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En vol 3d sur du CP, on met en général un pas compris entre -10° et +10° (grosso modo)
Par contre lorsque l'on agit sur le cyclique latéral ou longitudinal, on augment ou baisse la valeur du pas pour chaque pale.
en gros qu'elle est la valeur de cette modification, une pale seul peut atteindre un pas min , max de combien?

on peut aller jusqu'à +/- 11° aisément au collectif et en général tout passe avec 7° au cyclique. Si on se retrouve à travailler full collectif et cyclique, on va donc taper dans les 18°. Certains disent que les pales décrochent à 20°, donc cela reste dans les clous.
Et même si les pales passent à 20°, elles n'y restent pas longtemps

Bonjour,

Peut etre une reponse a ta question , sur le pas maxi :

viewtopic.php?f=46&t=31849" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci pour les réponses

Suite de mes questionnement, je vole (il y a peu) sur un lama V4, donc je comprends le fonctionnement du cyclique FP (ou presque) je ne comprends pas trop comment des commandes désaxées permettent de faire des translation dans l'axe.

Par contre concernant le cyclique CP, si on augmente le pas, le plateau monte mais comme il est accroché sur les servo du cyclique lateral et longitudinal, en fait le plateau cyclique penche (pour l'instant je réfléchi sur un FBL)

Non, normalement sur un plateau cyclique CCPM, le mixage de la radio en mode 3 points va gérer les 3 servos et donc:
- si tu agis sur le manche de pas seul, il va faire fonctionner les 3 servos en même temps et le plateau monte et descend bien droit,
- si tu agis sur le manche de profondeur seul, le plateau penche vers l'avant ou l'arrière car les 2 servos avant vont descendre/monter ensemble à l'inverse du servo arrière,
- si tu agis sur le manche des ailerons seul, le servo de droite penche à l'inverse du servo de gauche alors que le servo arrière ne bouge pas.

Donc normalement, si tu utilises les mêmes palonniers sur tous les servos, si les tringles sont parfaitement réglées ainsi que les réglages de la radio (mixage CCPM correspondant, subtrims et courses des servos), il ne doit pas y avoir de mouvements parasites au niveau du plateau qui doit parfaitement fonctionner dans tout ses axes.

Je comprends mieux, je pensez qu'une voie affectée un seul servo

Bonjour,

Peut etre ici une explication sur les commandes desaxées , voir le test de la roue de velo :

http://silicium628.chez-alice.fr/aero/h ... clique.htm" onclick="window.open(this.href);return false;