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voila,question: quand je vai tourner le rotor a faible puissance,le moteur de l'anti couple de marche pas,si je touche la manette vers la droite ,il tourne,jusque la tout me paré logique par contre,quand je met un peu plus de puissance ,meme sans toucher a la manette,l'anti couple se met a tourné tout seul et je suis obliger de mettre la manette a fond a gauche pour qu'il sarrete de tourner. est ce du a un mové reglage ou a plein puissance ,et on obligé d'avoir toujour la manette a fond a gauche?

Normalement, quand tu decolles; il doit etre le plus stable possible en reglant les trims !! ==> Ce sont les petites langettesqu'il y a sous ou a cote de la manette !!

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oué ok,mais quand je pousse un peu les gaz,il se met a tourner sur lui meme a gauche meme qud je met la manette de l'anti couple de lautre coté

si le reglage sur les trims n'est pas assez efficace, il faut regler le gain sur le 4en1, c'est une sorte de vis sans fin que tu tournes pour augmenter le "gain" de l'AC. Tu trouveras plus d'infos dans la rubrique mecanique du DF4 sur le site : http://www.heli4.com/article66.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ok merci,alors donc si j'ai bien compris,l'anti couple ne tourne que dans un sens? , mais sur la notice,il disse pourtant que l'on peut tourner dans les deux sens!
ps: desolé si j'ai un peu de mal a comprendre et veuillez m'en escuser!

Oui, l'anticouple tourne toujours dans le même sens. Mais toi, tu peux faire tournre ton hélico dans les 2 sens.


En fait, sans anti couple ton hélico tourne sur lui même. L'anticouple lui permet de se stabiliser ou tourner dans l'autre sens si l'anticouple tourne + vite.

C'est tout une histoire d'équilibre

oué ca yé j'ai pigé,et oué il m'en faut du temps!!!donc je pense que je dois avoir un peu de reglage a faire.
merci pour m'avoir eclairer la lanterne!!

non c'est normal , il y a aucun reglages pour lanticouple , si losque tu decole ton hecico de tourne pas sur lui meme il y a aucun pb

Zorglub a raison il y a un réglage!
Comme il l'explique, le problème doit se régler en agissant très modérément sur la vis accessible sur le récepteur. A ne manipuler que si le trim est inefficace, mais ça a déjà été dit.