Forum Heli4.com

Salut à tous,

voilà, j'ai fait le pas, j'ai commandé un héli "un poil" plus grand que mon 450 (car soit j'ai la vue qui baisse, soit je commence à l'envoyer trop loin et j'ai de la peine à voir le sens), bref.

Vu la taille, j'ai commandé chez Century avec un bec externe, un just heli 20A 911. Mais la, j'ai un gros doute pour le branchement: y a un schéma un peu bizarre pour le connecter

Ma question: si on regarde le schéma, je dois mettre système 3G entre les servos et le BEC, ou alors entre le BEC et le rx? ca change quelque chose d'après vous???

Si quelqu'un à une idée, c'est avec plaisir...

Salut,

Vu que tu dois brancher un module FBl, il te faut donc brancher les servos sur le 3G....
Ensuite il y a 3 câbles pour les servos du cyclique qui parte du module, donc cela sera brancher sur ton heli 20A 911

De ce BEC il y a ensuite 3 autres câbles qui servent au renvoi pour les servos du cyclique qui seront donc brancher sur ton récepteur...

Par contre il y a une entrée servo sur le module 3G pour le servo AC , il faudra aussi le brancher dessus....
et il y aura un câble pour le gain AC et 1 pour le servo AC qui sera brancher aussi sur ton récepteur...

Bon j’espère avoir été clair.........

Super, merci beaucoup titou17.

Donc en gros, sur le dessin, le 3G s'intercale entre les servo et le BEC.
Par contre, le servo d'AC, je le branche sur le 3G mais le cable qui repart du 3G, il ne passe pas par le BEC, il est directement connecté au récepteur (uniquement pour le servo d'AC), j'ai juste?

Tss, c'est vite compliqué avec un bec :-)

Heu, en fait, ca ne va pas marcher car les cables qui partent du 3G, il y en a qu'un seul servo qui a le + et -, les autres cables, il n'y a que le signal (pour les 2 autres servos du cyclique).

Je vais essayer de brancher les cables qui partent des servos sur le BEC puis du BEC sur le module 3G...

Et ben... si j'ai bien compris, entre le récepteur et tes servos tu as le BEC et ensuite le 3G? ça fait une sacrée chaîne en espérant qu'un maillon ne lâche pas au milieu

nico667 a écrit :Heu, en fait, ca ne va pas marcher car les cables qui partent du 3G, il y en a qu'un seul servo qui a le + et -, les autres cables, il n'y a que le signal (pour les 2 autres servos du cyclique)

Normalement ces fils vont sur le récepteur. J'imagine que normalement le récepteur est alimenté par un BEC et c'est lui qui alimente ensuite le 3G par le câble ayant 3 fils (et comme une ligne d'alimentation suffit, pas besoin d'avoir 3 fils sur les autres servos).

Il doit ensuite y avoir la possibilité d'alimenter le module FBL directement par le BEC (ou un UBEC)... en tout cas c'est ce qui se fait sur le BeastX... sur mon Outrage j'ai un UBEC avec deux sorties: une va alimenter le récepteur et l'autre va sur le BeastX.

J'ai aussi lu que certains isolaient l'alimentation des servos afin que seul le fil du signal soit connecté au récepteur et que les autres partent à une borne d'alimentation.

Donc dans le schéma que tu mentionnes, j'ai bien l'impression que ton alimentation doit être entre le 3G et les servos. Le 3G sera alimenté par le câble à 3 fils. Il injectera les signaux au BEC qui devrait les retransmettre aux servos tout en les alimentant.

Après reste à voir si le 3G aime ce genre de pont.

Pas de souci à faire de cette manière. C'est ce qu'il se fait avec le Gryphon GVR-7020.

Le branchement qui fonctionne le mieux avec les modules FBL c'est :
Récepteur vers module FBL - Module FBL vers JH911 - JH911 vers servos cyclique

Pour le servo d'AC, tu le branches alors sur le module FBL puisque c'est le gyro d'AC.

Ok, j'vais tester ca de suite. Ce qui me faisait bizarre en fait, c'est que le cable du signal passe à travers le 911, c'est juste un peu étrange. J'vous tiens au courant, en tout cas merci pour vos réponses!

nico667 a écrit :J'vous tiens au courant

haha, c'est le cas de le dire

Ne crame pas tout

Héhé, merci les gars, c'est tout bon, ca fonctionne comme ca!

Je vais finir les réglages et tester ca sitot que je peux!

Bons vols

Yeah... formidable, me réjouis de voir ton 550 en l'air