Forum Heli4.com

Bonjour a tous,

je suis tous jeune debutant en helico rc,
après plusieurs vole sur mon easycopter star (qui donne envie de progresser)
j'ai changé le plateau cyclique et quelques pièces de l'ac (FP - flybarless)
depuis, il fait un beau bruit, mais dès que j'augmente les gaz au décollage, il part en toupie. (et l'anticouple tourne bien, rien ne gène)
plus d'avions depuis deux semaines...

J'ai reglé strim, bielette, vis etc... rien ne bloque, tous a l'air de bien fonctionner. Qu'lqu'un d'entre vous aurait-il le temps de m'aider

C'est un clone Wakera CB180Z, première vue ou le gyro n'arrive pas a compenser ou tu a mal monté l'anticouple (réglage de la commande, ou servo qui a bougé sur le tube)

bonjour & merci Dehas pour ta reponse,

J'ai passé du temps a verifier minutieusement chaque piece de l'anti couple, mais il tourne librement et sans problème (et dans le bon sens). Le servo sur la queu n'a pas bougé non plus, et je ne vois vraiement pas de quoi cela peut venir

et plus precisemment :
Le gyro compense quand je le penche (trop ou pas assez je peux pas dire, en tous cas ça bouge
le cerveau n'a pas bougé
et pratiquement aucun reglage possible au niveau du reglage d'anticouple (la vis est bien dans l'axe)
je souconne un peu mon rotor (trop rapide ou passez) a vrai dire j'ai vraiement tous regardé et pas d'idée

YO

Des photos du système, ca nous aiderais a t'aider...

[/img]

Bonsoir,

Je ne sais pas si c'est un effet d'optique , mais il semblerait que le pas des pales de l' AC ne soit pas du bon coté .
Peux tu remettre une photo de l'AC vue de dessus , avec les pales verticales .

D'accord avec jprdragon, radio en route mais stick des gaz a zero se serait mieux pour bien voir la position de tes pales d'anticouple

Quand je parle du bon coté , c'est du pas que je veux dire . Quand on regarde l'AC de face , coté droit de l'helico , le bord de fuite devrait etre a l'exterieur .

Salut
A mon avis , les pales AC sont biens montées excuse moi jpdragon (enfin moi je les vois comme ca)
Par contre sur la dernière photo le palonnier du servo AC est a 90° par rapport au servo , et dans cette position , le coulisseau AC devrait être centré sur son axe , hors sur l'avant dernière photo , j'ai l'impression qu'il est en butée intérieur
Donc je pense qu'il faut soit allonger la tige de palonnier , soit déplacer le servo vers l'extérieur coté pales AC , de manière a ce que lorsque le palonnier est a 90° par rapport au servo , le coulisseau soit bien centré sur son axe
Mais en regardant un peu mieux j'ai quand meme un doute , et comme dit dehas il serait bien d'avoir une autre photo

je viens de changer le sens des pales (après avoir pris ces photos) mais rien n'a changé. a 30% des gaz, toupie
merci pour vos messages

C'est le pas de tes pales qui n'est pas bon, sur les photos elles tirent a droite alors que tu devrais etre legerement a gauche.
Essaye de coulisser legerement ton servo pour avoir un peu de pas a gauche.

Heuuuu

Quelqu'un a demendé de quel cotée tournais la toupie (trop ou pas assez d'AC)?

+ 1 Dehas

si ca part en toupie et que tout fonctionne c'est qu'il manque du pas ou pas...

Il me semble voir , sur une photo , c'est pour cela que j'ai demandé une vue de dessus avec les pales verticales , que tu as un pas negatif au lieu d'un pas positif . Sinon bien sur qu'elles sont bien montés et doivent tourner dans le bon sens .

PS, Dehas a dit que c'etait un clone du CB 180 Z , regardes une pub de cet helico , et tu verras que les pales n'ont pas le meme pas que sur le tien , sur une photo de l'AC .

Voir 3 ou 4 posts au dessus

merci pour vos post
j'etudie le pas, pour voir ce qui se passe ou pas...

Bonjour,

Sur les portes pales de l'AC , as tu remonté les biellettes venant du coulisseau , coté bord d'attaque des pales ?

