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Bonjour a tous, j'aimerais faire un 250 "pas cher" pour voir ce que sa donne, mais niveau electro... j'ai que tres peu d'idées de ce qu'il me faut...

a la base je pensait recuperer mon ESC + moteur de mon guruz neon, mais ce seras trop "light" non ?

niveau servo j'ai trois Nano S multiplex... sa peut passer pour le cyclique ?

en mettant un MKS + gyro Assan à l'anticouple ?

je devrais utiliser quelle ampérage de batteries??


merci d'avance !

salut,

normalement un esc turnigy plush 18A de chez HK devrais bien aller, avec des turnigy 3S 800mAh ou 850mAh chez le même vendeur ça devrais pas coûter trop cher.

le nombre de tour est très important sur un 250, d'où l'idée de rester sur le très bon moteur align 250SP originel (sans oublier son pignon qui s'achète à part).

l'assan GA-250 fonctionnerait bien avec un format 250. A tester (pour 9$ il n'y a pas trop de risques!).

Pour le moteur, je suis à moitié d'accord avec toi koyangi, le align est tres bien, mais j'ai acheté un turnigy L2508A 3500kv ( http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=14741" onclick="window.open(this.href);return false; ) à 8.58$ pour tester sur mon t-rex 250, et je trouve que c'est une très bonne alternative au align, il marche au moins aussi bien, j'ai autant d'autonomie, et ne chauffe pas, j'ai fait une trentaine de vols avec et je ne peux en dire que du bien.
Axe en 2.5mm comme le align, donc on met les pignons align.

Ah c'est bien ça, c'est vrai qu'on a pas beaucoup de retour sur les alternatives au moteur du 250.

justement, ya pas grand chose sur le web pour une config alternative !

donc et les servos sa passe les nano S ?

justement, ya pas grand chose sur le web pour une config alternative !

donc et les servos sa passe les nano S ?

Ca devrait le faire. Cela a à peu près les caractéristiques des Esky en restant analogique.

Tu peux regarder dans ma signature, j'ai un lien vers mes configs de mes 250. Ca peut te donner des idées.

Sebidu10, tu as testé le L2508A en 3S? Sur les specs il donné pour du 2S.

Oui en 3s, avec un pignon de 16 et aucun problème.

Ça c'est une super nouvelle pour les aéromodélistes fauchés

sa se tente !

Mais au fait il vas pas tourner trop vite en 3 s ?? Et sinon le moteur de cestb ne seras il pas trop puissant sans fuselage?

Perso, je l'utilise sans fuselage ce moteur et je ne consomme pas plus qu'avec celui d'origine.
Maintenant, je dis ca par rapport a mon niveau de vol qui est sportif pas 3D

je suis tres loins du vol 3D déja en 450 donc... en 250 ....boarf

Comme moi donc pas de souci avec ce moteur