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Bonjour à tous (et à toutes).

J'aimerais, je pense, peindre mon Easystar de Multiplex 3 axes, quels type de peinture sont les plus légers et quel types de décoration me conseillé vous ?

Merci à tous !

Pour le type de peinture, uniquement de l'acrylique. Toutes les autres peintures soit bouffent le polystyrène et ses dérivés, soit ne tiennent pas bien.

Pour le type de déco, c'est comme tu aimes, à condition de bien bien différencier le dessous du dessus.

+1 acrylique...

En vente dans toutes les bonnes quincailleries...

Et ne prends pas celles spéciales maquettes. Elles sont hors de prix, et pour le même prix, tu as 1/2 l pour de la peinture maison...

Pourquoi me conseillé vous de différencié le dessus du dessous ?

salut
sinon pour les matière EPP y a des bombe spéciale :
http://www.fgs-model.com/achat/index.php?catid=55" onclick="window.open(this.href);return false;

ou sinon MPX ont sorti leurs bombe de peinture regarde chez weymuller

Enguerrand a écrit :Pourquoi me conseillé vous de différencié le dessus du dessous ?

Pour savoir dans quel sens est ton avion

Ok, l'Easystar n'est pas un voltigeur, mais après passage en 3 axes il est possible de faire une peu de voltige avec lui. Et qui dit voltige, dit mettre l'avion sens dessus-dessous
Si ton Easystar est de la même teinte, tu vas te demander s'il est sur le dos ou sur le ventre. Et hop l'inversion de commande, et hop le crash

Avec l'habitude, tu arrives à distinguer si ton avion est penché vers toi ou à l'opposé (en latéral je veux dire)

S'il penche vers toi, tu vois son dessus, qui est face au soleil, donc éclairé, donc clair.
S'il penche vers l'autre coté, tu vois son dessous, qui est face à la terre, donc foncé.

C'est comme ça qu'on différencie l'attitude d'un avion s'il est de la même couleur dessus dessous.

Mais ce n'est valable que pour un planeur qui ne va pas bien vite, et qui évolue haut.

Il est plus que préférable de peinturlurer la face supérieure de l'avion, et de laisser tel quel la face inférieure. Comme ça plus de doute quand au sens de l'avion...

hey les mecs faut se tenir au courant ! l'elapor n'est PAS du polystyrène !

tu peux mettre tout simplement CE QUE TU VEUX comme peinture, quasi tout passe sur l'elapor sans le bouffer...

en revanche faut mettre un peu de primer multiplex pour favoriser l'accroche : en fait un solvant avec des bouche-pores... j'avais essayé sur de l'EPP moulé l'acétone, ça ne bouffe pas du tout (pour virer les résidus de démoulants)

sinon clairement : comme on te le dit au dessus bien distinguer le dessus du dessous pour ne pas te vautrer bêtement...

Ok dac,

philou57 a écrit :[quote="Enguerrand
Ok, l'Easystar n'est pas un voltigeur, mais après passage en 3 axes il est possible de faire une peu de voltige avec lui. Et qui dit voltige, dit mettre l'avion sens dessus-dessous

mon Easystar et déjà en trois axes, mais j'ai vraiment très peu de puissance c'est pour ça que je vais bient^t acheté un autre avion. (Voir ma page perso) .

Donc pas de voltige, mais j'ai bien envie de le personnaliser !

Merci à tous !

Donc pas de voltige

Un petit bruchless qui va bien et son hélice, et le tour est joué... Tu obtiens un racer...

Tu peux lui offrir une seconde jeunesse. Au pire, tu décroche les ailes en vol, au mieux, tu te régales

hey les mecs faut se tenir au courant ! l'elapor n'est PAS du polystyrène !

tu peux mettre tout simplement CE QUE TU VEUX comme peinture, quasi tout passe sur l'elapor sans le bouffer...

<_<

Oui, c'est bien ce qu'on dit...
On peut y mettre de l'acrylique...

De toutes les façons, l'acrylique pue moins, est moins toxique et sèche plus vite.

Que des avantages.
Et on peut aussi s'en servir sur le dépron...


Allez, surmotorise moi donc cet engin, et passes du coté obscur de la force...

Donc, en faite, je pense que je pourrai changer l'hélice, y'a quoi comme type d'hélice qui pourrait augmenter ma vitesse et me laisser faire de la voltige sans pour autant trop baisser mon autonomie ?

Simplet a écrit :De toutes les façons, l'acrylique pue moins, est moins toxique et sèche plus vite.

Que des avantages.

> pas que !

tu peux aussi avoir des peintures aerosol non acrylique très couvrant, donc potentiellement beaucoup plus léger pour une peinture d'appareil complète ... non négligeable pour des engins sensés être légers pour voler...

Towcat a écrit :des engins sensés être légers pour voler...

C'est le gars qui habite à Béton qui le dit

pdr le jeu de mots à 2 balles