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Salut,

Je mature mon projet 700 et j'ai 2 possibilités en moteur : Pyro 700-45/52 ou HK 4035-500.
On connait la puissance de brute du Scorpion pour une conso continue ma foie raisonnable. Je connais moins le Pyro qui a l'avantage d'être moins lourd 375 grs contr 468 pour le kipik.....

Mon objectif, de la 3D modérée avec parfois des coup de sang Mais je ne ferai jamais de 3D hard, je reste réaliste.
Je souhaite vos avis pour ce choix, je souhaite un bon rendement avant tout !

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Je te conseille le pyro, j'en suis super content sur le Fusion et ma conso par rapport au 4025 que j'avais avant est quasi identique.

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Yannick9584 a écrit :Je te conseille le pyro, j'en suis super content sur le Fusion et ma conso par rapport au 4025 que j'avais avant est quasi identique.

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Sur le Fusion, tes conso donnent quoi en moyenne et pointe pour quel style de vol ?
Le Scorpion a l'air sobre également mais il pèse le poids d'une batterie de réception de plus que le Kontronik !
Stator Diameter 40 mm (1.56 in)
Stator Thickness 35 mm (1.024 in)
No. of Stator Arms 12
Magnet Poles 10
Motor Wind 9 Turn Delta
Motor Wire 21 - Strand 0.29mm
Motor Kv 500KV RPM / Volt
No-Load Current (IO) 2.02 Amps @ 10v
Motor Resistance (RM) 0.016 Ohms
Max Continuous Current 84 Amps
Max Continuous Power 3500 Watts
Weight 460 Grams (16.22 oz)
Outside Diameter 49.98 mm (1.97 in)
Shaft Diameter 5.98 mm (0.235 in)
Body Length 61.8 mm (2.43 in)
Overall Shaft Length 100.0 mm (3.93 in)
Max Lipo Cell 12s
Peak Current 104A (5 seconds)
Peal Power 4600 Watts (5 seconds)
Motor Timing 5deg
Drive Frequency 8kHz

De toute évidence le pyro.
Avec des copain au club on a vu la différence entre scorpion puis pyro sur un Fusion50. En terme de T°, rendement et puissance, (mm les packs se sentent mieux) je pense qu'il n'y a pas photo.

Oki oli donc les 170 roros d'écart ça me laisse tranquille jusqu'à ce que j'arrête le modélisme si un jour ça arrive ?

Perso j'ai pris le Scorpion,principalement pour le rapport qualité prix.

Mais c'est pas dis qu'un jour je ne passe pas au Pyro 700-52 LC