E-Prom, racer électrique de A à Z

Message par **Simplet** » 18 sept. 2011, 17:07

Non, justement pas...

la poussière de bois exotique est très nocive... <_<

Bah... Faut bien crever de quelque chose...

Allez, ça sent l'écurie...

Au programme... Entoilage...

Message par **Philou57** » 18 sept. 2011, 18:52

Super, ça devient bon

La prochaine fois je fais 4 saumons et toi 2 capots

Le mien a aussi avancé ce dimanche :
Collage de l'extrados de l'aile, c'est pas une mince affaire. Fibre de verre + résine sur le bord de fuite, colle à bois partout ailleurs. 2 heures de pressage sous 20 kilos de magazines auto le temps pour la colle à bois de tirer, et maintenant pressage du bord de fuite pendant 48 heures jusqu'à polymérisation totale de la résine.

A part ça, j'ai aussi collé les charnières de la profondeur à l'epoxy.

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 18 sept. 2011, 22:45

Joli job...

Vivement les premiers vol...

Message par **Simplet** » 18 sept. 2011, 23:25

Ben, bah... Pour une fois, j'aurai fini un truc avant toi...

...

Et même fini un truc tout court...

Manque plus que de coller les ailerons, mettre en place les servos (baies déjà faites)
De placer les guignols...

...

Et de se vautrer en beauté...

Le WE prochain ça devrait être bon...

Message par **Simplet** » 19 sept. 2011, 21:09

Allez, pour enfoncer la pique dans la couenne de l'autre zigoto plagiaire (ou plagiste...

)

Coté pile

Coté face...

Les baies + servos sont mises...
Manque plus que les guignols (que je sais pas encore lesquels) et les tringles, et il est RTCVV (Ready To Crash Very Violent

)

Py, en regardant les photos, je me suis dit qu'il méritait quand même mieux pour ce seul et unique vol.

Je ne suis pas comme Philou.
J'ai l'habitude des premiers vols catastrophes avec atomisation du modèle.

Alors, plutôt que de fignoler la déco après le premier vol... On va la faire à fond...

A fond, à fond... Enfin, très épurée quand même... Ca reste un Racer, pas un panneau publicitaire ni un sapin de noël ... <_<

Manquait juste une truc...

Une référence au constructeur, enfin, à l'inventeur du modèle

(pas moi quoi...

)

Et *PAF*, me vient la lumineuse idée de découper des lettres dans de l'oracover et de les coller sur l'aile...

La première a été un peu collée au pifomètre

Mais les autres l'ont été de façon scientifique...

Et voilà le résultat...

Ca fait pas trop moche du tout

Et ne croyez pas que je sois patriote jusqu'au bout des ongles...

Je n'avais que du blanc, du rouge et du bleu en oracover...

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 19 sept. 2011, 21:13

j'adore la déco... surtout les lettre en oracover... belle police...

Message par **jerome nimo** » 19 sept. 2011, 21:36

le coté face est bien blanc quand même...pas peur pour la vision ?

sinon le reste est pas mal du tout

Message par **Philou57** » 19 sept. 2011, 21:40

Simplet a écrit :Allez, pour enfoncer la pique dans la couenne de l'autre zigoto plagiaire (ou plagiste... )

<_< <_<

Super taf !! il est beau

J'ai juste un petit doute sur l'intrados blanc, je trouve que les couleurs foncées sont plus visibles pour le dessous. Le blanc devient gris sous les avion et se confond avec le ciel quand il est gris.
Il est vrai que chez toi il est bien plus souvent bleu que gris, contrairement à chez moi

Simplet a écrit :Je ne suis pas comme Philou.
J'ai l'habitude des premiers vols catastrophes avec atomisation du modèle.

Boah, t'en as quand même quelques-uns qui ont survécu

Message par **Simplet** » 20 sept. 2011, 01:06

En vol, le blanc se transforme en gris sur ciel bleu, et en noir sur ciel gris...

Mais...

Le ciel gris n'est pas ton ami...

Je ne pilote rien de compliqué par temps gris (c'est un des avantages du Sud... On peut attendre tranquillement qu'il y ait du ciel bleu pour voler... On a pas à attendre 6 mois...

