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Bonjour,

Mon nine eagle a tendance à tourner toujours dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (sur lui même). En poussant mon stick (celui de gauche) vers la droite cela le ralenti sa rotation mais il continu quand même... Je suis en mode 1. Il est incontrôlable...

Que faire ?

Bonjour,

Probleme d'AC , as tu essayé en Trimant +++ , L'AC tourne t'il dans le bon sens ? .

trim au max c'est mieux mais il refuse de tourner à droite, ou bien des fois oui mais trés doucement il peine, alors qu'à gauche c'est une fusé, il peut faire la toupi !

Bonjour,

Marrant , car je viens d'etre confronté pendant tout le repas avec un probleme similaire , avec un blade msr d'un copain a mon fils .Apres avoir essayé des quantite de moteur , (moteur de brosse a dents electrique etc...) Nous n'avons pas reussi a une amelioration .

Donc pour toi , c'est le moteur AC qui ne tourne pas assez vite , ou , pas dans le bon sens (vue de cote droit il doit tourner sens anti horaire ) ou, le rotor (helice) pas du bon coté .

Je regarde ça dés que je rentre....

Mais je sens que demain il va retourner chez mon revendeur.

Oui tout a fait , j'ai parlé pendant le repas , car il n'est pas rare , vue la famille et copain d'helicopteriste , qu'un helico , Picco Z , ou autre , se ballade autour de la table !!!! entre deux plats .

Bon bah c'est le moteur de l'AC.

Des fois il s'allume et des fois il bouge pas, il faut que je donne un coup de pouce à l'hélice pour démarrer. Mais même si il marche c'est du grand n'importe quoi.

Vu la conception de ces moteurs , cela reste tres fragile . La flasque porte balai se deboite tres facilement , faire tres attention lorseque l'on "enfile" l'helice . On pourrait comparer ces moteurs ou a une certaine epoque , un constructeur automobile , faisait des moteurs dit "jetables" avec 50/100 de pieces en moins . La , on se retrouve un peu dans le meme cas , moteur tres leger , pas de circuit magnetique , prenant rapidement de la vitesse , mais la perdant aussitot . Mais cela n'empeche pas que c'est de tres bon moteur !!! .

Verifies quand meme si il tourne librement , et que l'axe ne soit pas voilé .

L'axe est bon, de toute façon je n'y avait pas touché...

Il faut juste aider l'hélice à démarrer.. Et encore même avec ça de toute façon mon problème de rotation persiste.

Oui OK, il aurait pu etre voilé pendant le transport ou autre . Mais si il faut le lancer , c'est bien un signe de mauvais contact dans le collecteur , je crois que ces moteurs sont des 5 poles .

PS , je viens de demonter des servos au cas ou un moteur serait le meme pour reparer celui du copain , mais non . La flasque porte charbons d'origine est grise , et ceux que je trouve sont verte , noir ou blanche , dans tous mon bardas !
Je pense que la couleur est une reference , toute fois si tu reponds , dit moi la couleur de celui du Nine eagle .

YO


Me permet:

Réponse = Noir

J'ai fait une fois un essai avec le moteur principal d'un picooz (mm diamètre et longueur plastoc blanc)
= marche mais pas assez fort...

A++

Je te remercie , j'avais gardé les moteurs d'un Mosquito , et nous en avons essayé un , porte balai noir , pas assez puissant l'helico parté en toupie a gauche , puis un blanc , idem , et ceux des servos sont vert , idem . Puis j'ai pensé desosser le Picco Z , heureusement que mon fils m'a stoppé !!

Demain il ira chez FlashRC en prendre un , pour le prix , ca ne vaut pas le coup de s'enquiquiner .

Salut à tous,

Taomao, ne cherche pas trop. Je ne peux pas te le garantir à 100%, mais il y a d'énormes chances que ton moteur d'AC soit fatigué. J'ai eu le même souci.

Par acquit de conscience vérifie la connexion de l'alimentation du moteur au niveau de la carte électronique. Ça va te prendre 10 secondes
Si tu n'as pas de problème de connectique, tu es bon pour changer ton AC

A+

Merci pour vos réponses....

