quadris FPV dans le 35... [Dji Naza inside]

Message par **Riva8406** » 26 avr. 2011, 00:47

Je pense en effet qu'il y a une origine identique d'un peu tout les produits, mais bon ça on s'en fout un peu !

Et pour ce qui est dispo dans ce qui vous intéresse, yen a quand même pas mal :

http://www.giantcod.co.uk/keda-thumrun- ... 03660.html
http://www.giantcod.co.uk/221322t-924kv ... 02410.html
http://www.giantcod.co.uk/221320t-1050k ... 02411.html
http://www.giantcod.co.uk/epower-gt2215 ... 05954.html
http://www.giantcod.co.uk/22179t-200w-9 ... 05614.html
http://www.giantcod.co.uk/221720t-860kv ... 02409.html
http://www.giantcod.co.uk/epower-gt2218 ... 06131.html

Le dernier me semble un peu gros quand même.

Perso, j'aime bien le GT2215 qui a l'air d'être un nouveau produit chez eux.

Message par **PvooDoo** » 07 mai 2011, 14:30

Hello tlm,

Je voulais savoir si l'on pouvait connecter directement le batterie ( 3s 2200mah ) sur la carte Fcwii ( sans le RECOM ) car il y a une indication lipo input sur la carte.

Merci

Message par **Towcat** » 07 mai 2011, 17:16

t'as regardé la doc ?

sinon tu peux mailer directement à Fabien, il répond rapidement

... qu'est ce qui te chagrine dans le fait de l'alimenter via contro, comme tout le monde ?

Vidéos FPV · Message par **olivier30900** » 07 mai 2011, 19:00

Salut,

Il faut un RECOM pour alimenter en Lipo et shunté SJ1 en 1 et 2 au lieu de 2 et 3 en alim par un des BEC ESC.

@+++

Message par **Towcat** » 07 mai 2011, 20:32

en fait j'osais pas le dire mais le Recom, s'il sert pas à ça, j'en vois pas l'intérêt... merci Olivier

Message par **PvooDoo** » 08 mai 2011, 09:42

Merci pour vos réponses

J'ai shunté SJ1 et cela fonctionne.

Message par **Towcat** » 22 mai 2011, 19:59

déterrage de post : voici ce qu'on peut faire avec la config de base Fcwii...

(ok faut être un excellent pilote comme Pvoodoo... )

http://www.youtube.com/watch?v=fOG8xEV3T8Y[/video]
à noter que les vidéos sont exclusivement faites au terrain du club, la voiture que l'on voit est bien un membre du club, c'est pas fait sur route ouverte

le chemin vu est lui même un chemin sans issue, quasi non ouvert à la circulation...

pour ma part reprise des hostilités aujourd'hui : Fabien et Chris de FPV4ever avaient gentiment proposé de me prendre ma carte et de la remettre en état, c'était vraiment adorable de leur part, aussi vu le taff que j'avais chez moi (quelques travaux) j'avais pas eu le temps de revoler avec le quad, étant resté sur ma difficulté à poser et le crash vécu en live sans pouvoir commander...

un peu d'appréhension, je repars gentiment sans trop me poser de question, c'est vraiment BON ce truc

tout en glisse, le champ de vision est terrible grâce au lacet, pas comme en avion (même avec un headtracker que je n'ai pas mais j'ai zappé la dérive et commande à la place la cam) ; je dirais que le vol est plus sensible et plus contemplatif : on vole tout en douceur et on fait de belles trajectoires pour aller ou on veut en profitant de la vue, alors qu'en avion on subit un peu quand même...

bref j'aligne 6 lipos après avoir validé que je pouvais poser (faudra quand même que je fasse un vrai train, paske ma nacelle est plus proche de la danseuse en équilibre qu'autre chose, donc en admettant que j'arrive à poser propre (3 fois sur 4), ça tombe rapidement d'un côté (1 fois sur 3)

hâte d'avoir la nouvelle carte all in one de FPV4ever qui tarde à sortir (des soucis?), mais déjà cette config c'est gavade en FPV.