)

Depuis que j'ai planté le T450 sur temps gris, je ne vole plus que sur avion 'simple' quand la luminosité n'est pas bonne.

Pas question de balancer les watts à 200km/h quand les conditions ne sont pas optimales...

Et on verra bien à l'usage...

Si nécessaire, ce n'est pas dur de rajouter une bande rouge par-ci par-là...

Mais...

Si on réfléchi bien...

Le seul moment où l'on voit l'intrados du racer, c'est quand il est à plat...
En virage, on voit l'extrados.
Donc, uniquement en ligne droite.

Et elle ne doit pas durer longtemps d'après moi la ligne droite...

En plus, vu la vitesse, d'après ce que j'en pressent, on doit plus piloter comme on sait qu'est l'avion, plutôt que comme on le voit...

Ou alors, il faut des réflexes très rapides...

...

Je vous dis ça tantôt...

Message par **Simplet** » 23 sept. 2011, 18:31

Sujet terminé.

A suivre une vidéo du vol du modèle...

...

Quand j'en aurai une de correcte...

Merci de m'avoir suivi jusque là et à bientôt pour de nouvelles aventures...

Message par **Philou57** » 23 sept. 2011, 18:40

Comment ça sujet terminé ?!!

Et moi ? je vais poster la suite sur ta page perso ? <_<

Message par **Simplet** » 23 sept. 2011, 19:30

Mais... Sujet terminé pour moi... En premier post

J'ai mis à jour...

Grand fou... !

Toi tu fais comme tu veux...

Message par **Philou57** » 25 sept. 2011, 18:37

Bon, j'ai fini par avancer un peu sur cette construction...

Tout d'abord le capot, que j'ai refait avec de la fibre de verre en trame très fine (trouvé en centre auto pour la réparation carrosserie). Nettement mieux que la première fois, cette fois ça ressemble à un capot d'Eprom et pas à un magma informe de résine et de fibre

Ensuite j'ai un peu continué les travaux sur l'aile :
Ponçage du bord de fuite

Avec cette technique de la fibre de verre en sandwich entre les coffrages supérieur et inférieur, on obtient un bord de fuite super tranchant.
Je l'ai testé sur le steak de midi

Et pour finir, découpe des ailerons

Message par **Simplet** » 25 sept. 2011, 19:41

Ben féloches pour la découpe des ailerons...

C'est bien propre...

Moi, j'ai pas mal galéré... Mais faut dire qu'avec mes renforts, ce n'était pas du tout évident...

Pour le capot, je suppose qu'il n'y a pas encore le nombre d'épaisseurs...
Py t'es sûr d'avoir respecté la forme donnée par le plan...

En Polystyrène extrudé (enfin, je suppose, le truc jaune bien compact), ça permet un ponçage très précis et très fin...

Pas de NACA en bas surtout... Il n'en faut qu'en haut. En bas, je l'ai bouché...

Allez, carbure... Me faut un adversaire maintenant...

Suis le maitre des cieux par chez moi...

Message par **Philou57** » 25 sept. 2011, 19:57

Bah, le capot...

... c'est un capot hein ?!

J'avais pas d'extrudé, alors j'ai pris de l'expansé et ça se forme nettement moins bien. En plus ma résine (sans doute polyester) bouffe tout ce qui est mousse

J'ai dû bien étanchéifier au scotch.

J'ai mis deux épaisseurs de fibre pour l'instant, ça m'a l'air pas trop mal, mais je vais en rajouter une. Suis pas surdoué pour la fabrication des capot

Message par **Simplet** » 25 sept. 2011, 22:32

Écoutes... C'est bête de caguer ton capot pour une histoire de résine et de polystyrène...

Fais toi une fleur et commande de la vraie résine, et achètes toi de l'extrudé...

Une planche chez brico-truc, ça doit pas aller bien loin

Ca vaut quand même le coup.

Ca va te faire un capot tout bizarre sinon...

Message par **Philou57** » 25 sept. 2011, 22:36

Ouais, c'est par pure paresse que j'utilise ce que j'ai sous la main

Mais la résine a l'air bonne. C'est sec et le résultat est bon je trouve. Y a juste la forme du capot qui est un peu... euh... bizarre ?