D'apres une photo que tu as mise de ton RAC , l'helico devrait faire la toupie a gauche , le RAC ne contre pas le couple du RP .

Des saletées étaient au niveau des pignons d'anticouple sur mon hélico, il partait en toupie.
aprés avoir enlevé ses dernières plus aucun souci.
Ou un pignons qui est dégradé mais tu disait également que rien de gène au niveau de l anticouple ,qu il tourne bien car il suffit qu un pignon soit abimé pour faire partir ton copter en toupie

super ça me fait pas mal de piste a explorer, merci a vous tous (je me dit que peut être un jour je pourrai revoler (i believe i can fly !)

je viens de détecter également une fêlure sur mon support de pales, du coup y a un peu de jeu à ce niveau (mais vraiment minime, dans le doute je vais le changer). Je vais reprendre vos messages pour y répondre précisément. ( VINCOU : Suis sur que ce n'est pas un pignon, il ont tous été changé, et controlé.)

JPR Dragon : peux tu me donner des précisions sur les bielettes du coulisseau, j'ai pu me tromper de sens, mais j'ai gardé la boite de l'helico et en comparant il ne me semble pas voir fait d'erreur. je vais prendre le temps de réétudier ça plus precisemment, je vous donnerai egalement le sens de ma toupi (je vais voir si je peux pas vous faire une petite video, l'image a l'air le plus simple pour avancer)

encore merci à vous

Pour le sens de la toupie je vais vous le repreciser ce soir

Bonjour,

En generale sur un RAC (rotor d'anti couple), les biellettes du coulisseau vont sur les portes pales , coté bord d'attaque .Normalement il est impossible de les mettres autrement , mais suivant la conception des pieces , on peut .
Le RP (rotor principal) , quand a lui , les biellettes sont cotes bord de fuite des pales , un peu contradictoire !.

Apparement , d'apres ce que l'on peut voir sur le RAC de ton helico , c'est que les bords de fuite des pales est orientés contre la poutre de queue , donc aucun effet pour contrer le couple , il faut qu'il soit soit orienté vers l'exterieur de la poutre de queue , avec une incidence , suivant les tours rotor de 5° a 10° au neutre , donc ca ne correspond pas du tout a un coulisseau au centre de l'axe .

et en plus je vais bientôt reussir a parler comme vous (merci google)...
tous vos efforts ne seront pas vain !

Au passage, n'existe t'il pas de schema eclaté qui permettrait d'etre sur a 100% du montage des pièces, (j'ai pas mal cherché, et rien ne correspond au mien, au mieux du walkera mais pas les modèle flybarless, difficile donc. (cela pourrais surement servir a d'autres débutant je présume)

Oui, autant apprendre de suite les termes !!!! et si possible en francais , il m'arrive quelques fois de lire : quelle reglage faut 'il mettre aux palmes ? . Je suis souvent sur des forums de "grandeurs" , et le langage est ainsi .

J'ai beau chercher sur google , je ne trouve pas de doc de montage ou de reglage , meme du coté de chez Walkera .

Par ex sur le HM V200 D01 , regardes la photo de l'AC , ca te donnera une idée de l'inclinaison des pales :
http://cgi.ebay.fr/WALKERA-V200D01-Flyb ... 27b639a960" onclick="window.open(this.href);return false;

Salut
Ton Easycopter , c'est un V200D01 ni plus ni moins
L'éclaté des pièces c'est par LA
Va faire un tour ICI en bas de la page tu peux telecharger le manuel etc...
Et voili voilou

Je m'excuse je me suis trompé de modele, le tiens en flybarless est un clone du V200D01.
Voici un lien de l'éclaté du V200D01.
http://www.walkera.com/cn/upload/picture/V200D01_ex.jpg

on a posté en meme temps vivazapata

Et bien voila , ca va t'aider , mis a part de ne pas monter les pales du RAC comme sur le schemas , sinon ca marchera pas !

jprdragon a écrit :Et bien voila , ca va t'aider , mis a part de ne pas monter les pales du RAC comme sur le schemas , sinon ca marchera pas !