Message par **Towcat** » 07 juin 2011, 23:14

allez hop, y'a du changement !

en attendant l'évolution de FPV4ever (carte all in one) mon châssis avec sa nacelle en mousse c'était moyen moyen quand même, surtout pour poser en immersion... pour avoir un truc plus stable j'avais scotché des morceaux de mousse c'était trop moche, fallait que je fasse quelque chose.

j'avais bien aimé les chassis Vario, c'était l'occasion : ils étaient en stock !
http://www.vario-frame.com/
petit mail chez eux, très réactifs et sympas comme tout, et hop c'était dans la boite aux lettres !

alors à la base ça ressemble à ça :

là y'a la notice sur leur site, très bien foutu, simplissime, et si on est débile profond y'a la vidéo > que du bonheur !

histoire d'avoir un truc qui me plaise quand même, je commence par peindre les éléments :

pendant que ça sèche on attaque l'alu

peinturage aussi

c'est plaisant, vraiment zouli comme tout

début d'assemblage, ça va plus vite que prévu

dépoilage du quadV1, et remontage sur le nouveau. même les rubans de LED suivent le transfert

l'idée moyenne, ça a été de rallonger un chouille les bras > faut faire des rallonges de fils...

quelle andouille j'avais zappé ça, qu'importe je fais ça tranquillou en 2 couleurs svp

mais le poids ajouté n'est pas négligeable...

quelques morceaux de scotch plus tard et c'est nickel

en vol c'est tout simplement nickel, pas grand chose à dire ça vole toujours bien

après étude de la chose, je décide pour l'implantation de la caméra et du TX vidéo de refaire la platine bois de la PCB et de rallonger devant et derrière, ça sera plus simple.
donc HOP opération démontage, façonnage, peinturage (bah oui eh oh) et remontage

là c'est nifik, y'a pu qu'à aller voler (il me manque juste une JST pour l'alim du FPV

)

l'emplacement lipo est vraiment pas mal, très ajusté, là avec des colliers velcro ça semble pas mal pour la tenir.

il est assez bas sur pattes, j'aime bien sa tête.

à suivre

Vidéos FPV · Message par **olivier30900** » 07 juin 2011, 23:18

Pas mal ce chassis !

Tu est passé à combien en rallongeant les bras ?

Message par **Towcat** » 07 juin 2011, 23:26

57.5 d'entraxe moteurs mesurés à l'instant pour 1010g > 4x3 fils en rab + 24 prises PK... ça pèse. je raccourcis de 4cm chaque bras et je gagne direct 100g au moins je pense.

Vidéos FPV · Message par **olivier30900** » 07 juin 2011, 23:29

Ah oui ça commence à faire une belle bête

.

Je suis aussi 1kg avec tout embarqué, enfin tout sauf TX et cam.
C'est le CTP qui pèse lourd sur le mien, avec le plat alu du train.

J'ai vu du carré carbone de 10x10 chez FlashRC, je me tâte ...

Message par **Towcat** » 08 juin 2011, 08:32

pour avoir refait plusieurs bras alu sur mon précédent chassis, sincèrement le carbone hormis pour se faire plaisir je vois pas l'intéret... sauf si on casse plus du tout, mais ça reste pour se faire plaisir

Message par **vincenzo** » 08 juin 2011, 10:43

Ah ouais, pas mal ça tow...il est à combien ce châssis, je viens justement de pulvériser le mien aprés une chute de 15 m

.
Le poids, le poids, toujours à la recherche du moindre gramme sur ces engins finalement, là je me pose la question de l'utilité des 24 pk justement...surtout que je suis en prop saver et que les hélices sont rapides à enlever pour les essais.
Pour info olivier, t'as du carbone en 10x10 chez HC aussi, je me tate également, mais... l'alu se tord alors que le carbone se fends...

Message par **Towcat** » 08 juin 2011, 10:58

viewtopic.php?f=127&t=35411

tout premier post, 3e photo.

chercher sur gogol sinon Vario Frames, il est à 46 euros de mémoire, 7 euros de port je crois, avec visserie nylon mais sans alu (5 euros au castomerlin du coin)

> l'alu tordu est fragilisé, perso je change, surtout au prix du bras (de l'ordre de 1.2 euro...)

