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Help !

Je vais m'inscrire dans un club j'essite entre achete un pas fixe ou un pas variable je sais juste maitriser un bi rotor je ne sais pas quoi choisir esqu'il y a une grosse diference entre le pas fixe et le pasd variable aidez moi !!!

oui quand mème un peut .
pas la méme utilisation .
le mieux je pense est de voir avec ton club ,tes envies ,ton budjet ,ta motivation .

L'inconvénient principal du FP est en gros le même que le birotor : pas de vol en extérieur sauf cas rare à zéro vent.

Si tu es encadré dans un club et que tu t'exerces sur simu, pas de souci pour le CP, tu peux envisager sérieusement un 450 voire un 500.

il y a une grosse diference entre le pas fixe et le pasd variable

Oui, un gouffre. Le bi ou le pas fixe sont encore quasiment des jouets. Les pas variables sont de vrais hélicos avec des possibilités de vol d'un tout autre ordre.
C'est pour ça qu'il est important de se rapprocher d'hélicoptéristes plus expérimentés

Pareil
Ayant deux FP, je dirais que c'est assez limitant en exterieur de part la meteo. si tu a une salle, c'est le top. Ou alors prends un FP flybarless type walkera (mais c'est pas donné)

Apres en CP, je dirais un 500 pas trop cher type gaui hurricane 425 ça peut etre pas mal (si tu est accompagné) car un class 450 c'est pas tres grand non plus une fois que l'on s'eloigne. Ou alors prends un kit 450 pour commencer mais avec une bonne electro qui pourra etre reutilise sur un 500 plus tard.

Un FP genre honeybee se défend quand même pas mal en extérieur et c'est une bonne formation pour bien appréhender les translations après avoir appris touts les statios et petits déplacements en birotor.
sinon prévoir de bonnes séances de bon simu avant de passer au CP

milliotseb a écrit :Pareil
Ayant deux FP, je dirais que c'est assez limitant en exterieur de part la meteo. si tu a une salle, c'est le top. Ou alors prends un FP flybarless type walkera (mais c'est pas donné)

Apres en CP, je dirais un 500 pas trop cher type gaui hurricane 425 ça peut etre pas mal (si tu est accompagné) car un class 450 c'est pas tres grand non plus une fois que l'on s'eloigne. Ou alors prends un kit 450 pour commencer mais avec une bonne electro qui pourra etre reutilise sur un 500 plus tard.

hormi le gyro l'electro d'un 450 n'est pas reutilisable sur un 500

Bah je vais m'inscrire dans un club alors ! Mais je sais deja piloté des bi en totalité après ouais je demanderai a mon moniteur d"helicoptère ! Merci pour vos aide les amis !

N'empeche que sa me fait un peu peur

Mais j'ai encore une question Je pense que si l'helico que j'achete a toute les piece de rechange et un peu de savoir sur c'est machine sa devrait allait , esque j'ai raison