De toute façon je l'ai acheté que samedi. Mon revendeur le changera ou le réparera. Il est pro et super sympa.

Il est neuf ?

Aille, peut être aussi un problème d'initialisation du gyro ?

Essaie juste un truc :
1- Pendant qu'il s'initialise (clignotement bleu juste après avoir mis la batterie quand tu fais ta 1ére action sur la radio), au lieu de le mettre sur un sol plat, mets le sur un sol plus incliné (plus haut à gauche) : initialise le en mettant une batterie sous le tain atterrissage coté gauche par exemple.
Et fais un vol.

2- Débranche l'accu, attends un peu, et fais de même mais coté droit après
Et fais un 2nd vol.

Tu constates une différence lors d'un de ces 2 vols ?

aucune différence. Mais ça vient du fait qu'il est relativement incontrôlable.

Dommage.

Perso je continue à penser que le problème pourrait venir du moteur d'AC. Moi je le changerais pour voir.
Tu nous tiens au courant

Bon courage

Demain matin retour au magasin.

EN fait mon revendeur l'a fait marcher devant moi et il fonctionnait très bien ! Le soir même je tente un vol et forcement je me crashe. Bon j'étais sur le lit donc il est retomber sur le lit d'une hauteur de 40cm de haut c'est pas la mort non plus logiquement...
Et c'est depuis cet instant que le bougre tourne sur lui même et que le moteur de l'AC fait des siennes..

Demain matin je donne tout à mon revendeur préféré, enfin si c'est ouvert...

Taomao a écrit :Demain matin retour au magasin.

EN fait mon revendeur l'a fait marcher devant moi et il fonctionnait très bien ! Le soir même je tente un vol et forcement je me crashe. Bon j'étais sur le lit donc il est retomber sur le lit d'une hauteur de 40cm de haut c'est pas la mort non plus logiquement...
Et c'est depuis cet instant que le bougre tourne sur lui même et que le moteur de l'AC fait des siennes..

Demain matin je donne tout à mon revendeur préféré, enfin si c'est ouvert...

Salut Taomao,

Alors des news ??? Il vole ???

Alors ça y est le moteur arrière est tout neuf il vole. Maintenant le problème c'est moi et les deux mains gauches !
Pas évident tout ça quand même.

salut

je vais poster ici car je n'arrive plus à retrouver le topic du solo pro
Avez vous déjà essayé les lipos 150 mah de chez hobbyking?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=14890

Est ce qu'elles n'alourdissent pas trop le solo pro?

merci

J'ai des 150 mah que je ne regrette pas niveau autonomie... Le surpoids est absolument négligeable. Seul hic: il a fallu limer les côtés de la tête des lipos sinon elles ne rentraient pas dans le logement...

merci pour ta réponse

Pas de problème ami bellifontain !

Bonjour,
Je vais etre bref, ordi en panne suis sur prtable android, dur pour faire des recherches. Mon solo pro tourne tjrs sur sa droite et en trimanr a fond c pareil. Je pensais a un probleme de servo. L'ac pour ma paty fonctionne bien.je suis preneur de toures info.
Merci

Bon je pencherai plutot sur l'anticouple, peut etre ne tourne t'il pas assez vite, une solution le changer, je serais fixé. Par ailleur sur la couronne quelques dents montrent des signes d'usure. 34 vols au total.

L anti couple peut parfois merdoyer ainsi... J'ai eu le cas. L'axe du moteur d'AC a t il du jeu? Si oui, il est mort ( brushes decollés). Et cela ne l empeche pas de tourner... Mais pas correctement. Change deja ça, un set de queue tu trouves à 5 euros chez www.rc-helicopters-cars.fr. En plus frais de port gratuit et super rapide.
Sinon si c est le gyro, j ai un 5 en 1 à vendre (mp si tu veux).

Probleme resolut, j'ai debranché les fils de l'ac reliés au servo, rebranché, le servo c'est remit au neutre. Tout est ok.