> les 24 pk, sans doute qu'un jour si ma config me convient je les dégagerai pour souder en sortie de contro pour pouvoir changer un moulin, pour l'instant ça me traumatise pas le kilogramme ça reste honnête en poids (Shadow doit être dans les 2kgs pour son hexa de taille à peine plus grande, mêmes moteurs et hélices)

Message par **vincenzo** » 08 juin 2011, 11:15

Ca va quoi, le prix reste raisonnable, en promo à 43 euros. Bon heureusement que tu nous fais un topo, parceque sur le shop, y a que le prix que je comprends

. J'aurais dû prendre deutch en seconde langue finalement..

.
Euh, en fait y a tout ce qu'il faut dans le colis à part les bras?

Message par **Towcat** » 08 juin 2011, 11:49

oui oui c'est ce que je dis juste au dessus > y'a le chassis et la visserie, manque juste le carré d'alu.
Sur le site y'a les cotes de perçage, à suivre aveuglément.

en fait dès que tu les contactes pour commander ils te précisent (parlent très bien anglais) que l'alu n'est pas dans la fourniture.

Aresti · Message par **Aresti** » 08 juin 2011, 19:55

Ayé, j'arrive dans le monde des FPVistes !

Tout est en transit !
Me reste à trouver une caméra ! Je peux prendre quoi ?

Il y a une camera en avatar de "olivier30900" . Ce type est-il pas mal ? Et où puis-je la trouver ?

Message par **vincenzo** » 08 juin 2011, 20:18

Ca te parait solide Tow, ce chassis?
Ca tient comment l'assemblage des parties Horizontales avec les verticales, c'est juste clipsé?
En tout cas ça me plait beaucoup ce chassis, car en fin de compte, les chassis avec lesquels tu peux utiliser du carré alu, avec lesquels tu peux loger le matos fpv (il à l'air un peu protégé quand même sur le tiens) et qui sont pas trop moche ben...dans ces prix là...ça coure pas les shops...

.

Message par **Towcat** » 08 juin 2011, 21:13

alors tout est vissé (sauf les tout petits raidisseurs au niveau des moteurs), donc c'est clair

le plus simple : http://www.vario-frame.com/video/sp_alu_montage.wmv

Message par **shintaro** » 09 juin 2011, 07:14

franckp01 a écrit :Ayé, j'arrive dans le monde des FPVistes !
Tout est en transit !
Me reste à trouver une caméra ! Je peux prendre quoi ?

Il y a une camera en avatar de "olivier30900" . Ce type est-il pas mal ? Et où puis-je la trouver ?

alors finalement c'est quoi ta config Franck?

quel elec, et quoi comme chassis?

Patrick74 · Message par **Patrick74** » 09 juin 2011, 08:20

Towcat a écrit :alors tout est vissé (sauf les tout petits raidisseurs au niveau des moteurs), donc c'est clair

le plus simple : http://www.vario-frame.com/video/sp_alu_montage.wmv

Vraiment très très beau ce chassi Tow. J'en serais presque jalou

La version à 43 euro est brute et livrée sans les barres alu?! C'est ça?

Je me demande si la fixation moteur est vraiment assez rigide et solide... ?
Vois-tu une différence de rigidité par rapport à l'ancien?

A+

Message par **Towcat** » 09 juin 2011, 08:48

non grâce aux petits raidisseurs clipsés c'est très rigide, maintenant j'imagine qu'en crash c'est ça qui dégage... sur mon ancien j'ai plié plusieurs bras à cet endroit.

Towcat a écrit :oui oui c'est ce que je dis juste au dessus > y'a le chassis et la visserie, manque juste le carré d'alu.
Sur le site y'a les cotes de perçage, à suivre aveuglément.

en fait dès que tu les contactes pour commander ils te précisent (parlent très bien anglais) que l'alu n'est pas dans la fourniture.

>> vous allez me demander combien de fois ce qu'y a dans le kit livré ???

Y'A TOUT SAUF l'ALU

Patrick74 · Message par **Patrick74** » 09 juin 2011, 11:35

Aïe désolé

Pourtant j'ai parcouru cette page 2-3 fois. Et subitement j'ai posé la question sans vraiment réfléchir et relire plus haut.

mea culpa

ouiski · Message par **ouiski** » 09 juin 2011, 11:45

Le MD500-QH est magnifique, dommage qu'il soit si cher

.

Belle réalisation en tout cas, vidéo !

