bonjours à vous tous,
Ce matin j'ai voulus faire mon premier vol avec mon t-rex 450, mais le problème que j'ai rencontrée, ces que même avec les gaz à fond il ne décolle pas, je les rachetées à un gars qui et sur le forum il me la régler correctement et tout, voici les manipes que j'ai fais:

1- j'ai allumé ma radio (spektrum DX6i) avec les réglages suivant:
ELEV D/R sur 0
FLAP-GYRO sur 1
AIL D/R sur 0
RUDD D/R sur 0
GEAR-F MODE sur 0
MIX-TH HOLD sur 1
TRAINER
voici les réglages de ma radio
2- je branche mon hélico la led reste allumer
3- avec l'option TH HOLD je vérifie les hélices
4- je passe après en mode MIX puis je monte les gaz, la les hélices tourne mais l'hélico de décolle pas, après avoir mie les gaz à fond a l'écoute j'ai l’impression que ma lipo et faible.

Voilà avais vous des conseils pour mon prochain vol sachant que je voulais faire que du statio.
Merci.

salut mikiki
moi aussi je débute avec un Trex pro FBL 3G et DX7 achetés d'occase "prêt à voler"et là tout comme toi impossible de décoller avec en plus une coupure moteur le moteur tourne puis je remet les gaz à 0 et là rien c'est comme si il y avait un blocage avec une couronne ou autre.
Au démarrage j'ai un puis petite musique puis gaz le moteur se lance puis c'est comme si il n'y avait plus de jus .Je débranche tout hélico+DX7 attends un moment puis hop ça repart pendant qq secondes
impossible de décoller de plus l'hélico s’enfonce (normal un peu de négatif en bas de la courbe) puis quand je met les gaz à 75% il est complètement enfoncé vers l'avant comme si il allait se cabrer en avant un peu comme sur les vidéo de szabo sauf que moi c'est absolument involontaire
ESC mort ?en plus il chauffe vachement normal ça?
j'ai les seros qui il me semble tournent tout le temps ils sont digitaux donc normal je pense
Je branche l'hélico avec le throttle hold à -5° de mis pour éviter que le rotor démarre et que j'y laisse une partie de mon anatomie j'ai bon au moins là?
Grosse galère ce truc par contre quel joli bruit quand le rotor tourne enfin quand il tourne
qu'en pensez vous?un mauvais paramétrage et/ou branchement du récepteur et de l'émetteur
Dur Dur de débuter avec cet engin tout seul

Salut djembe,
Moi j'ai trouvé mon problème tout simplement ma lipo décharger^^ , pour toi déjà qui chauffe vachement la il y a un problème, ton démarrage et comme moi les gaz sont complétement à 0, pour ton ESC je pense pas qui soit mort, pour le reste je voie pas trop l'idée qui me viens à la tête et de démonter ton t-rex et le remonter mais pas facile ^^.

Ce sont des machines et réglages bien complexes quand on débute seul.
Essayez de trouver un club ou au moins un pilote qui connait dans votre région(voir le sous forum rencontres), vous économiserez beaucoup de temps et d'argent. Le prêt à voler cela n'existe pas. il faut comprendre et connaitre les réglages de votre machine sinon vous courrez à la cata rapide.
En plus en 3G pour djembé, Cela est loin d'arranger les choses pour les tout débuts si l'on a pas compris les principes de fonctionnement des modules.

mikiki59 a écrit :Moi j'ai trouvé mon problème tout simplement ma lipo décharger^^

Je suis content que tu aies trouvé l'origine de ton problème Mikiki


Voilà un petit objet indispensable à avoir dans sa boite à outils :


http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh ... oduct=8927


C'est un testeur de lipo qui fait aussi office d'alarme lipo.
- il affiche la tension globale de la lipo et la tension de chaque élément.
- on règle un seuil de tension minimum, par exemple 3.5v. Et on laisse l'appareil branché sur la lipo pendant le vol. Quand 1 des éléments a atteint le seuil de tension, un buzzer indique que c'est le moment de poser.
- Seul invénient, il bip aussi si il mesure que tu as plus de 4.22v sur un élément. Ca peut arriver sur une lipo fraichement chargée, surtout si la mesure n'est pas précise. Mais le bip s'arrête dès que l'hélico est en vol.

Il existe d'autres produits testeur de lipo, mais celui là a l'avantage d'avoir aussi l'alarme, et que le buzzer s'entende de très loin en vol (+50m)

@ den merci du conseil je vais aller voir ça car comme tu dis c'est un peu galère à faire seul je confirme
@mikiki content pour toi moi je pense que c'est une histoire de programmation du module 3G avec la DX7 alors c'est de l'électronique pure donc pour moi plus difficile à saisir mais faut bien qu'il vole ce truc
@steph 66 merci pour ton truc c'est vrai que ça peut sauver la mise quand on est en l'air
A++

A bas merci du conseil steph66 je vais voir ça, je suis content aussi pour toi djembe que tu es trouvé ton problème, je te souhaite bon courage pour la réparation a+++
Et puis bon vol aussi

slt deja le mieux est de tout vérifier moteur débrancher le sens des commandes la monté et descente de pas ect...

pour ce qui est du 3G bien attendre sont initialisation sans bouger l'hélico une fois brancher la lipo .
idem pour un gyro classique .

steph66 a écrit :

mikiki59 a écrit :Moi j'ai trouvé mon problème tout simplement ma lipo décharger^^

Je suis content que tu aies trouvé l'origine de ton problème Mikiki


Voilà un petit objet indispensable à avoir dans sa boite à outils :


http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh ... oduct=8927


C'est un testeur de lipo qui fait aussi office d'alarme lipo.
- il affiche la tension globale de la lipo et la tension de chaque élément.
- on règle un seuil de tension minimum, par exemple 3.5v. Et on laisse l'appareil branché sur la lipo pendant le vol. Quand 1 des éléments a atteint le seuil de tension, un buzzer indique que c'est le moment de poser.
- Seul invénient, il bip aussi si il mesure que tu as plus de 4.22v sur un élément. Ca peut arriver sur une lipo fraichement chargée, surtout si la mesure n'est pas précise. Mais le bip s'arrête dès que l'hélico est en vol.

Il existe d'autres produits testeur de lipo, mais celui là a l'avantage d'avoir aussi l'alarme, et que le buzzer s'entende de très loin en vol (+50m)

moi je vous conseil tout simplement de chronometré vos temps de vols une fois vos relevé de décharge fait car le but est pas de descendre une lipo a 3.7 ou 3.5 V mais de savoir combien on remet en charge en Mah (indiqué sur le chargeur ) .

3.7 V c'est le mini pour un bon usage et une bonne durée de vie de vos lipo descendez a 3.8V et sur des lipo 2200 mah mettez maxi 1600 mah en charge .
j'ai jamais camé une lipo et depuis presque 2 ans j'ai toujours ma 1ere lipo avec laquelle j'ai commencer( rhino 2150 25c 3s) déja au moins 400 vols et toujours la patate

Ok, normalement si je me trompe pas avec une lipo on peut volé 10mn, comme tu dis calculer son temps de vol est une solution, j'avais pensé aussi à ce système, si je fais que 9mn de vol pour ma lipo ses bon?