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Salut

Je viens de remonter mon 250 apres un bon mois et demi d'immobilisation suite a un petit crash,probleme, je me retrouve des le debut du vol avec l'esc qui coupe comme pour signaler une fin d'accus, alors que celui ci vient d'etre chargé.

Pareil avec un accus different.Quelqu'un aurait une piste?Dois reparamettrer l'esc?5au fait dans quel cas perd t'il ses reglages?

Bien que je ne pense pas que cela vienne de la, puisque meme en parametrant la coupur au plus haut, il devrai quand meme voler quelques minutes............

Bref ca me soule!

Merci de vos idées

Si tu n'as pas volé pendant plus d'un mois, il est très possible que tes batteries soient HS. J'ai remarqué que si on ne les utilise pas régulièrement, elles perdent très vite leur capacité. As-tu essayé avec une LiPo neuve ?

Cordialement,

Denis

Salut

Non pas effectué d'autre essais de batteries a part les trois que je possede,qui avait eté recharger avant stockage.

Sur la derniere, foutu pour foutu , j'ai quand meme voulu voler ainsi, j'ai tenu 7 minutes jusqu'a vraiment ne plus rien avoir, et j'ai remis 625 mah sur les 800 annoncé du lipo....

Merci a toi

Salut

Juste pour info, ce doit etre mes accus qui sont fatigués(acheté il y a un mois pour soit disant trois cycles) ou alors il n'aime toujours pas le froid

Toujours est il qu'apres essais avec un nanotech, ca marche plus que bien , j'ai enfin pu voir ce que ca donnait en fbl c'est genial, et tout ca avec 85% de gaz, avec timmer a 4.30 minutes, reste environ 15% dans l'accus.Et tous ca lors des seulement trois premier vol par 2/4 degres.J'imagine gagner encore quand il va commencer a faire beau et que l'accus aura quelques vols en plus, soit une autonomie meilleurs car je redescendrai ma courbe de gaz e, consequence, j'en ai deja assez pur le moment.

Voila suite et fin du probleme.J'attend quand meme de ressayer les anciens lipos avec des temperatures elevées avant de les jeter.