Message par **Towcat** » 10 juin 2011, 21:39

nouvelle du jour : y'a eu test en vol, enfin tentative...

> je comprends mieux pourquoi ils préconisent des dimensions de bras... moi qui avait un peu rallongé, il s'avère que les platines moteurs sont finalement un peu trop souples par rapport au bras... > sur les gros appels moteur ça bouge, du coup ça compense, là ça rentre en cata et ça surcompense... bien foireux, j'ai failli me mettre au tas en immersion direct.

après analyse les vis nylon tiennent mal, et la platine est un peu fine > sur des configs plus petites avec moteurs plus light j'imagine qu'y aurait pas de problème, moi ça le fait moyen...
un axe semble un chouilla voilé sur un moteur, aussi c'est amplifié par la platine en fibre > cata.

bref, faut que je résolve ça, chui un poil vert là...

Patrick74 · Message par **Patrick74** » 10 juin 2011, 22:13

Aïe mince

J'aurai du attendre ton retour d'expérience
je dis ça car j'ai passé commande aujourd'hui

Message par **Towcat** » 10 juin 2011, 22:15

bin je dirais qu'avec une config plus light, pour une taille un peu en dessous, doit pas y avoir de soucis.

avant de peindre les "cuillers" supports moteurs, tu peux leur coller une couche de fibre et là ça sera bonnard

j'me tâte à le faire sur la peinture, ou alors un coup de ponçage avant... j'hésite...

Message par **Towcat** » 11 juin 2011, 09:23

Vario m'a répondu, ils sont vraiment sympa comme tout : à priori je serais le premier à leur remonter ça, donc ils suspectent logiquement une motorisation trop musclée (bof bof hein quand même, chui en 2830 c'est pas du 3530)... Les conseils > engluer les renforts latéraux, changer les vis plastique fixant ces supports par des métal (exactement ce que j'avais commencé à faire), sinon ils se proposaient de me renvoyer les supports en CFK (Carbon Fiber Kevlar ? > là c'est clair que ça bouge plus... !)

déjà je vais tout démonter, passer à la ponceuse à bande pour virer la peinture, et hop enfibrage au carbone avant remontage (au moins avec le carbone pas besoin de repeindre

)

mais plus tard paske today c'est l'Aigle !!!

Aresti · Message par **Aresti** » 13 juin 2011, 09:51

Salut,

Une partie du matos de mon quad est arrivé

Vous mettez quoi comme batterie ? J'ai des 3S 2200 25C pour mon 450, ça se monterait ?

Et comment vous alimentez l'ensemble FPV sur la machine (caméra/récepteur) ?
L'émetteur est livré avec un prise secteur : comment l'alimentez vous ? avec une batterie de voiture ou on peut prendre plus petit ?

Message par **Towcat** » 13 juin 2011, 09:56

Hello Franck !
> 3S 2200> c'est un peu la norme pour des quads de taille standard (dans les 45/50 cm d'entraxe)

perso j'ai des soudures un peu partout pour alimenter mes différents trucs sur le quad : les leds (j'ai 4 barres de led, donc faut câbler tout ça) et l'alim FPV (j'ai juste mis une JST pour pouvoir débrancher le FPV)

Vérifie les transfos fournis mais y'a des chances pour que comme tout le monde ça fonctionne en 3S, donc au sol j'ai du 3S qui alimente tous les récepteurs et en vol la lipo alimente tout le petit monde... certains mettent une micro lipo pour alimenter indépendament les émetteurs vidéo.

Message par **Towcat** » 13 juin 2011, 10:03

quelques news de mon quad et de ses petits soucis
> j'ai effectué des renforts finalement simples sur les supports moteurs (puisque j'ai rien poncé) en pointant à la cyano des fibres de carbone sur les flancs et en croisé sur une face pour limiter la torsion

à priori c'est beaucoup mieux, à voir en test (ça a flotté toute la journée d'hier

)

au cas où je me dis qu'il est toujours possible de rallonger un peu les bras et de prendre une vis moteur sur le bras...(tourner le moteur de 45° donc sur son support, percer 2 trous)

sinon Vario m'a gentiment répondu, on a un peu échangé, ils vont me faire des supports moteurs en carbone rien que pour mon problème et me les envoyer, super sympa de leur part !!!

