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Bonjour à tous,

Merci à Rollus qui a rédigé un article test sur le BLS 251 de Futaba

http://www.heli4.com/article680.html

N'hésitez pas à laisser vos commentaires et appréciations ici

François

Très sympa comme article
Par contre, j'ai remarqué une petite erreur :

— Couple : 3.75 kg/cm (6v)

Ce n'est pas en 4,8V plutot? Dans l'article c'est écrit que la tension d'alimentation est en 4,8V.

C'est corrigé

Le montage du BLS 251 est strictement identique à celui d’un autre servo, il faut juste prêter une attention particulière à l’alimenter en 4.8V et donc, si l’alimentation se fait en 6V, prévoir de mettre un Step-down.

Pour info, sur mon Logo, mon BLS est alimenté en 5.6V... rien à signaler.
Même si ce servo ne le supporte pas "officiellement", j'ai lu un peu partout qu'énormément de monde le faisait tourner en 6V (régulé) sans problème.

Robbe quant à eux donnent les valeurs de couple et de vitesse pour le BLS251 en 6V... voir ici en page 3.

chez euromodel, ils mettent qu'il a une tension d'alimentation de 4.8V-6V.

Bonjour : Ont parles souvent de vitesse de réaction des servos ,mais ont oublie de citer la puissance qu’il faut pour contrer le couple du moteur .
Par exemples avec certains gyros on ne peut brancher que les servos qu’il conseils , ultras rapide certes met d’une poussé de
3 kg a 4 kg ce qui est suffisant pour un rotor 1,3m
Un peu limite pour 1,5m .
Plus il est conseillé de poser des servos beaucoup plus puissant 6 kg 10 kg voir mêmes 15 kg sur les modèles turbine par exemples .
Et la nous avons bien des problèmes avec certain types de gyros .