Abus de Picon avant le ponçage du polystyrène ?

guyom · Message par **guyom** » 26 sept. 2011, 06:50

Féloche

Message par **Simplet** » 26 sept. 2011, 17:43

Y a juste la forme du capot qui est un peu... euh... bizarre ?

Pour le moins...

N'utilise surtout pas celui là... Pas assez profilé. L'arondi se fait trop brutalement.
mauvais Cx selon moi

C'est bête de pénalise le zing avec ça... Ca gagne en vitesse très progressivement, uniquement sur la pénétration...

Message par **Simplet** » 26 sept. 2011, 18:12

Tiens, tant que j'y pense...

Pour le cône, penses à serrer beaucoup beaucoup l'écrou.
La première fois, j'ai serré comme je le fais d'habitude (pour ne pas exploser le boulon en alu) et au lancement des gaz à fond...

...

Ziouuupp... Tout le bloc cône/hélice qui s'est gentiment fait la malle...

Ca surprend...

Déjà qu'on est pas bien rassuré d'avoir ce truc à coté qui doit bien tourner à 20000 tr/min.

D'avoir un bidule qui se décroche en plein à fond... j'ai failli me souiller...

Message par **Philou57** » 26 sept. 2011, 19:24

Ok, merci pour l'info

Pas de doute, suis un sous-doué de la sculpture

Je viens de mettre la deuxième couche à l'instant. T'y connais kek'chose en Cz ??

En rayon X éventuellement, mais en Cz.... <_<

Message par **Simplet** » 26 sept. 2011, 19:45

Cx... Cz...

Cy on s'en fout...

T'as très bien compris... <_<

Entre ton truc qui ressemble plus à l'extrémité d'un boudin, et mon suppositoire... Il n'y a pas photo pour qui a le meilleur Cz...

Non mais...

Message par **Philou57** » 26 sept. 2011, 19:52

Oué oué, si d'aventure mon boudin met une valise à ton suppositoire, je vais te faire de la pub sur ce forum

Mais ça risque pas trop, vu nos moteurs respectifs...

Message par **Philou57** » 28 sept. 2011, 21:41

Tiens, voilà du boudin, voilà du boudin...

Message par **Simplet** » 29 sept. 2011, 07:40

Cx ou Cz...

L'est massif ton truc...

...

C'est en chêne... ?

Allez, avec le matériel que tu avais, c'est un très bon résultat...

Mais je persiste à dire que si tu veux un truc qui vole bien, il faudrait être raisonnable...

Message par **jerome nimo** » 29 sept. 2011, 12:32

Le coté massif n'est pas forcément un mal...

Un oeuf a une meilleur pénération dans l'air qu'un cone

(l'oeuf est la seul forme ayant un Cx de 1)

Quoi qu'il en soit..c'est Zoli

Message par **Philou57** » 29 sept. 2011, 12:42

Merci Jérôme

Hèèèè ouais l'Simplet, t'as vu ? ma tête de b...iiiiip serait plus... plus ???

... plus pénétrante !! c'est le mot que je cherchais

Plus pénétrante que ton suppositoire

Plus sérieusement, si je fais une ouverture juste au-dessus du cône d'hélice, cette entrée d'air serait super efficace car très frontale ?!

Finalement, je vais pas le mettre à la poubelle tout de suite

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 29 sept. 2011, 12:51

moi je le trouve très joli....

EDIT: a la demande général...

et je trouve celui de Simplet particulièrement moche

Message par **Philou57** » 29 sept. 2011, 13:13

Merci Specter, c'est presque bon

Ouais quoi, tu aurais pu rajouter : "... et je trouve celui de Simplet particulièrement moche !!"

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 29 sept. 2011, 13:25

Specter_03 a écrit :moi je le trouve très joli....

EDIT: a la demande général...

et je trouve celui de Simplet particulièrement moche

Message par **Simplet** » 29 sept. 2011, 15:17

Merci Jérôme

Hèèèè ouais l'Simplet, t'as vu ? ma tête de b...iiiiip serait plus... plus ???

... plus pénétrante !! c'est le mot que je cherchais

Plus pénétrante que ton suppositoire

Depuis quand l'indien ne dit plus des trucs complètement contradictoires ?

Hein, c'est nouveau que tu te ranges à son avis...

SALIGAUD.