à part ce souci qu'on peut contourner au montage (mon idée plus haut) j'aime bien ce chassis.

Aresti · Message par **Aresti** » 13 juin 2011, 10:58

Merci Towcat.

++
Franck

Message par **vincenzo** » 14 juin 2011, 14:22

Je me rappelle plus, t'as mis du NK dans ton quad Tow, ou tu vole juste avec un WM+?

Message par **Towcat** » 14 juin 2011, 15:07

là un simple WM+, j'attends la future carte prévue par FPV4ever

Message par **Towcat** » 18 juin 2011, 09:40

J'avais mailé Vario sur mes soucis de souplesse des supports moteurs, et ce matin je reçois ça :

carbone assez épais, ça me semble bien rigide !

je me suis confondu en remerciements (ils m'ont envoyé ça en rapide en plus, 1 roro 45 l'envoi d'allemagne...), là je vais utiliser mes supports pour voir, et si je dois crasher encore

avant de monter ceux ci qui sont trop beaux

en attendant si on leur demande gentiment doit y avoir moyen de négocier le tarif pour des bouts de carbone quoi... à savoir, je leuru recommanderai avec plaisir, ils sont pros, réactifs et adorables

Patrick74 · Message par **Patrick74** » 18 juin 2011, 10:59

C'est sûr ça doit être un chouia plus rigide.
C'est plus épais que celles en fibre de verre?

Je me demande si ils ne me refileraient pas les plans en DXF <_< je doute

milliotseb · Message par **milliotseb** » 15 août 2011, 19:18

C'est vrai que c'est un joli geste de vario frame. Leur chassis m'interesse aussi pas mal
Il est pas trop complique d'installer le materiel FPV dessus?

Cid156 · Message par **Cid156** » 02 sept. 2011, 19:30

JE debarque un peu mais personne a essayer d'incliner les moteurs pour augmenter le lacet ?
Genre un moteur sur 2 +10° et les autres -10°, on perd un peu en traction mais il y en a bien assez...

J'ai pas encore essayer car j'ai fait un triwii... c'est super stable mais quand on a pas les reflex helico c'est pas facile....

Message par **simontiny** » 03 sept. 2011, 08:16

Oh si, la technique est connue. Dans le cas d'un quadri, c'est pas trop utile, car cela réagit bien.
Le GAUI 500X a les supports moteurs inclinés, MK vends des cales inclinées à 2° pour mettre entre le moteur et le support (surtout pour les hexa et octo)....
La perte en traction est minime, une hélice non équilibrée qui vibre en fait perdre bien plus.....

Message par **Towcat** » 12 sept. 2011, 09:15

petite mise à jour : exit la FCwii qui n'évolue pas comme c'était prévu (toujours pas la carte all in one, pas de GPS), j'ai changé pour la carte Open Pilot qui semble prometteuse.

Alors n'essayez pas de la brancher direct : c'est galère, on rame sans comprendre pourquoi rien ne fonctionne

Il faut visionner les sujets (wiki très complet) et vidéos (parfaites) pour comprendre les étapes qui peuvent paraître insignifiantes mais qui conditionnent la suite.
exemple : ma carte était bien indiquée comme "connected" mais je ne rentrais dans aucun réglage...

il fallait passer par un autre menu où fallait faire "boot" pour enfin accéder aux paramétrages (on fait "halt" ou "disconnect" pour en sortir)...

sinon l'interface montre une volonté impressionnante de faire exaustif, c'est complet, on peut tout paramétrer : vol en pilote auto sur avion, gyro sur hélico, ou module sur multicoptère (jusqu'à 6 contros). La calibration radio se fait visuellement sur le soft, et idem on voit un modèle 3D bouger en temps réel, synchronisé sur le vrai, c'est rigolo et ça change des courbes.

Bref il reste à tester, pour ça il faut déjà que je rachète des hélices

et que je répare le chassis qui a pris cher lors du dernier vol avec un crash assez sévère (quoique je l'ai pas vu), lorsque j'ai perdu la liaison vidéo en plein piqué...

(ça aide pas).

Nouvelles de HobbyKing > les moteurs SK3 sont sortis, gamme supérieure de leurs moteurs (apparemment les NTM remplacent la gamme générale), y'a un 2830 1050 kv qui semble pas mal du tout...

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