Forum Heli4.com

Bonjour, je suis nouveau dans le monde des hélicos et j'aimerai ( grace a votre aide ) me "documenter" sur les hélicos par ex: apprendre le vocabulaire, les mots techniques, les noms des pièces etc.. Mais ne vous inquiétez pas j'ai déja des hélicos. Et j'essaye d'apprendre à les piloter correctement du moins !! Donc voila.
Et j'aurai aussi une petite question à vous poser ?
Je n'ai pas trop compris la différence entre un hélico CP et un hélico FP. Donc j'aimerai bien savoir cette différence, ça serait sympa de votre part !! Merci.
Cordialement.
Helico 06
" Mon bonheur, les hélicos"

FP signifie Fixed pitch, c'est à dire que le pas des pales est fixe. La portance est donc fonction de la vitesse de rotation du rotor, plus le rotor tourne vite plus la portance augmente et plus l'hélico monte. Le principale intérêt est que la mécanique du rotor est simple. Inconvénient est que le rendement n'est pas optimale sur tout la plage de vitesse de rotation du rotor. Il faut bien choisir le pas de ses pales, c'est une question de compromis.

CP signifie Collectiv pitch, c'est à dire pas collectif ou pas variable. Dans ce cas, le pas des pales peut varier en même temps que la vitesse rotation du rotor. L'avantage est que le rendement est optimisé sur toute la plage de vitesse de rotation, l'autre intérêt est que la voltige devient accessible avec l'utilisation du pas négative (vol dos, boucle, etc...). L'inconvénient est que la mécanique se complexifie même avec la disparition de la barre de bell avec le flybarless, çà reste plus complexe qu'un FP.

Il a d'autre différence mais c'est l'essentiel, je crois !

Ha oui au fait !!

Avant de poser ses premières questions, une petite présentation dans la liste de discussion appropriée est un usage que l'on apprécie ici !

BIENVENUE
tu posséde quoi comme helico ???

Bonjour, je possède un helico carson model sport triple two bussiness et un autre hélico et je m'en souviens plus du nom

Et j'oubliais merci jazz pour ses précisions

ok
bonne anée

J'ai encore une autre question:
Comment reconnait-on que son hélicoptère est un helico CP ou Fp ?

A toi aussi !! Bonne année !!!

salut, ton helicc est un bi-rotor.


en general un FP a 2 servos au cyclique et necessite un recepteur 4 voies
un CP a 3 servos au cyclique et necessite un recepteur 6 voies

Salut, mais pourtant mon hélico a 4 récepteurs de voies donc pourquoi ce n'est pas un FP ??

car il existe des Bi rotor 4 Voies ^^, c-a-d que le rotor du bas du bi a un cyclique qui permet de faire des translation avant arriere / gauche droite . Comme un FP.

Aok. Mais comment on le reconnait ??

regarde sur la photo juste au dessus de chrisnarm, un birotor (rouge a droite) a deux paire de pale (rotor inferieur et rotor superieur), et un fp (jaune a gauche) a un seul rotor. ca c'est la difference physique. il y a aussi des difference technique, par exemple, l'anticouple sur un birotor ne sert a rien, sur un fp, c'est ce qui le fait tourner. il y en a bien d'autre encore.

Aok. Dac'. Merci. Mais alors pourquoi ils ont fait des bi-rotors avec 4 voies de réceptions

1 pour les gaz
2 pour les virage droite/gauche (ac pour fp, mais ralentissement d'un rotot pour birotor)
3 pour translation droite/gauche
4 pour profondeur avant/arriere

Okay. Merci Idian pour ses précisions !!