Plus sérieusement, si je fais une ouverture juste au-dessus du cône d'hélice, cette entrée d'air serait super efficace car très frontale ?!

Au point où t'en es...

Tu peux faire comme tu veux...

allez, fout le moi en l'air et viens me voir que je te ridiculise...

Message par **PaPaYoU** » 29 sept. 2011, 16:10

Je pensais que plus le Cx est petit moins il y a de trainé non??

Message par **Simplet** » 29 sept. 2011, 20:30

J'en sais rien...
Je devais dormir le jour de la leçon sur le Cx

Tout ce que je sais, c'est que son nez de bi....e ne peut pas aller plus vite que mon nez de suppo...

Non mais...

Et même si l'indien y me prétend le contraire... <_<

Bien au contraire... Ca me conforterai dans mes pensées...

Allez... Décolle le...

Par contre, je ne sais pas comment comparer les deux modèle...

Ca va être complexe de faire une course à 800 bornes de distance...

Message par **Philou57** » 29 sept. 2011, 21:23

800 bornes ?!! t'as déménagé à Montpellier ou t'as rétréci la France ?

J'avais 1010 km au compteur en me garant devant chez toi

son nez de bi....e ne peut pas aller plus vite que mon nez de suppo...

Souviens toi de tes tests d'hélice :

- "IMPOSSIBLE QUE LA 6x5 SOIT PLUS RAPIDE QUE LA 7x5 !!!! "

...

- " méheuh, pourquoi la 6x5 met moins de temps d'un repère à l'autre que la 7x5 ??? <_< "

Message par **Simplet** » 29 sept. 2011, 21:51

Heu...

Maitre...

Je crois que là, je ne prends pas trop de risque...

J'ai le modèle stock, avec l'a motorisation idéale, et le profil recommandé...

Vous avez le modèle "Raoul Bitenbois" avec Pif d'alcolo sur le déclin, et motorisation poussive...

Je crois que le match est joué d'avance...

<_<

T'avais qu'a pas me provoquer...

C'est assez rare pour être signalé, mais je suis bien d'accord avec Simplet

T'as pas fini de l'entendre celle là... <_<

Py je prends pas de risque...
La confrontation ne sera pas de si tôt... Et d'ici là, mon bolide aura vraisemblablement subit les assauts de l'appel de la forêt... et sera retourné fagot et brindilles, dans de grosses volutes de fumée...

Vu la vitesse du bidule, la moindre erreur de pilotage ou la moindre hésitation...

Et

*PLOP*

Vu que mon but, maintenant, et de virer sans prendre d'altitude...

Donc pas passer très loin de la cime des arbres...

Poussière tu es, et poussière tu retourneras...

Message par **Simplet** » 29 sept. 2011, 21:55

Mais quand même... Quand on y réfléchi...

Tu as construit l'aile beaucoup plus proprement que moi.
Le fuselage, ça doit être pareil...

C'est dommage de ne pas finir en beauté ce magnifique travail.

ET TOUT CA PAR FLEMMARDISE... <_<

Vas m'acheter la résine époxy qu'il faut, et une plaque de polystyrène extrudé... Non mais...

Sinon, je t'envoie la mienne par la poste... !

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 29 sept. 2011, 21:56

ben voilà... tu as pas compris que c'est ce qu'il attendait...

Message par **Simplet** » 29 sept. 2011, 22:00

Votre attitude me perturbe, Maitre... Je ne comprend pas...

Comment arriver à faire ça avec un avion...

et se contenter de ça sur un autre...

Vous êtes foutu maitre... Vous êtes parti trop vite... Trop beau...

Vous n'avez plus le doit qu'à la perfection...

J'attends donc la présentation du nouveau modèle de capot...

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 29 sept. 2011, 22:03

mais une fois peint on verra plus, et il serra ...

[mode Specter contrôlé par philou ON ]

je trouve celui de Simplet particulièrement moche !!

[mode Specter controlé par philou OFF ]

Message par **Simplet** » 29 sept. 2011, 22:06

SHuuuttttt

Maitre philou doit surmonter son aversion pour le polystyrène, l'epoxy et la fibre de verre...

Le connaissant, il est capable de relever le défi...

IL A SIMPLEMENT LA FLEMME DE LE FAIRE... <_<

Saligaud...

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