Forum Heli4.com

Bonjour à tous,

Je suis nouveau dans le domaine du pas collectif, avant sur bi-rotor, j'ai du mal a comprendre quelque petite truc qui doive être tout bête en réalité. je posséde le Walkera df36 depuis un petit bout de temps mais j'ai toujours le même probleme:

Je n'arrrive pas à décollé!

je m'explique: tout fonctionnent correctement et réglé le mieu posssible(commande & helico ) quant je met les gaz le pas augmente, en tout cas quand le moteur est decouplé mais quand il est couplé , moteur a fond il reste collé au sol!!!

je comprend pas en truc aussi: a pas collectif veut dire que la vitesse moteur reste constante mais que le pas varie non? alors comment bloqué le régime moteur ?

Merci de m'éclairé je suis vraiment perdu.

Bonsoir,

Qu'as tu comme telecommande et qu'elle frequence ?

Salut!

Effectivement il nous faut nous dire qu'elle radio tu as!

PS: Je suis en train d'uploader une vidéo de mon DF36 pour vérifier que le tien est réglé comme le mien, elle sera disponible d'ici 26 minutes.

Bonsoir,

Ca rapelle , ou la la !!! Le temps ou nous sommes passes du DF 4 au DF 36 .

Oui effectivement!

Je suis bien content d'avoir rénové le mien, ça me rappelle des souvenirs ^^

La vidéo est uploadée.

http://www.youtube.com/watch?v=CzHg9oUAaEE

@JPR, le tien vole toujours?

Ca c'etait de la machine !! et pas cher . Mon fils prefere voler avec le DF 36 plutot que son Trex 450 . J'ai pose la question de la freqence , car beaucoup avait ete livre en 72 mhz , mais hors bande modelisme , sur des frequences superieur a 72.500 mhz , qui est une bande reservé a EDF .

Il m'en reste deux ainsi qu'un DF 35 .

Tu as jeté ton DF36 Franckyou?

Sinon sur le tiens JPR, le trouves-tu mou au niveau du cyclique latéral?

Le mien est bien réactif au niveau du longitudinal mais par contre le latéral on s'endort

Bonsoir,

Pas du tout , c' est un helico qui a les memes reactions que le TREX 450 . D'ailleurs il se transforme tres bien en Trex 450 avec les pieces du 450 (tube de queue , courroie , etc ... )

bonsoir a tous

je viens d'acquérir un df36 d'occasion qui devait etre equipé brusless, bon il ne l'etait pas.
j'ai un moteur d'origine brushed et batterie nimh
La batterie doit etre naze car il ne declle pas d'un pouce, et ça ne dure que deux ou trois minutes.
Je me demandais si je devais racheter une batterie nimh, ou alors le passé en brushless?
Alors j'ai fais quelque recherche sur la toile, et alors la je me suis perdu dans tout les conseils en brusless inrunner outrunner, cage tournante, variateur programmable, etc...
j'ai besoin d'aide et de conseil pour equiper mon df36
A L'AIDE...

Bonsoir,

Avec un moteur a balai et accu NiMh , tu n'arriveras a pas grand chose . Pour les accus , si tu veux rester en NiMh , tu peux essayer d'en faire un avec des accus GP .

Pour l'equiper en brushless , deux solutions , soit tu prends un moteur et un controleur costaud , pouvant te servir par la suite pour un autre helico , soit tu l'equipe avec du materiel de base , moteur et contro Walkera .

Les moteurs INTRUNER ont tendance a chauffer , les OUTRUNER sont mieux refroidit .

merci
j'ai vu que les moteur walkera n'etait pas fiable. qu'appelle tu un moteur costaud. et en ce qui concerne le controleur ils ont tous une programmation a faire?

Salut nico!

Alors effectivement en Nimh charbon tu ne vas pas aller loin!

En brushless je pense que JPR parle de mettre moteur+esc d'une autre marque que Walkera et un ESC d'au moins 40A.

En Occas sur le forum tu aurais ça :

- viewtopic.php?f=108&t=32650" onclick="window.open(this.href);return false;