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Hello, tout le monde , je suis débutant .
J'ai acheté récemment un v200d01 et dès la mise en route et à un léger blocage du rotor, je démarre très difficilement.Ralenti impossible a tenir.
Le moteur se lance et donne l’impression de "caler" ,il faut je joue sur les gaz pour pouvoir lancer le moteur.
Il arrive même parfois qu' une fois que le moteur ai "calé" le fait de bouger la manette des gaz ne change rien , il faut a repartir a zéro et tenter a nouveau. j'ai testé l'ensemble moteur dans le vide donc sans effort et ça fonctionne normalement.
je pense avoir en pb au moteur ou contrôleur ou bien au récepteur.
Avez vous une idée pour trouver ma panne.

Merci Bcp et bons vols a tous

Si tu n'a aucun problème lorsque tu tourne à vide (comprendre le faire tourner pendant bien 5 minutes) et que tu peut modifier sa vitesse sans a-coup et sans problème c'est sans doute pas un problème de récepteur. Tu peut aussi essayer à différentes distance mais si ce n'est que le moteur, et que les commandes de servos fonctionnent normalement, ça m’étonnerais que cela provienne de la réception.

Tu as regardé au niveau du rotor ? le tout est il bien libre, il n"y a pas d'a-coup ?
Les pignons ne sont pas trop collés les uns aux autres ? (Il faut laissé un micro-jeu entre)

Mon hypothèse la plus probable ça serait un problème de masse ou de faux contact sur les connecteurs ... il y à peut être quelquechose a voir par là, là ou moteur à vide il y a beaucoup moins de vibrations que quand tout est dans l'hélico avec le rotor tournant ...

Maintenant je n'ai pas (encore) fait tourner de moteur Brushless, je peut pas t'aider pour le ESC.

merci pour tes infos, je pense au recepteur (je ne sais pas vraiment son fonctionnement) car il donne des infos au esc donc ....

Salut
A mon avis tu n'as pas de problème de récepteur ni de moteur ni de radio , mais un problème mecanique
1- Lorsque le moteur est désaccouplé ton rotor principal et ton rotor d'AC tournent ils très librement sans aucun point dur?
2- Ta couronne principale est elle en bon état ? ainsi que les pignons du torque tube ?
3-Lorsque tu fixes ton moteur, laisses tu un peu de jeu entre ton pignon et ta couronne ?. l'idéal c'est de mettre un morceau de post it entre la couronne et le pignon puis de serrer ton moteur sans laisser de jeu . Ensuite lorsque tu enlèves le post it , le jeu laissé par l'épaisseur du papier est idéal
Je ne vois qu'un problème mécanique ou de réglage de jeu pignon couronne

salut
ok avec vivazapata,mais oublie pas de mettre du frein filet.

Salut desolé pour cette réponse tardive mais le semaine de célibat vient de se venir, la petite famille est revenue Merci pour vos infos, j'ai de nouveau vérifié et donc je confirme que sans le moteur , l’ensemble tourne très bien et sans effort ni blocage.J'ai fait une petite vidéo avec une lido pleine ou on voit le moteur a vide et , je le freine légèrement (un peu + a la fin) pour simuler l'effort quand il doit entraîner le pignon.
On voit que le moteur cale a certain moment, parfois non et que quand il s’arrête je dois remettre les gazs a zéro.On voit aussi que le moteur ne tient pas a 19% , je sais pas si c'est normal. Il arrive aussi qu'il saccade puis passe a plein régime.
Je précise que parfois j'arrive a faire fonctionner l'ensemble monter et même vider une lipo, mais a force d'essayer , les blocages et demarrages violent abîment la couronne principale. C'est vraiment au lacement du moteur que le pb se situe .
Désolé de vous solliciter surtout si le pb vient de moi.

Voici le lien
http://www.youtube.com/watch?v=g2FeTzOoffU" onclick="window.open(this.href);return false;
merci Franck.

J'y connais rien a l électronique de ces petits moteurs, mais sa ressemble vaguement a une securité non ? ptit soucis de bobine ?
Mais a regarder ta video tu as lair de trop retenir ton moteur avec le doigt ( ca force pas autant ) si c pas le moteur je penche pour un problème de sandwich couronne principale trop serré qui fait forcé le moteur et qui se stop (apres je suis pas sur que le moteur est une securtié) .
Bon courage, le plus chiant c de pas avoir les pieces de rechange pour faire les test .

je aurais bientot avec le mien, je pourrais plus t'en dire par la suite .

salutpas normal que le moteur es ses sacdes.Tu devrais le changé,via la garantie.

Salut, merci pour vos réponses , je vais envoyer cette vidéo au vendeur pour tenter la garantie,
vous en penser quoi?
http://www.youtube.com/watch?v=B9uuGT6OXLE
Le début de la vidéo montre le léger jeu entre le pignon et la couronne.


J'ai vu aussi cette vidéo avec un pb plus prononcer que le mien, pour lui c’était l'esc en défaut.
http://www.youtube.com/watch?v=ALUBEakZPkA

Bonne semaine a tous

Salut, après vidéo envoyer a Miracle mart (super sympa), ils m'ont envoyer un esc et mon hélico fonctionne nikel.

a+

Bravo à toi et a eux .

Maintenant on sera d'ou viens ce phénomène .

Bon vols .